Comments to the photos taken by емельянов сергей

Главные двигатели выработали моторесурс. Покупатель потребовал их замены, вот и переставили ко крану.

Днепровские есть 1,2,3..., есть 103, 106, еще работают 301,302 и 601

Интересно, у землесосов этого проекта была сквозная нумерация или повторялась в различных бассейнах? Похоже, что первое верно. Были Обские 717, 720, 723 и вот тут видно, что Северо-Двинские 728 и 730.

Как оказывается похожи путейские буксиры и земснаряды в разных речных бассейнах :-)))) По превьюшеке подумал, что это по Оби "Перевал" тащит "Обский-720".

Интересно только одно. Насколько целесообразно оснащать "Зори" маломощными двигателями? Корпус не предназначен для водоизмещающего режима, водомет тоже не расчитан на тихий ход. Не получается ли, что при меньшем часововм расходе топлива километровый расход оказывается больше? На моторных лодках по крайней мере так. А что такое "Заря" - это таже самая глиссирующая "моторка" только очень большая :-)

А чего это его в порт переставили?

Если не ошибаюсь, с 2005 года

сколько он уже не эксплуатируется?

В гараже валялся. Установили как символ эпохи, когда суда строились, а не резались на кастрюли.

Ух как ядрёно накрасили свои фирменные фальшь трубы)

Герб СССР на носу, видимо с кормы списанного "вояки"...)

Я, на этом плотоводе ходил в 1992 году до середины лета, потом его на прикол поставили из-за кризиса, а Меня на танкер ТН-601 отправили на Волгу.
Спасибо за фото автору.

Точно сказать не могу. В районе Котласа точно не роют, хотя заход в затон Лименда и подход к речному вокзалу подправить бы не мешало. У вокзала в межень по колено можно всю реку перейти.

На каких участках сейчас проводится дноуглубление?

нашим отцам такое и не снилось

Я так понимаю, что теперь и новое имя на борту появилось:
http://admiral-ck.ru/fleet/teplohod-arturs

Спасибо за фото из Тоймы.

Хорошая турбина.

Как обычно, Коряжма помогла

Котлас уже оттаял?