FleetPhoto

Comments to the photos taken by Игорь Игоревич

Show all comments

««1 ··· 34353637383940 ··· 46»»
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 13.06.2012 21:01 MSK
Photos: 435 · Corrector
Нет, не удалось. Таблички нет. А команда новая - не знают :-(
0
+0 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 13.06.2012 20:58 MSK
Photos: 1456 · Database Editor / Photo Screener
Игорь, заводской номер узнать удалось?
0
+0 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 13.06.2012 20:28 MSK
Photos: 435 · Corrector
А что здесь столько стоит ?
0
+0 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 13.06.2012 20:23 MSK
Photos: 1767
Делали мы их всех, как стоячих. А снимочек, то для прокуратуры классный на первый раз 3000 рублей стоит.
+2
+2 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 13.06.2012 19:41 MSK
Photos: 435 · Corrector
Теплоход достаточно быстрый на ходу. Свое название оправдывает :-)
0
+0 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 13.06.2012 19:35 MSK
Photos: 435 · Corrector
Да, 60 лет "пароходу"
+2
+2 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
Владимир Малков · Nizhny Novgorod · 13.06.2012 19:33 MSK
Photos: 1117
Приблизился к пенсионному возрасту)))
+1
+1 / –0
 Быстрый   ·  Москвич (М, С, Т, ПТ) type, 544 design, Бийск
Link
iskander61 · 02.06.2012 13:06 MSK
Photos: 3
Хоть и сборная солянка зато видно все чисто и окуратно следят ТАК ДЕРЖАТЬ
0
+0 / –0
 Прибой   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
Яр-100 · 24.05.2012 04:23 MSK
Photos: 1819
В ясные дни их уже из Усть-Чарышской пристани видно...
+2
+2 / –0
 Т-1004   ·  81108 design, Barnaul
 Прибой   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 23.05.2012 21:19 MSK
Photos: 435 · Corrector
Над горизинтом уже видны Алтайские горы.
+2
+2 / –0
 Т-1004   ·  81108 design, Barnaul
 Прибой   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 09.05.2012 16:30 MSK
Photos: 435 · Corrector
Цитата (Алексей А., 08.05.2012):
> И врятли когда вооружат...

Да, ведь ему уже скоро полвека "стукнет". Для человека-то уже возраст, а для "парохода" и подавно.
0
+0 / –0
 Русло   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Перевал   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Маяк   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Струя   ·  РТ-300 type, 911Б design, Barnaul
 Гриф   ·  81240, тип Путейский design, Barnaul
 Прибой   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Б-4   ·  283(Общий тип) type, design 283Б, Barnaul
Link
Алексей А. · Barnaul · 08.05.2012 16:34 MSK
No photos
Пока "СТРУЮ" вооружать не собираются... И врятли когда вооружат...
+1
+1 / –0
 Русло   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Перевал   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Маяк   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Струя   ·  РТ-300 type, 911Б design, Barnaul
 Гриф   ·  81240, тип Путейский design, Barnaul
 Прибой   ·  РТ-300 type, 911В design, Barnaul
 Б-4   ·  283(Общий тип) type, design 283Б, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 04.05.2012 08:41 MSK
Photos: 435 · Corrector
У нас БВ работали в основном на притоках (Чарыш, Чумыш), а также в верховьях Бии и на карьерах. В осенний межень в иные годы мелкосидящие БВ становились основными рабочими лошадками и на Оби.
+1
+1 / –0
 БВ-110   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Бийск
Link
Владимир Малков · Nizhny Novgorod · 04.05.2012 07:43 MSK
Photos: 1117
Вот и на Ветлуге в своё время их был не один десяток! БВхи и костромичи - основные буксиры 70-х! Потом уже "подтянулись" БМ и БТМ...
0
+0 / –0
 БВ-110   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Бийск
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 04.05.2012 04:59 MSK
Photos: 435 · Corrector
БВ на Алтае сохранилось совсем немного. Один в Бийске, один в Усть-Чарышской пристани и пара в Барнауле. А было наверное добрых полсотни. Конкретно этот всегда был рейдовым. Поэтому у него рубка окрашена в желтый цвет.
0
+0 / –0
 БВ-110   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Бийск
Link
Владимир Малков · Nizhny Novgorod · 03.05.2012 20:14 MSK
Photos: 1117
Приятно видеть таких тружеников в работе,пусть и в рейдовой!
+1
+1 / –0
 БВ-110   ·  БВ, МБВ type, 861А design, Бийск
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 29.04.2012 19:10 MSK
Photos: 435 · Corrector
У меня тоже такая же ерунда с просмотром была пару дней назад. Копия фотографии здесь - http://fotki.yandex.ru/users/r3067at/view/382670?page=1
0
+0 / –0
 Обский-103   ·  23-75, 43-75, 43-75В, 1-526-03 design, Barnaul
 Ш-20   ·  Ш (пр. 1051, 1051А) type, 1051 design, Barnaul
 Остров   ·  Путейский (пр. 391, А, Б, Б1, БМ) type, design 391А, Barnaul
Link
Skur · 29.04.2012 19:04 MSK
Photos: 215
Почему-то я эту фотографию на своем компе не вижу, и некоторые другие тоже...
0
+0 / –0
 Обский-103   ·  23-75, 43-75, 43-75В, 1-526-03 design, Barnaul
 Ш-20   ·  Ш (пр. 1051, 1051А) type, 1051 design, Barnaul
 Остров   ·  Путейский (пр. 391, А, Б, Б1, БМ) type, design 391А, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 29.04.2012 18:11 MSK
Photos: 435 · Corrector
Цитата (Яр-100, 28.04.2012):
> Нет, если в Затоне Новосибирской РЭБ, то это "Обский-210"...

Да, там "Обский-210". А "Обского-104" наверное уже нет. Хотя в списках он не так давно еще значился.....
0
+0 / –0
 Обский-103   ·  23-75, 43-75, 43-75В, 1-526-03 design, Barnaul
 Ш-20   ·  Ш (пр. 1051, 1051А) type, 1051 design, Barnaul
 Остров   ·  Путейский (пр. 391, А, Б, Б1, БМ) type, design 391А, Barnaul
Link
Яр-100 · 28.04.2012 16:37 MSK
Photos: 1819
Нет, если в Затоне Новосибирской РЭБ, то это "Обский-210"...
0
+0 / –0
 Обский-103   ·  23-75, 43-75, 43-75В, 1-526-03 design, Barnaul
 Ш-20   ·  Ш (пр. 1051, 1051А) type, 1051 design, Barnaul
 Остров   ·  Путейский (пр. 391, А, Б, Б1, БМ) type, design 391А, Barnaul
««1 ··· 34353637383940 ··· 46»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.