Comments to the photos taken by Киреев Андрей

Оторвавшись от фотографирования сухопутного транспорта, я и ещё двое гостей из других городов решили прокатиться на этом красавце. Ребята фотографировали, а я на всю поездку разговорился с одним из членов экипажа. В том году, говорит, кого только не катали :) Были пассажиры и из Америки, негры, китайцы. Особенно впечатлилась, говорит, одна иностранная делегация. Их приятно удивило замечательное состояние теплоходов. Особенно, когда узнали, что самому старому из них уже перевалило за 60.

Просто тонкой кисточкой под табличками на стенке написано (например у М-251): инв.№500530 Что значат цифры сказать сложно.

Цитата (Киреев Андрей, 03.05.2011):
> инвентарные номера нарисованные под ними.

А какого они вида?

Какая прелесть! Никаких пластиковых окон и рубок нереальных форм и размеров.

Вчера тоже один из работников рассказывал о второй "Заре". Приобрели их две, но одна очень быстро сломалась или сломали. Потом её, вроде как, продали куда-то.
Ещё одна нестыковка в том, что этот-же работник уверенно говорит, что единственный списанный у нас Москвич имел номер М-182. Но документальная информация из музея ТТУ говорит, что был Москвич М-228. За вторую версию и одна из бумажных фотографий того списанного теплохода, где на ржавом остатке остова читается номер, где последняя цифра точно М-**8. Я могу предположить, что "182" номер принадлежавший как раз второй "Зари" и работник просто путается.

Родные рубки, как сказал один из работников на теплоходе, были очень малы и не удобны, особенно людям с высоким ростом. Вот со временем их и переделали.
Из всех номеров есть только: заводские таблички и инвентарные номера нарисованные под ними.

Пока поводов усомниться нет. На одном уже покатался в день открытия навигации. А все 4 они выходят только 9 мая и на день города. "Заря" вот уже 2 года отдыхает на берегу.

Все 4 Москвича будут на ходу?

А их не будет. Разные фотографии в понимании СТТС здесь:
http://fleetphoto.ru/gallery/

Фото нашёл только через журнал. Оно не приписано к судну и как бы относится к "разные фотографии", а на страничке города Орла дополнительных разделов нет.

Смотрю на ходовые рубки - кто как не извращается (я в том же числе).

А где регистрационные номера?

Спасибо. Рисковал фотиком, но обошлось.

Cупер !

Полагаю орловская "флотилия" не в Регистре, а в ГИМСе числится.

Вот тут как раз не хватает фотографий. А то кроме устной информации пока про такое больше нигде не упоминалось.

Рубки у всех не родные. На фотографиях 70, 80-х они родные и конечно отличаются.

Я работал в 1993-95 годах в Доме Пионеров Заводского р-на, как-то весною 1994 г. мы ходили на фотосъёмку, заглянули и в р-н затона. Там, помимо действующих судов, стоявших на рейде,- на берегу стоял списанный М-228 и ещё одна "Заря, оба без стёкол.
Негативы нашёл, но негде отсканировать с хорошим качеством(негативы 6х9 см).Только если напечатать вручную и затем отсканировать на "планшетнике"...да вот увеличитель я разобрал ещё в 2003 г...
Существование второй "Зари" подтвердил и один из членов экипажа "Зари-118".Он сказал, что рубка той "Зари" пошла на замену рубки М-21.

У него и рубка неродная. Со слов рулевого, рубки переделали при КР.
Жаль, что и сиденья мягкие заменили на лакированный "штакетник".
Это самый старейший теплоход в Орле.

Судя по этой таблице, в Волгограде 3 работающие "Зари". А на деле, уже много лет, всего одна...