Comments to the photos taken by Ars

Цитата (василий эл.мех., 12.04.2015):
> Аресса давно пылится в этом ряду..

Сейчас на рейде Баку стоит.

Цитата (Вячеслав, 11.04.2015):
> Цитата (Ars, 11.04.2015):
> > Он обычно в начале острова стоит со стороны ерика Воложки, там все разъездные катера находятся.
>
> До туда не дошел, у жены уже ноги отваливались, пожалел, прошли от Артема по кругу причал Росморпорта до понтоного моста, женщина это баласт :)

Он стоит (если не работает) почти у самого моста, по которому вы въезжаете на остров Заячий (Десятка).

Цитата (Ars, 12.04.2015):
> А чего ж не бегать?! Метал то небось хороший, крепкий :)

Нос у него не "ледовый" (под угол), а "немецкий" (прямой)!
Поэтому (наверное) и сложно ему лёд колоть...
Выручает большая осадки и двигатель 6NVD-36 !
По тяге он многим фору даст!

Цитата (василий эл.мех., 12.04.2015):
> по льду пытается бегать

А чего ж не бегать?! Метал то небось хороший, крепкий :) Немцы как ни как строили.

буксирный ваш не путает..они были. как поставили-так могли и срезать. методика буксировки таких судов по волго-дону проста до безобразия. двумя буксирами. один на толкание идет другой на буксире обьект тянет. я есчо помимо Шевченко по Волго-Дону 6 сэлаеров приволок на Каспий. там правда упоры не наваривали-этого не нужно было.так что поверьте участнику событий так сказать недоверчивые вы наши. что касается Кржижановского-посильно участвовал в его переоборудовании для работы с капризными иноштранцами

Цитата (василий эл.мех., 12.04.2015):
> волжанин, тут я издали принял эту штуку на корме за упор. дело в том что при буксировке Шевченко из Азова ему приваривали на корме упоры чтобы толкач мог работать с судном. а мы шли головными, взяв Шевченко на буксир. работал в Аркшиппинге 3 года в свое время как раз на буксирах.

Где упоры у "Шевченко"? Такой же кран, как и на "Кржижановском". http://fleetphoto.ru/photo/108460/
Что-то вы путаете, буксирный вы наш. )))

он собака такой и по льду пытается бегать ) иногда неплохо выходит..а вообще это судно-можно сказать достопримечательность Астрахани )

Аресса давно пылится в этом ряду..

Цитата (Coper, 12.04.2015):
> неужто Мистраль

Нафиг такой Мистраль нужен! Пускай во Франции остается...

Цитата (Владислав Пономарев, 12.04.2015):
> не так борт запущен,как в данном экземпляре)

Не забывайте про работу во льдах ;)

волжанин, тут я издали принял эту штуку на корме за упор. дело в том что при буксировке Шевченко из Азова ему приваривали на корме упоры чтобы толкач мог работать с судном. а мы шли головными, взяв Шевченко на буксир. работал в Аркшиппинге 3 года в свое время как раз на буксирах.

Цитата (PIT, 12.04.2015):
> рановато для судна 1991 г.в. ???

Я сравниваю с волго-донами,возраст которых в два раза больше.И то у некоторых сороколетних в-д не так борт запущен,как в данном экземпляре)

заслужили конфетку )))

Цитата (PIT, 12.04.2015):
> А Вы угадали кто это?Только отвечайте да или нет, не ломайте кайф остальным )))

неужто Мистраль, великий и ужасный:)

Цитата (Shtaket, 12.04.2015):
> Оно из жести?

А Вы угадали кто это?
Только отвечайте да или нет, не ломайте кайф остальным )))

Цитата (PIT, 12.04.2015):
> тут не рано
Оно из жести?

Цитата (Владислав Пономарев, 11.04.2015):
> гофрировка на борту солидная,что-то рановато выступила

Стесняюсь спросить, рановато для судна 1991 г.в. ???
И как по Вашему тут не рано http://s14.radikal.ru/i187/1504/a3/b6d162b53fdd.jpg ?

Какая гофрировка на борту солидная,что-то рановато выступила

по классу он самоходный. Из Астрахани проще на буксире вытаскивать.

Цитата (Ars, 11.04.2015):
> А почему бы это проект не внести в "Тип", или подобных этому судну по России более не встречается?

В РРР-2005 он один такой проекта 12061. Позднее в РРР у него появилось уже другое обозначение проекта РМС-001/Л.

Цитата (василий эл.мех., 11.04.2015):
> на корме наварены упоры ля толкания его

Ой ли? Вы кормовой кран с упорами перепутали похоже? Найдите на этом фото хоть один упор, Василий эл.мех http://fleetphoto.ru/photo/80726/