Comments to the photos taken by Виталий В

Виталий, поздравляю с тысячной фотографией!

А из-за чего собстно запретить то хотят?
Алексей, а репортаже показали проект судна для речпорта - его Лайский док будет строить? Можно какие-то подробности узнать?

Цитата (Виталий В, 26.04.2013):
> каждый год надзорные органы хотят запретить такие переправы...

Осенью ГУ РРР дали разрешение на такие переправы до осень 2012 и весну 2013. Как город будет решать проблему осенью 2013 пока под вопросом... в

Серия Б,это буксир.А 969 толкач 758АМ.

Проверить можно по Регистровым документам на судне.Записи принятия теплохода регистром с завода.Проект номер смена названия.

На толкачах стоят окна которые открываются вверх вниз.На буксировщиках оконные иллюминаторы на задрайках.Судя по фотографиям такие же стоят на ОТА-957,958.По ссылке что давал выше на 969-ом стояли тоже распашные иллюминаторы.На толкачах по одному окну на каюту на буксировщиках и 969-ом по два.Одно распашное второе глухое-то есть не открывается.

959-й первый из серии Б.Ота-969 впервые увидел в Белоярске на реке Казым в 1982 году.Я работал на ОТА-927.Мы привели в Полноват состав из четырех барж с трубой большого диаметра и по одной барже заводили по Казыму.969 заводил туда баржи Иртышского пароходства.Мы сразу заметили отличие нашего теплохода от 969-го.

Да. Это практикуется уже наверное пол века (если не больше), и каждый год надзорные органы хотят запретить такие переправы... Сегодня опять http://www.pomorie.ru/news/kakim-bit-rechflotu-

Используется как пассажирский паром?

Спасибо за ликбез:))

"ящики" служат для того, чтобы в трюме уместились стандартные контейнера

Скажите плиз кто знает, что это за "ящики" встроены в скулы? Наверное что то очень нужное, раз торчит наружу)).

Цитата (genris, 13.04.2013):
> Вопрос закроет фото заводской таблички.

Если табличка и была, то только на надстройке у брашпиля. А сейчас она наверное уже недоступна, все таки крытым стал.

Вопрос закроет фото заводской таблички.
Судно пришло в Тару,могли и раньше присвоить
номер с (потолка).Меня этот вопрос интересует
с года 1993.Запомнился толкач крытым мостиком,
по типу 749,112 и номером странным.
Было предположение,что номер изменен для конспирации.
В те годы такое практиковали на левых рейсах.

Цитата (genris, 13.04.2013):
> Факты вещ упрямая.
А где об этом можно посмотреть?

Все верно,все сходится,но серия толкачей
окончилась на ОТА-959.Факты вещ упрямая.

Цитата (genris, 12.04.2013):
> Странно,ОТА-961 пр.758Б,а этот толкач последний.Не верю!!!

В принципе это возможно, да и что тут необычного!? Убрать носовые упоры для толкания и опустить надстройку на один ярус. Вот вам и обычный ОТА 758Б проекта :) Думаю что их между собой ничего не отличает кроме вышеуказанных расхождений. ИМХО.

Странно,ОТА-961 пр.758Б,а этот толкач последний.Не верю!!!

В плав док заводят.

на оттяжку работает...