Comments to the photos taken by Pantikapey

Интересно где будет выгрузка.

Цитата (Felix21, 11.11.2021):
> люди считают шлюз и ГЭС чуть ли не одной организацией. Но это совсем не так

Это смотря где. Большие гидроузлы - да. Ещё со времён СССР, изначально сами ГЭС относились к Министерству энергетики (в разные времена по-разному называлось), а судопропускные сооружения к Министерству речного флота (транспорта, Наркомату путей сообщения, который объединял ВСЁ: и ЖД и автодороги и водные пути, это только потом разделили). А вот небольшие гидроузлы, как правило относились целиком к какой-либо организации. Так у того же КиМа в ведении не только шлюзы, но и несколько ГЭС, включая Иваньковскую на Волге, Сходненскую, Карамышевскую, Перервинскую, и остальные входящие в систему канала. Также к нему относятся ГЭС со всеми ГТС в волговерховье (всякие Новотверецкие и Новоцнинские). У Волго-Балтийского канал есть свои ГЭС в составе их собственных гидроузлов, включая "большую" Шекснинскую ГЭС. Так что, разные случаи принадлежности встречаются. У нас есть ряд ГЭС вообще относящихся к частникам и не РусГидро (Цимлянская на Дону или Волховская, Верхне- и Нижне-Свирские например).


Цитата (Игорь Быков, 11.11.2021):
> Если соотнести диаметр с шириной баржи, то для щита много получается. Хотя, есть и большие щиты диаметром 10 м.

Сейчас в Москве строятся линии метро щитами большого диаметра, чтобы сразу под два пути делать один тоннель, а не два параллельных меньшего диаметра. Новая Некрасовская линия так построена например. Часть Большой Кольцевой так строится. Будущая Троицкая (Коммунарская) линия должна быть так проложена. Но на метрощит это вроде не очень похоже.

Столкнулся с тем, что многие люди считают шлюз и ГЭС чуть ли не одной организацией. Но это совсем не так. Единственное, что их объединяет - нахождение в одной плотине. А во всём остальном - ничего общего. Даже к разным министерствам относятся.

Цитата (IRISKA, 11.11.2021):
> Не проходческий ли это щит?

Если соотнести диаметр с шириной баржи, то для щита много получается. Хотя, есть и большие щиты диаметром 10 м.

Цитата (Felix21, 11.11.2021):
> Но к шлюзу и пропуску воды

Я так понял, что имелась ввиду Перервинская ГЭС, где находятся шлюзы 10-11 КиМа.

Ваше предположение об основании турбины ГЭС имеет место быть, есть сходство.
Но к шлюзу и пропуску воды данная конструкция никакого отношения не имеет, это 100%.

Цитата (Felix21, 11.11.2021):
> разные организации

Это здесь причём ? Я сказал , что мне напомнило , чисто визуально. Шлюз и ГЭС гидротехнические сооружения, и вполне возможно , что это некие приспособления для перелива (провода) воды.

Цитата (IRISKA, 11.11.2021):
> реконструкцию шлюзов

Шлюз и ГЭС - совершенно разные организации и сооружения.

Кстати да, может что на реконструкцию шлюзов везут.

По мне так напоминает основание генератора на ГЭС

Что-то подобное уже возили. Не проходческий ли это щит?

Интересная штуковина, но непонятная :)

Цитата (Pantikapey, 08.11.2021):
> Думал в Южный порт пойдет, ан нет, в Северный

он в Беседы пошёл

А у меня по привью первую секунду была мысль: "Политрук" в Москве что ли? ;-)

Отличные снимки! ШЕКСНА идет в Десант Вяртечево на достройку. Рад что Дмитрий (DIM) успешно завершил переход своего траулера из Ломоносова в Москву! В карточку можно внести информацию что место постройки Амета https://fleetphoto.ru/entities/630/

Думал в Южный порт пойдет, ан нет, в Северный

Грузился в Ростове-на-Дону с 23 по 25 октября 2021 г. В Самаре был 1 ноября.

каково ему быть сухогрузом, есть инсайдерская инфа??

Там ещё Нефтерудовоз «Кама», корма видна

Цитата (Александр Королюк, 06.11.2021):
> Это не 7902!!!
> Возможно 1646.

1646, лично фоткал сегодня :)

Да, за 7902 бегал Инженер Смирнов.