Comments to the photos taken by Alexander Kh.

да парни ремонт у нас тут должны поднять 2е дно и смена дизелей

Цитата (Дормидонт, 03.12.2013):
> куда старика потащили?
на Лензаводе стоит- ремонт наверно

Цитата (Вячеслав, 26.11.2013):
> "Чару" в другом ракурсе
http://fleetphoto.ru/photo/81048/



Цитата (Karen, 20.11.2013):
> Если бы взял "Морского" в крупный план одного
http://fleetphoto.ru/photo/80604/
вот...

куда старика потащили?

Цитата (Ars, 03.12.2013):
> Фотка с того места где находится пляж ;)
Правильно!

Цитата (Valkom, 03.12.2013):
> С Туркменбаши идёт!

Вот там и вправду ходят в майке и шортах, даже завидно как то. Хотя и у нас еще не холодно.

С Туркменбаши идёт!

Фотка с того места где находится пляж ;)

Присоединяюсь к Крену. И "Чару" в другом ракурсе чтоб целиком видно было в каком виде она сейчас. Буду благодарен.

Вариант Эдуарда больше подходит

Цитата (Karen, 20.11.2013):
> Случайно не этот на нем: http://fleetphoto.ru/vessel/33899/?

Больше напоминает этот http://www.marinetraffic.com/en/photos/o...CKIE#first

Цитата (Real Stealth, 20.11.2013):
> Эти "неитересные" суда живут вдвое-втрое дольше, чем самоходные

Дык, конечно! Они же не ходят по волнам, по шлюзам, не возят груза и не попадают в шторм. Поставят в тихой воде, так и будет стоять на одном месте. Вон, крейсер "Аврора" - самоходное судно(в прошлом), но живет дольше самого старого дебара.

Цитата (Karen, 24.11.2013):
> http://fleetphoto.ru/photo/68985/http://...oto/68984/
Спасибо за помощь!Я тоже их видел раньше.Эти фото только малая часть судна.Но в ЦПУ и Рулевой рубке находиться электрическая часть,а механической практически нет.

Цитата (vint-1, 23.11.2013):
> http://fleetphoto.ru/photo/68985/http://...oto/68984/

Да! Я что то забыл про эти фотографии. Винт-1, хорошо что напомнили. Надеюсь Валком будет удовлетворен этим.

Пришел к вам от нас с мет/ломом. Теперь жди "Элеганс" с тем же. Ушел вчера до полуночи.

перегон "Ak Tue" на Мальту

Цитата (Valkom, 21.11.2013):
> Цитата (Karen, 20.11.2013):
> > Вас конкретно Правик интересует или вообще суда этого типа? И что именно Вы хотели бы увидеть?
>
> Интересуют меня вообще два проекта нигде не могу сними в плотную столкнуться.Это пр.1677 и пр.19612 в частности механическая часть МКО,посты управления.Если у кого будет возможность снять буду премного благодарен.


http://fleetphoto.ru/photo/68985/
http://fleetphoto.ru/photo/68984/

В общем получается все чисто по дагестанскому. Кругом тёмный лес или все концы ведут в воду...

Саня, молодец что сфотал!!!

Цитата (genris, 23.11.2013):
> Объясните всеж смысл написанного и логику фразы - В 2002 году танкер
> был переоборудован в танкер.Полный бред,типа буксир переоборудовали в
> буксир.

Где Вы увидели фразу "танкер был переоборудован в танкер"?
В карточке судна написано "В 2002 г. переоборудовано в танкер".
Так что бред в данном случае написали Вы.
И ничего "темного" здесь нет.


Цитата (Ant-poc, 23.11.2013):
> На сколько я знаю он работал как снабженец (грубо говоря бункеровщик).

Он был судном обеспечения.
А снабженец - это не бункеровщик, точнее не только бункеровщик.


Цитата (Ant-poc, 23.11.2013):
> Если это переделка,то не корректно писать что это проект 1677 и тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ.

Вы абсолютно правы.
Он построен в корпусе Олега Кошевого, но изначально как СУХОГРУЗ проекта 16773.

К сожалению, в списке Волгоградского завода и РМРС нет его строительного номера. Но, в любом случае, в последовательность строительных номеров танкеров типа Олег Кошевой он не входит, т.к. в те годы номера этой серии последовательно заняты и пропусков нет.
Так что относить этот пароход к типу Олег Кошевой проект 1677 действительно некорректно.

Вот спасибо!История не давняя,но уже темная.