Comments to the photos taken by Thunder

интересное фото получилось.

Да, гонки наперегонки захватывают!

Изо всех сил летел тогда за ним морозным октябрьским утром. В городе были сильные пробки, пришлось выскочить из автобуса за пару километров до будущей точки съёмки и бежать наудачу. В итоге успел, вроде не зря старался, потому как такой Омский в Нижнем, как и вообще на верхах — совсем уж нетипичное явление. Судно возвращается в балласте после выгрузки в Череповце, куда вместе с Омским-99 был доставлен какой-то генгруз с юга. Возможно, знающие подскажут, что это было. В Ростов они, насколько помню, с моря приходили.

Пола Анастасия вышла на ходовые 17 марта.

Сто процентов. Климат сейчас даёт прикурить, так что скоро, может, и в январе на ходовые будут пускать...

Это точно март?

"Ртутная" открытка... :-)

Из БД ГПК
НАЛИВНАЯ-3
место регистрации: Пермь
идентификационный №: К-01-2978

Правый в клюзе застрял...

эк его старичка выгнуло!

На фото скорее всего кран не 304, а Т-304: http://fleetphoto.ru/vessel/21486/
(судя по стреле и отсутствию рубки)

Конкуренция растет, однако.

А я не успел... :)

Сэр , ну это вы адовый девайс сняли)))

Можно снимать отметку не сдано в эксплуатацию, идет на Ярославль.

Этот Волжский берег у Кстово ещё с давних советских годов является "открыточным" видом. Сколько на его фоне фотографий пароходов (и просто) в путеводителях и на речной "рекламе" того времени было. А фильмов сколько в этих местах снималось! Знаменитая деревянная лестница на гору в Кстово... Чуть правее на ней сидели гайдаевские Бендер и Киса, после того, как их выгнали с парохода за "сеятеля". На ней же начинается картина "Екатерина Воронина" про судьбу женщины-речника и т.д.

Цитата (Владислав Пономарев, 04.06.2016):
> Очень красиво!

Не то слово! Чувствуется мощь нашей матушки Волги. Художественная фотография

Очень красиво!

Танкер-химовоз (класс IMO-II) проекта RST27 «В.Ф.Танкер-19» 18 мая 2016 года доставил в Россию
из испанского порта Эль-Ферроль новый для судов компании груз – партию глицерина-сырца (высокоэкологичный побочный продукт производства биодизеля) объемом 3188 тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании «В.Ф. Танкер».

Выгрузка осуществлена в порту ТЛК «Кстово» (Нижегородская область) нового для судов компании «В.Ф.Танкер» груза.

Новый груз транспортировался через Бискайский залив, пролив Ла-Манш, Северное море, Кильский канал, Балтийское море и Волго-Балтийский канал. Общая протяженность маршрута составила 1916 морских миль (3549 км), срок доставки груза – 18 суток.

В пункте погрузки (Эль-Ферроль, Испания) теплоход без замечаний прошел государственную портовую инспекцию, в пункте выгрузки (Кстово, Россия) экспертами Российского морского регистра судоходства была проведена плановая процедура промежуточного освидетельствования и подтверждения класса судна.

Цитата (Сем65, 19.05.2016):
> С канатной снято?

Скорее всего с Чкаловской лестницы .