Comments to the photos taken by genris

Это "маразм",их и не только их,напугал.

Цитата (genris, 08.07.2013):
> Только сделал несколько снимков,людей как ветром сдуло.Начали резко с якоря сниматься,даже ход набрали.Сбежали на другой берег.

Чем то ты их напугал.

"Крым",мирно стоял на кормовом якоре,
экипаж на палубе мошку кормил.
Только сделал несколько снимков,людей
как ветром сдуло.Начали резко с якоря сниматься,
даже ход набрали.Сбежали на другой берег.

Неясно когда сгорел.Обшивку меняют.
Может начали ремонт,да спалили?

Его и не начинали!!!!

> Надстроена рубка.

Скорее "приподнята", или что то в этом духе.

Заводского изготовления с такой рубкорй было всего 2 толкача такого типа. Дунайский 48(Крым) и Дунайский 49.Базировались в Тольятти

понятно,будем искать) корпус ещё может поработать

Когда ремонт то им закончат???

Я,несогласен с формулировкой "Надстроена рубка".
Вот в ленте опубликованных фото,"Дунайский-56",
так на нем надстроена,действительно.
А это с завода так заказан и в справочнике "112 серия"
с рубкой на пиллерсах изображена.Видел лично три толкача
с номерами "47","48","49".

Спросить некого,слип пуст,захламлен.
Стоит флот нелучше этой МОшки.
Умер окончательно Славный завод.

Волгонефть-40 с постройки носила номер"70".
Сменила номер в 1973 году.Чем объяснить этот
приказ о смене номеров и какую цель.

Виктор,у местных не спрашивали название? вот так вот горит АМГ...

Это неудачная парковка,с первого раза
не получилось.Цепь пошла под корпус,
долго маневрировал,но не зря.

Видимо только что снялся с якоря. На левой лапе виднеется остатки грунта.

Зимовало на плаву,а навигацию 2012 еще
работало.По высокой воде поставили на разлом.

На судне видно отпечаток от воды , видимо судно стояло половино на мели....Жаль мог еще бы побегать

Я,подписал Ключищи.Расхождение с составом
чуть выше причала происходило.

Казань или Ключищи?