Comments to the photos taken by vint-1

Справедливости ради, это ещё не "Речфлот Аэро", а "Республика Татарстан". ИМХО, записи надо бы разнести

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> на канале же ограничение вроде действует, нет? Опять же, водохранилища есть, хотя на участке от Дмитрова до Дубны замучаешься пыль глотать

Да, ограничение 12 км/ч! Но, есть оговорка по водоизмещению...
Пассажиры как правило идут "по максимуму", а толкачи при всём желании ползут километров 8! Так что обгон вполне в рамках правил! "Дмитровский бьеф" (от шлюза 2 до 3) в основном прямолинеен, в т.ч. 3 девятикилометровых идеальных прямых...

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> два грузовоза с довольно невысокой и примерно одинаковой скоростью, сколько по дистанции весь маневр займет? Километра два-три? Кстати, а как судоводители выбирают время для подобных маневров? У диспетчеров про встречное движение (точнее его отсутствие) спрашивают или между собой договариваются?

По правилам: если судно даёт добро на обгон, то оно должно сбавить ход до самого малого, уклониться вправо, и обеспечить безопасный пропуск обгоняющего... Диспетчера к расхождениям и обгонам никакого отношения не имеют! Они лишь дают информацию о встречном флоте и его очерёдности, а так же (по возможности) следят за соблюдением скоростного режима. Например, выходите вы из 2-го шлюза вниз, а диспетчер вам объявляет примерно следующее: ..."Встречными для вас будут: "Речной-ХХ" и "Речной-хх"; ОТ-хххх с составом; на ХХХ км - "Водопад" с караваном, следовать малым ходом ;-); далее пассажирские "ХХХ" и "ХХХ"; и на Х:ХХ из 3-го шлюза будут (тот-то и тот-то)... Выход по зелёному в порядке захода"... И в это же самое время она отмечает время вашего выхода и докладывает диспетчеру канала в управление. По нормативу, время хода между шлюзами 2 и 3 при ограничении 12 км/ч составляет 3 ч. 50 мин. Если вы подойдёте к 3-му раньше - значит нарушали и бежали быстрей дозволенного и вам за это могут предъявить...

25 обганяет

Оба по мощности 450 л/с (пр 908) состав с ПГС около 600 тонн, а с "чемоданом наливным " около 2200 тонн. То есть речной с гравийкой практически налегке.

> итого разница около 3,5 км\ч
Тогда возникает ещё один вопрос, точнее даже два: насколько состав с "чемоданом" тяжелее состава с ПГС и в данном конкретном случае обгоняющий толкач мощнее или однотипный?

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> Цитата (MAXX, 05.03.2011):
> > а как судоводители выбирают время для подобных маневров?
На глазок!

Скорость речного с гравийкой около 11 км/ч а с чемоданом коло 6,5 итого разница около 3,5 км\ч а с учётом того что ближайшие 3-4 км никого нет обгон безопасен...

Цитата (Real Stealth, 05.03.2011):
> Кстати, а как судоводители выбирают время для подобных маневров?

Первым делом договариваются между собой.

Не разу не видел Речной на канале с гравийкой)))))))

Цитата (MAXX, 05.03.2011):
> если идет Речной,а его догоняет "пассажир"
Ну с "пассажиром" понятно - там разница в скорости значительная, хотя на канале же ограничение вроде действует, нет? Опять же, водохранилища есть, хотя на участке от Дмитрова до Дубны замучаешься пыль глотать ))
А здесь два грузовоза с довольно невысокой и примерно одинаковой скоростью, сколько по дистанции весь маневр займет? Километра два-три? Кстати, а как судоводители выбирают время для подобных маневров? У диспетчеров про встречное движение (точнее его отсутствие) спрашивают или между собой договариваются?

Разрешены, конечно.

А вы представте если идет Речной,а его догоняет "пассажир"...До Москвы за ним идти будет???

А на канале обгоны разрешены?

Пр. 2-95А

Цитата (Coper, 03.02.2011):
> краскуто и поцарапать можно.

Краска-то фигня, вот корпус повредить - эт серьезно.

Тросы без прокладок проложены. Не хорошо это както, краскуто и поцарапать можно.

Ну если только троссы не порвутся :)

Интересно, а нахождение людей на "Москвиче" не противоречит правилам по технике безопасности?

Грустный, но гордый

РТ-300