Comments to the photos taken by tdima

Приводящему данные, о которых сам понятия не имеет.

Логгер, строительный номер 129 (названия РЛ-129 ему никакими приказами не присваивалось), с постройки передан Латвийскому отделению ВНИРО. В письме, на имя зам.министра рыбной промышленности СССР Новикова, от 29 августа 50-го года, руководство вышеуказанного Отделения обратилось с просьбой присвоить экспедиционному судну наименования "Балтика". Что и было сделано приказом по Минрыбпрому СССР № 604 от 7 октября 1950 г.
Было ли судно в дальнейшем переименовано в "Артик" - пока не знаю.

Цитата (Ars, 27.03.2016):
> да и берега наверняка илистые или песчаные.

В Беларуси абсолютное большинство судоходных (ди и прочих) водоёмов с песчаными или илисто-песчаным дном. Разве что на Зап.Двине один кэп говорил, что есть местами каменистые участки и в Гродно на Немане видел.

Цитата (A-801, 28.03.2016):
> Неопасно утыкаться подобным даже в берег укреплённый крупными камнями

Ну тогда тем более опасности не будет.

Цитата (Ars, 27.03.2016):
> в случае чего не опасно будет ткнуться в берег, или же как то сманеврировать с его использованием.

Неопасно утыкаться подобным даже в берег укреплённый крупными камнями - http://fleetphoto.ru/photo/93874/ и http://fleetphoto.ru/photo/103385/

Цитата (Cromlech, 27.03.2016):
> Не факт)

Ну я к тому, что в случае чего не опасно будет ткнуться в берег, или же как то сманеврировать с его использованием.

Цитата (Ars, 27.03.2016):
> маленькая осадка как то компенсирует опасность ширины водоема, да и берега наверняка илистые или песчаные.

Не факт)
Сухона , Северодвинская система весьма сложны для судоходства и ошибки судовождения влекут за собой большие неприятности

Наверное маленькая осадка как то компенсирует опасность ширины водоема, да и берега наверняка илистые или песчаные.

Я представляю как в этом месте будет выглядеть буксир с баржой!

Да ,красота! К тому же судоводитель должен быть исключительным виртуозом ,чтобы безопасно управлять судном в таких сложных условиях.

Очень живописно! Есть у маленьких речек какое-то своеобразное очарование...

На борту надпись: ВД П-94 / РЭУСП ДБВП. Да, и почему в базу вписали как плЕс?

Цитата (vh16, 09.02.2016):
> Ведмедь, я в первом комментарии привёл данные, они относятся к "Артику". Или что Вы имеете в виду?

Пока нет достоверных сведений, что эти данные относятся к "Артику".
А, под построечными данными подразумеваются - год постройки, верфь и строительный номер судна.

Цитата (Волгоград, 02.03.2016):
> Эксплуатируется. Навигация 2015г.-база "Аквамарин".Красноармейский район.

Как причал что ли? У него регистровые документы все просрочены давно.

Эксплуатируется. Навигация 2015г.-база "Аквамарин".Красноармейский район.

Цитата (vh16, 09.02.2016):
> В таком случае, какова судьба "Артика"?

Списан в 1967 и сдан на слом

Ведмедь, я в первом комментарии привёл данные, они относятся к "Артику". Или что Вы имеете в виду?

Для начала, неплохо было бы узнать построечные данные этого "Арктика".

В таком случае, какова судьба "Артика"?

было 2 СРТ-129: "Артик" и "Маршрут"
а этот не имеет отношение ни к тому, ни к другому. В карточке отражен зав.№ в соответствии с судовыми документами

СРТ-129 имел название "Маршрут", строительный номер - 117. Соответственно РЛ-117. Только, это не название, а номер.
С постройки передан Главному Управлению рыбной промышленности Северного бассейна. На баланс какой именно конторы Главсеврыбпрома он был передан пока не знаю.