Comments to the photos taken by Stanislav_Kruglov

Вот также он зимует и в Камышине.Весной должен начать работать.

Эльтон в 70е годы был в ИРПе

Мухлевали в 1964-1965 гг. Насчёт ранних 60-х я не встречал, но могу допустить, что где-то что-то случилось.
К сожалению, титульные списки по судостроению именно за первые года 60-х недоступны, а там, как раз, были заводские номера по плану в распределении. Впрочем, если даже приказы министерства клали ху... пардом, боком, то удивляться нечего.

Два теплохода Ракета-46 и 47 сдавались по какой-то причине с опозданием.
Теплоходы Ракета 46 и 47 имели строительные номера 226 и 227. Копии документов из РРР я тебе отправил.
Теперь мне кажется, что номера, которые были выбиты на стойках крыльев не имеют никакого отношения к табличке, которая была внутри салона.
Сам рассказывал, как мухлевали со строительными номерами на уровне Министерства.
Видимо в тот момент всю эту кашу и заваривали.

Станислав, откуда растут ноги про зав. №226 у Ракеты-46, кроме интервала в регистровой нумерации? Не может ли быть ошибка или опечатка в самом номере, не 081359, а 081389?
Поднял свои архивы, название Ракета-46 по документам МРФ (приказ №73 от 13.05.1961) получило судно с зав. №252.

Борис Цариков, исходя из диапазона заводских номеров, получается 1961 года постройки - приказ издавался в мае, суда с №216 и выше обозначены как строящиеся.

Чем больше находок, тем больше загадок.
Со строительными номерами теперь полная каша.
По носовому крылу, Стр.225 принадлежит Циолковскому, а по кормовому крылу Стр.226 принадлежит камской Ракете-46.
Как наши предки их назначали?... Видимо никогда не узнаем...

Двигатель. а теперь топливный насос. Запчасти все из Германии. Намучились они с ним. Одна Славянка доходы и дает , а он только убытки.

Цитата (Кам, 27.09.2016):
> С мая не работает . Стоит у стенки в порту.

Причина не известна?

С мая не работает . Стоит у стенки в порту.Желтым можно отмечать.

Внутри все на месте. Беспорядок навели сами охранники ,в рубке
была караванка ,туда койки установили выломав из кают .
Запертые двери кают варварски проломлены (большинство),другие
выломаны с петель .Что они там искали так остервенело ?
В каждой каюте,одно и тоже ,шкафы перевернуты ,рундуки разломаны ,
раковины расколоты ,радиоточки ,розетки вырваны .
Судно брошено 26 лет ,скоро его порежут ,корпус начал водичку
пропускать ,говорят о нем в прошедшем времени .

Похоже внутри уже пустой...

На отстое с 1990 года в компании с ОТ-2029

Строительный № 1730

Бортовой номер у РТ-675 - ОИ-1-08-3344

Добиваю больного: МРФ двумя своими приказами учитывало Ракету-79 с зав. №297 :))
У меня есть ощущение, что Феодосия Ракеты сдавала как придётся. Что ближе к воде стояло, то и отгружало.

http://images.vfl.ru/ii/1640710802/f8657705/37315375.jpg


На Волге Июль 1999 г

Цитата (kifir239, 20.11.2015):
> Чтоб подтвердить или опровергнуть данные из регистра.

Может быть подтвердить или опровергнуть мнение редколлегии данного сайта?

Фото после постройки: http://shipyard-yantar.ru/wp-content/upl...B9-21-.jpg

Стоит под погрузкой в Ростовском порту.

Нынешнее название: DONMASTER SPIRIT ; флаг: Белиз (IMO — тот же).

https://www.fleetmon.com/vessels/donmast...anguage=ru

Ашхабад все? отбегал свое?