Comments to the photos taken by Vertunov

Цитата (Vertunov, 01.01.2022):
> Цитата (RedJak, 31.12.2021):
> > Извращённая какая-то логика...
>
> а у нас вся жизнь на извращение похожа!!!

https://coub.com/view/2zbvad

Цитата (Igoreshka, 30.12.2021):
> или так кажется?

так кажется!

Цитата (Kurh, 30.12.2021):
> До плана мероприятий по строительстку очистных сооружений.. нужно 1 ) поручение президента 2 ) поездки председателя правительства в регионы Дальневосточного федерального округа 3 ) финансовая поддержка федерального бюджета ...и так далее до цифры 37-й)))

это все токая чушь... мы сами себе предоставлены! Здесь нет никакой власти.

Цитата (RedJak, 31.12.2021):
> Извращённая какая-то логика...

а у нас вся жизнь на извращение похожа!!!

Цитата (RedJak, 31.12.2021):
> Извращённая какая-то логика...

Патриоты-с...)))

Извращённая какая-то логика... За гавно текущее в море в Одессе "минусуют". За гавно текущее в море в Рио "плюсуют"... ))) А по мне так гавно и есть гавно. Хоть на Украине, хоть в России, хоть в Бразилии... )))

Цитата (Bull, 30.12.2021):
> Во где весело.

...американцы с британцами, придумали как собирать микропластик в океане (на основе клеток от щпорцевой лягушки ) создали организм 3000 клеток (био-робота) который способен двигаться, обволакивать микропластик и вместе с ним и тонуть, и который бы не мог размножаться...но био-робот мутировал и таки начал размножаться)))) так что весело,будет

Цитата (RedJak, 30.12.2021):
> В Одессе тоже всё гавно течёт прямиком в море. Город-миллионник

У нас хоть раньше было подобие очистных, а вот в Рио, все шло и идет в море. А там поболее чем миллионник...))) Залив Гуанабара - сплошной отстойник канализации. Плюс тыщщи презервативов на воде. Во где весело.

Мусорный континент в Тихом океане. Загрязнение моря.

https://www.youtube.com/watch?v=BHDNO7Fay3E

Цитата (Vertunov, 29.12.2021):
> все г...о течет прям в залив

Вы в этом не одиноки. В Одессе тоже всё гавно течёт прямиком в море. Город-миллионник испражняющийся в море это вам не хухры-мухры... (((

"Мыс Окре" Удлиненный или так кажется?

Цитата (Vertunov, 29.12.2021):
> на экосистему видать не влияет

в России сейчас запущена «генеральная уборка» в 2021 году водных объектов морских акваторий и ликвидация накопленного экологического вреда на суше.

Статья полностью: https://www.newsvl.ru/society/2021/07/05...SEPRD2u
До плана мероприятий по строительстку очистных сооружений.. нужно 1 ) поручение президента 2 ) поездки председателя правительства в регионы Дальневосточного федерального округа 3 ) финансовая поддержка федерального бюджета ...и так далее до цифры 37-й)))

Цитата (Kurh, 29.12.2021):
> Ванинская транспортная прокуратура добилась

Ну а то, что в наших краях нет и никогда не было никаких очистных сооружений и все г...о течет прям в залив, на экосистему видать не влияет.

Ванинская транспортная прокуратура добилась исполнения решения Петропавловск-Камчатского городского суда о подъеме и удалении из акватории морского порта Советская Гавань затонувшего в 2017 году морского рыболовецкого траулера «Сахалинец»,
затонувшее судно оказывало негативное воздействие на экосистему залива Советская Гавань Татарского пролива, что приводило к его засорению и загрязнению.
С целью недопущения негативного воздействия на водный объект транспортный прокурор направил в суд заявление о понуждении собственника судна ООО «Рыбная корпорация «РОД» осуществить подъем и утилизацию металлических остатков затопленного судна. https://portnews.ru/news/322161/

Печальное зрелище.

Новое название Oceanic Wisdom

14 декабря 2020 19:00

Для российских рыбопромысловых и рыбоперерабатывающих компаний ООО «АНТЕЙ», «Мерлион» и ООО «Акваинвест» планируется построить десять краболовных судов по проекту DAMEN CC 5712. Все краболовы будут оборудованы гребными винтами с регулируемым шагом (ВРШ) производства SCHOTTEL.

Восемь судов будут построены на верфи в Находке и еще два – на «Верфи братьев Нобель». Ввод в эксплуатацию планируется на 2020 – 2024 годы, говорится в пресс-релизе SCHOTTEL.Длина судов ледового класса – 57,7 м, ширина – 12,6 м. Каждое судно будет оснащено одним четырехлопастным гребным винтом с регулируемым шагом SCHOTTEL типа SCP 774, диаметр которого составляет 2,8 м. ВРШ будут работать от дизельного двигателя мощностью 1620 кВт (750 об / мин) позволяя судам развивать скорость хода примерно 12 узлов. Для повышения маневренности суда будут оснащены одним вспомогательным подруливающим устройством SCHOTTEL мощностью 400 кВт серии STT 1 CP.

Судно-краболов должно быстро добираться к месту промысла, а также маневрировать, чтобы установить и поднять ловушки для крабов. Места ловли крабов - довольно удаленные районы с чрезвычайно суровыми погодными условиями, для работы в которых требуется прочное и надежное судовое оборудование и движительная установка SCHOTTEL, состоящая из гребного ВРШ и туннельного подруливающего устройства, идеально отвечает этим требованиям.Группа SCHOTTEL, штаб квартира которой находиться в г. Шпай на Рейне, является одним из крупнейших мировых производителей пропульсивных азимутально управляемых систем для судов и морских конструкций на шельфе. Основанная в 1921 году, компания на протяжении почти 70 лет занимается разработкой и производством азимутальных движительных, маневровых установок и комплексных пропульсивных систем мощностью до 30 Мвт, систем рулевого управления для судов всех размеров и типов. Компания имеет около 100 обслуживающих центров и офисов продаж по всему миру.Нидерландская компания DAMEN создана в 1927 году. В настоящее время международная судостроительная группа Damen Shipyards Group (головной офис - г. Горинхем) объединяет 36 судостроительных и судоремонтных верфей по всему миру. Общая численность персонала составляет 11 тыс. человек (3,5 тыс. - в Нидерландах). На сегодняшний день на верфях группы построено более 6,5 тыс. судов и ежегодно передается в эксплуатацию около 175 новых судов в более чем 100 странах мира. DAMEN специализируется на строительстве буксиров, катеров, патрульных судов, высокоскоростных судов, грузовых судов, земснарядов, судов для обслуживания морских платформ, судов ЛАРН, фрегатов и мега-яхт.

Помимо проектирования и постройки судов, подразделение DAMEN Shiprepair & Conversion предлагает к услугам заказчиков возможности расположенных по всему миру 16 верфей для ремонтных и конверсионных проектов, имеющих сухие доки размером 420 х 80 м. Конверсионные проекты включают в себя как работы по модернизации судов в соответствии с современными требованиями и нормативами, так и полную переделку крупных морских добывающих установок. DS&C ежегодно выполняет 1,5 тыс. заказов по ремонту и техобслуживанию. https://portnews.ru/news/306237/?utm_sou...74cbcb3

точно "происшествия"? когда он тонул/горел?

Оператор: ПАО «Амурский судостроительный завод». На "ПК-3051" и ТПД-5"Зея" плавсостав набирает Отдел кадров ПАО «Амурский судостроительный завод».

Фрагмент из к/ф "Гений", 1991 г. https://www.youtube.com/watch?v=sC8xQB87IAc