FleetPhoto

Comments to the photos taken by VDem

Show all comments

««1234567 ··· 20»»
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 27.05.2020 06:59 MSK
Photos: 1456 · Database Editor / Photo Screener
https://rus-shipping.ru/ru/shipbuilding/news/?id=40666
0
+0 / –0
СПЖ-104  ·  СПЖ type, СП-40А design, Олёкминск
Link
Kurh · Memel · 26.12.2019 22:49 MSK
Photos: 661
Вот что видит пассажир парома STENA FERONIA ,когда покидает порт Клайпеда и отправляется в Швецию https://www.youtube.com/watch?v=ry0Mx7xoO5k
0
+0 / –0
 Optima Seaways   ·  Ferry (Ro-Pax), Klaipeda
Link
Александр Королюк · 12.11.2019 20:23 MSK
Photos: 1277 · Database Editor / Moderator
Цитата (Iv557, 12.11.2019):
> Баржейка-путешественница.

Это другая на снимке, ленская. Уже поправил
0
+0 / –0
ОТ-2046  ·  ОТ-2000 type, 428.1 design, Жатай
 М-35   ·  16800 (всех модификаций) type, 16801-020 design, Vostochnyy
Link
Iv557 · Rybinsk · 12.11.2019 19:20 MSK
Photos: 400 · Database Editor
Баржейка-путешественница.
0
+0 / –0
ОТ-2046  ·  ОТ-2000 type, 428.1 design, Жатай
 М-35   ·  16800 (всех модификаций) type, 16801-020 design, Vostochnyy
Link
RAM1024 · Москва · 10.09.2019 10:57 MSK
Photos: 24
Цитата (ARTём, 25.02.2011):
> на данном участке (от Рыбинска до Череповца) находилось порядка 30 старых шлюзов Мариинской водной системы.

От Рыбинска до Череповца было два шлюза - №42 Ягорба и №41 Черепановка. Дальше уже был №40 Череповец.
+1
+1 / –0
 ДЖ-18   ·  Дебаркадеры (65 метров) type, design 33 (65 метров), Rybinsk
Link
Victor1939 · 10.09.2019 09:08 MSK
Photos: 8
Этот дебаркадер - произведение искусства. В Горьком да в Кинешме что-то подобное было.
0
+0 / –0
 ДЖ-18   ·  Дебаркадеры (65 метров) type, design 33 (65 метров), Rybinsk
Link
lenaflot · 14.06.2019 19:01 MSK
Photos: 23
Где тут речной вокзал?
+3
+3 / –0
Ш-10  ·  Ш (пр. 1051, 1051А) type, 1051 design, Киренск
Ленский-244  ·  Design 92-035 (Czechoslovakia), Severo-Zapadnyy 209/ Kama, Киренск
Б-1  ·  283(Общий тип) type, design 283Б, Киренск
Накат  ·  РТ-300 type, 911Л design, Киренск
Link
ze-dan · Братск · 12.05.2019 21:30 MSK
No photos
в Братске другой "Айсберг"был

фото 70-х годов: https://pastvu.com/p/768280
0
+0 / –0
 Айсберг   ·  433, 73 (тип ДД) design, Листвянка
Link
Iv557 · Rybinsk · 12.05.2019 12:12 MSK
Photos: 400 · Database Editor
Стр.34. РРР 2018.
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
Путейский-105  ·  Takelazhnitsa (rigger) type, Т-101, Т-101А, Т-101Б, Т-101ПМ design, Киренск
Link
ХЭНДС · Balakovo · 28.02.2019 23:26 MSK
No photos
Святослав, переведено в маломерные и переход в ГИМС - разные вещи. На судно не выдаётся свидетельство о праве собственности. По состоянию на 24.10.2018 (крайний осмотр ГПК) госрегистрация Красноярск Е-4-0009 класс РРР действует до 14.02.2019 КО 21.05.2009 ЕО 24.04.2017.
0
+0 / –0
Паром-84  ·  81212 design, Стрелка
 Е-2-2729   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Motygino
Link
Real Stealth · Москва · 28.02.2019 00:18 MSK
Photos: 1209 · Chief Editor / Moderator / Photo Screener
Трижды "побродило" по рукам, прежде чем попасть в распоряжение КУГИ КК. В конце 90-х обитало где-то в Красноярске. Вероятность первоначальной принадлежности к ЕРП очень велика, вероятность правильной идентификации - нулевая. Аминь.

А впрочем, очень даже не аминь, это, очень даже хорошо получается, бывший МБВ-264.
0
+0 / –0
Паром-84  ·  81212 design, Стрелка
 Е-2-2729   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Motygino
Link
ХЭНДС · Balakovo · 27.02.2019 20:39 MSK
No photos
Е-2-2729
Мне не известно кто был собственником до 10.11.2008, но после Агентство по управлению государственным имуществом Красноярского края. 12.12.2012 его взяло в аренду и стало судовладельцем АО «ПассажирРечТранс». Место регистрации Красноярск. 18.04.2013 судно переведено в маломерные и собственника отследить невозможно. Судовладелец - АО «ПассажирРечТранс».
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
Паром-84  ·  81212 design, Стрелка
 Е-2-2729   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Motygino
Link
Iv557 · Rybinsk · 25.02.2019 10:23 MSK
Photos: 400 · Database Editor
Проект 1606Т.
0
+0 / –0
Витимец  ·  Костромич type, 1606 design, Мама
МП-220  ·  183 (всех модификаций) type, 183В, 183ВМ design, Усть-Кут
Link
Сергей Коротченко · Krasnoyarsk · 28.01.2019 10:25 MSK
Photos: 126
Обалдеть!!!!!
0
+0 / –0
 Kornjača   ·  Local River, Belgrade
Link
Илья Антипин · Усть-Кут · 06.01.2019 13:55 MSK
Photos: 272
На фотографиях он в работе. Нужно поменять текущее состояние.
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
РТ-484  ·  РТ-300 type, 911Л design, Жатай
Link
Вячеслав · 28.11.2018 20:24 MSK
Photos: 70
танкер "Шаумян" в порядок приводят, покрасили, мотоботы повесили, значит будет музеем: http://fleetphoto.ru/photo/241876/?vid=20329
0
+0 / –0
Azerbaijan  ·  Crane ships, Baku
Link
NAVIGATOR74 · Petropavlovsk-Kamchatskiy · 28.11.2018 11:24 MSK
Photos: 202
UT712L это скорее всего номер проекта, а не позывной.
✔ Thanks! Taken into account
+1
+1 / –0
Caspian Challenger  ·  Design UT 712 L, Baku
Bakinskaya-5  ·  539, тип Днепр design, Baku
 Капитан А. Раджабов   ·  1108 (Финляндия), тип Капитан М. Измайлов design, Baku
Svetlomor-2  ·  2262, тип Светломор design, Baku
Link
Victor1939 · 20.11.2018 12:13 MSK
Photos: 8
Цитата (RAM1024, 20.11.2018):
> неважен вес буксировщика

Роман, очень важен.
0
+0 / –0
Miscellaneous — Unidentified ships — Thailand
Link
RAM1024 · Москва · 20.11.2018 11:08 MSK
Photos: 24
Цитата (Victor1939, 20.11.2018):
> Но здесь, в воде действует ещё и огромное сопротивление!

Но здесь в воде абсолютно неважен вес буксировщика. На ЖД - да, от веса зависит трение колес.
+3
+3 / –0
Miscellaneous — Unidentified ships — Thailand
Link
Victor1939 · 20.11.2018 10:39 MSK
Photos: 8
Спасибо, Георгий за разъяснение. И всё же выглядело бы более правдоподобно, если бы ведущим был наш РБТ. Вспоминая далёкие годы, когда на железнодорожном участке мощный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10Л 6000л.с. водил поезда весом 6500 тн. Вес двухсекционного тепловоза составляла 258 тн. Для того, чтобы увеличить нагрузку на ось локомотива с целью увеличения сцепления, локомотивные бригады "затаривали" секции старыми колосниками или кирпичами. Профиль на некоторых станциях был настолько трудным, что даже с применением песочницы сорвать такую махину было трудно. Но здесь, в воде действует ещё и огромное сопротивление!
0
+0 / –0
Miscellaneous — Unidentified ships — Thailand
««1234567 ··· 20»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.