Comments to the photos taken by 82Артем

Кто тащит его?

Красивая фотография, и Нижний Амур просто прекрасен...

Желтым бы их все пометить..

Стоит в шалмане у хозяина. Движения кой какие наблюдаются.

РТ-704 восстанавливают?

Значит им конец!

685-й и Ипполитов прошли через док Хабречпорта, где им демонтировали ДРК. Аккуратно заделали разбитые окна-листами металла, устранили водотечность и поставили в отстой. Вопрос о восстановлении пока не подымался.

А если прийти и взять судно то хозяин " многоуважаемый Сысков" найдётся сразу и заявление напишет.

Был я в порту две недели назад. Да всё разграблено. С портальных кранов проводку посдирали и металл вывозили зимой пока охраны не было вообще. Там был один шкипер с дебаркадера когда я приходил. Сторожит он там два метеора декодеры и портовый.

Было у кого покупать? ведь там же даже административные здания разграбили!

Кто то купил их вроде. На 685 откачали воду и увели в Хабаровск.

Вроде бы РТ-685 сейчас у нас Хабаровске стоит, рядом в доке стоит Ипполитов

Что за двигатель стоит в составе дизель-генератора?

Цитата (82Артем, 25.06.2016):
> Работа была для них, только нет экипажей....

По этой причине у нас в Бийске и не работают пасс. т/Х.

На руль-мотора могут ещё и выдать свидетельства, но по штурманской части надо док.подтверждающий обучение по специальности судовождения,-и это не обсуждается именно в Амурводпуть.
Работает практикант мотористом рулевым с техникума водного транспорта (бывщее речное училище) по окончании техникума получает диплом судоводителя. После, если не откосил, идёт служить. Приходит и поступает в тот же техникум но на механика, учиться 3 года. Потом только у него будут два документа, позволяющие занимать ком.должность на речном тх.
....не каждый выдерживает данную схему...в итоге проблема с молодыми кадрами.

Цитата (82Артем, 26.06.2016):
> Дипломы дают сейчас или механические или штурманский.
странно, я после окончания пошел в БУП с госдипломом по ЭСЭУ и плавпрактикой и получил два свидетельства на рулевого и моториста, и два диплома на пом.механика и штурмана, и никаких проблем не было

Разобрались, обучение по специальностям раздельное, а на местах совмещенку не отменяли.

Цитата (Алеет Восток, 26.06.2016):
> к старой схеме откатились

штатные расписания не менялись, представляю если ввести раздельно и комсостав и рядовых.....
1. Кто будет им платить?
2. Где их всех расселить?

..к мин.трансу вопросы?????

Когда ввели совмещение плавсостав материл, что ввели, сейчас возмущаются, что к старой схеме откатились. Как в классике; Вас Парамоновых не понять.

Я с этим столкнулся, учился на судоводителя с правом эксплуатации СЭУ,сдавал Государственные экзамены и защищал диплом по СЭУ так же как и по судовождению, повышал квалификацию и дипломировался в АмурВодПути по механической части и в один прекрасный момент мне сказали что я не могу занимать должность механика, так дипломы разделили, что изменилось??? по такому принципу совмещения профессии работали десятилетиями, кто и почему в МинТрансе решили что так работать нельзя?