Comments to the photos taken by volzhanin

Цитата (AstraGyr, 30.12.2019):
> 79 метров по крану.
высота крана 54м, воздушный габарит судна 59.5м

79 метров по крану.

>Цитата (RedJak, 30.12.2019):
высота менее 60м, Суэц пройдет, и через Панаму пройдет, там до 49м шириной можно

Цитата (AstraGyr, 30.12.2019):
> Через Суэц

Он что выше 68 метров? Если даже и так,то Вокруг Африки уж точно пройдёт без проблем...))) Копеечный вопрос по сравнению со стоимостью проекта в целом.

Через Суэц и Панаму не пройдет.

Celebrity SILHOUETTE Emsüberführung (Papenburg, Weener und Leer) Conveyance 2011
https://www.youtube.com/watch?v=YjevBfIVN0A

Что кроме Севморпути других троп нет уже? Что вы все за него уцепились? Надо будет,так пароход придёт хоть через Суэц,хоть вокруг Африки,хоть через Панаму... В любом случае это быстрее,чем ждать лета или чего-то там ещё.

Кстати,насчёт Севморпути.Там уже во всю пашут 15 огромных газовозов-LNG (300м 128000т) между портом Сабетта и Китаем в западном направлении летом и между Сабетта и Англия/Голландия/Бельгия/Франция в восточном зимой. Эти газовозы могут работать в Арктике без поддержки ледоколов круглогодично.

В июне по севморпути никак а вот во второй половине июля и до конца августа при определенной доле везения шанс есть.А насчет Газпрома - это как сказал еврей - таки и деваться некуда ! Деньги не просто большие а огромные.Сам работаю в этой конторе на заводе - под этот проект модернизация производства проводилась теперь в магистраль чуть ли не чистый метан идет.Так что судите сами....

Цитата (Сергей Мурашов, 29.12.2019):
> А мне по семь процентов в год прибавляют, наверное я тайный советник петербургского обкома "Единой России".

Минфин и другие уж позаботится, чтоб карман не оттянулся: https://finance.rambler.ru/realty/432299...rossii/

Цитата (Сергей Мурашов, 29.12.2019):
> в год прибавляют

Неработающим.

Цитата (василий эл.мех., 29.12.2019):
> вот пензию заморозили уж какой год

А мне по семь процентов в год прибавляют, наверное я тайный советник петербургского обкома "Единой России".

Цитата (3 X, 28.12.2019):
> Нам перепадают налоги с каждого добываемого кубометра, а с каждого продаваемого это уже не нам.

где те налоги. вот пензию заморозили уж какой год. нам перепадает заплатить НДС в *магните*

Цитата (Сергей Мурашов, 28.12.2019):
> Нам перепадают налоги с каждого добываемого кубометра, а с каждого продаваемого это уже не нам.
тут прямая зависимость: чем больше сбыт, тем больше добыча

Цитата (ARTём, 28.12.2019):
> Через Севморпуть надо гнать.
нет у него ледового класса совсем, до июня никак, и вообще вряд-ли

Цитата (ARTём, 28.12.2019):
> "генеральное сражение" "сил добра" с "силами зла".

))) я пад сталом)))
В общем после этой операции он будет Краснознаменный ордена Нахимова трубоукладчик Академик Черский

Цитата (ARTём, 28.12.2019):
> Через Севморпуть надо гнать.

К сожалению, Германия в другой стороне. А с "Силой Сибири" таких проблем нет из-за наличия сухопутной границы с потребителем.

Цитата (Исаев Владимир, 28.12.2019):
> будто им что-то перепадёт с этой трубы

Нам перепадают налоги с каждого добываемого кубометра, а с каждого продаваемого это уже не нам.

Ну, естественно... Как и все остальные "скрепляющие" телесобытия. "Герои-челюскинцы героически проводящие через льды...", "страна затаив дыхание следит...". Зрелищность телекартинки должна быть соответствующая.
Газопровод довольно ладно и спокойно строился на протяжении 96% протяжённости. По всем правилам драматургии должно быть предфинальное, "генеральное сражение" "сил добра" с "силами зла".

Цитата (ARTём, 28.12.2019):
> Будет теле-событие не менее значимое

Для тех кому смотреть или слушать больше нечего.

В сопровождении нового ледокола "Арктика" .

Чувствую, что поведут его под охраной усиленного военного конвоя, как военно-стратегический объект... ;-) Через Севморпуть надо гнать. Заодно продемонстрировать ледокольный флот. Будет теле-событие не менее значимое, чем первый поезд в Крым.