Comments to the photos taken by PIT

Спасибо.

Цитата (IRISKA, 08.01.2015):
> Я имела ввиду как добраться до Белого Городка.

Как добраться туда из Москвы не знаю. Если из Дубны, то нужно ехать через левый берег и через Кимры. Дорога через Александровку короче, но она очень плохая.

Я имела ввиду как добраться до Белого Городка. А уж где вылезти на лёд это не проблема. Можно и выше калитки.

Цитата (IRISKA, 08.01.2015):
> Осталось только понять, как бы туда попасть.

Река уже замёрзла, можно выйти на лёд. Калитка находится где-то около церкви.
В прошлом году в феврале лёд был крепким.

Цитата (User 219, 07.01.2015):
> Другие суда сильно загорожены, их можно хорошо рассмотреть со стороны реки Хотчи.
Осталось только понять, как бы туда попасть.

Цитата (IRISKA, 08.01.2015):
> "Бородино" там.

Спасибо!

Цитата (User 219, 07.01.2015):
> и какой-то пассажирский т/х проекта 305, порт приписки - Нижний Новгород.
"Бородино" там.

Это неопознанное судно проекта 1430, типа Александр Грин сейчас стоит в Белом Городке кормой к Белогородской судоверфи, 2-3 по счёту от неё.
Кроме него там зимуют "ПК-312" (http://fleetphoto.ru/vessel/8333/), "Флибустьер" (http://fleetphoto.ru/vessel/1285/), "ПП-302" (http://fleetphoto.ru/vessel/39246/, на нём какое-то судно типа БМК), "ПК-503" (http://fleetphoto.ru/vessel/14940/), "ПК-507" (http://fleetphoto.ru/vessel/37510/), "ПК-313" (http://fleetphoto.ru/vessel/4654/).
Другие суда сильно загорожены, их можно хорошо рассмотреть со стороны реки Хотчи.

На самой верфи стоят "В-329" (http://fleetphoto.ru/vessel/13147/), "Atlantic" (см. http://fleetphoto.ru/photo/85635/), "ПК-67" (http://fleetphoto.ru/vessel/2948/), "Московский-501" вместе с т/х "ШС-14" и "ШС-15" (http://fleetphoto.ru/photo/105952/) и какой-то пассажирский т/х проекта 305, порт приписки - Нижний Новгород. Возможно, кого-то забыл.

Нет , точно стояла "Самарга", откуда там "Миасс" вписался?

Всё детсво рядом прошло...

Понтон, изображённый на данной фотографии, зимой 2012/2013 находился на этом же месте, у Заградворот №105.

По-моему, основание плавучих лесов (http://fleetphoto.ru/photo/108113/ и http://fleetphoto.ru/photo/108114/#104455) тоже напоминает понтон паромной переправы.

В каком году — не знаю, по-моему, где-то в первой половине 2000-х. Тогда паром опирался на 2 понтона и был короче (в точности как на 3-й), а после этого добавили третий понтон, и вместимость возросла на 3 машины. Но опять же, не знаю, переделывали ли старый паром или сделали новый.

Вот тут ещё старый паром: http://photos.wikimapia.org/p/00/00/11/33/78_1280.jpg

Цитата (Александр Конов, 25.12.2014):
> с 1-й (старый понтон) паромной

Т. е. у 1-й паромной переправы понтон поменяли? Подскажите, пожалуйста, в каком году это было, и обновляли ли понтоны на других переправах?

Ещё один похожий понтон находится в Кимрах с конца 2010 года, стоит у базы ООО "Экофлот". На этой фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/81099/) его не видно (закрывают другие суда), но он тогда был пришвартован к барже "7662" (http://fleetphoto.ru/vessel/13597/).

Действительно, даже отверстие для пропуска троса имеется.

Понтон может быть с 6-й (как закрытой позже всего) либо с 1-й (старый понтон) паромной, либо (меньшая вероятность) с 4-й (как закрытой тоже сравнительно недавно).

Похоже, этот понтон был когда-то несамоходным паромом на одной из переправ на Канале им. Москвы, выглядит так же, как "Паромная переправа №3" (http://fleetphoto.ru/photo/64047/).

Справа от т/х "Плавкран № 397" вдалеке виднеется надстройка белая "Б-404" (http://fleetphoto.ru/vessel/747/).

замуровали!!! )))

На берегу находятся неопознанное судно (http://fleetphoto.ru/photo/26408/ и http://fleetphoto.ru/photo/94883/) проекта 111, типа МСП-111 (http://fleetphoto.ru/projects/148/) и "РК-35" (http://fleetphoto.ru/photo/94895/).