Comments to the photos taken by Engels

Есть какие-то сомнения в том, что бортовой № ГИМС - настоящий?


Цитата (Paul, 28.11.2011):
> переделка КС.

Небольшое уточнение: КС-100, КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС. Характерный вырез в районе кормы, даже фальшборт в виде "крыльев" родной (http://fleetphoto.ru/photo/56823/?vid=29504).

На том фото, Волго-Дон без крышек, вроде как.

На сайте авиации теплоход типа "Волго-Дон"называют баржой https://flightpix.org/photo/2545/# . Я просто объяснил ,что это не Ярославль ,а Рыбинск.

Это не Самара, скорее всего Ширяево. Видна пристань левее баржи

помню его. спереди на надстройке по левому борту если не ошибаюсь была нанесена шестерка пик. командиру и старпому привет с 13 шлюза. карелия.

место съемки - Устье реки Сози

Цитата (Felix21, 04.11.2017):
>
> При таком предложении обычно дают ссылку для этого самого "ознакомления"

Он не новичок - найдёт.

Цитата (Victor1939, 04.11.2017):
>
> Развёрнутое решение этой задачи есть в интернете, ознакомьтесь.

При таком предложении обычно дают ссылку для этого самого "ознакомления".

Цитата (Капитан Суматоха, 02.11.2017):
> Будьте любезны - опишите поподробнее процесс с точки зрения физики. Желательно отдельно по каждой гидромеханической силе.

Развёрнутое решение этой задачи есть в интернете, ознакомьтесь.

Цитата (Капитан Суматоха, 02.11.2017):
> Слив засчитан.

При свободных ёмкостях можно (даже нужно) принимать.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.11.2017):
> Ветровой нагон воды после введения дамбы в строй

Я о правилах в целом, а не о конкретном случае.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.11.2017):
>
> Ветровой нагон воды после введения дамбы в строй - это фантастика.

Это не фантастика - это реальность. сделаешь заслон морской воде, куда будет деваться Невская? На снимке виден низовой ветер гонит с моря пока малые волны, но это за мостом. Перед мостом они покрупнее.

Компромиссное видео, как будто специально под обсуждаемое фото, с одной стороны под один и тот же мост "Метеор" заходит на крыле, с другой два "Метеора" на "брюхе": https://www.youtube.com/watch?v=tkdcheyrycA

Цитата (Bull, 03.11.2017):
> Но я думаю ветровой нагон воды не включен.

Ветровой нагон воды после введения дамбы в строй - это фантастика.

Цитата (Victor1939, 02.11.2017):
> винты работают на задний ход, неужели нельзя понять по выбросу воды из под корпуса.


Цитата (Вячеслав, 03.11.2017):
> Реверс мгновенно не делается

"Руководство по технической эксплуатации скоростного пассажирского флота"
Для торможения движения СПК типа "Метеор" и "Ракета" с полного хода следует:
а) плавно снизить частоту вращения дизелей перемещением рычагов управления дизелями из положения "Полный" до положения "Упор реверса", после чего установить рычаги управления реверсом в положении "Стоп";
б) сделать выдержку времени 2 - 3 с на холостом ходу до восстановления давления масла 0,6 - 0,9 МПа по приборам "Давление масла на входе".
Не допускать перемещения рычагов управления реверсом без выдержки на холостом ходу, так как дизель может остановиться;
в) перевести рычаги управления реверсом из положения "Стоп" в положение "Назад" (750 об./мин.).
http://lawru.info/dok/1979/09/28/n1185716.htm

Теперь все? :)

Цитата (Вячеслав, 03.11.2017):
> максимального судоходного уровня воды (м)."

Понятно, просто с морскими параметрами я знаком, было интересно как не реке. Очень похоже. Но я думаю ветровой нагон воды не включен. Это уже отдельная история.

Цитата (Bull, 02.11.2017):
> Какому уровню воды соответствует данный габарит?

"Цифра показывает высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного высокого судоходного уровня воды или максимального судоходного уровня воды (м)."

http://xn--21-dlccle9a1ar.xn--p1ai/sobly...y-gabarit/

Когда проходят на крыле реальная высота больше 7м, из расчета 6,73 + 0.3 запаса.

Цитата (Victor1939, 02.11.2017):
> винты работают на задний ход, неужели нельзя понять по выбросу воды из под корпуса.

Реверс мгновенно не делается, за это время скорость упадет и он сядет. На фото просто брызги от удара воды об корпус при сбросе скорости . Посмотрите видео на 39 сек. https://www.youtube.com/watch?v=mthsXqvwmpg

После такого моря обсуждений, то теперь стало самой интересно....
А были ли случаи когда Метеор не проходил под мост? Ну надеюсь меня поняли, я про аварийные случаи. Это естественно в большей степени относится к СПК в Питере, т.к. там есть такие низкие мосты.

Цитата (Вячеслав, 02.11.2017):
> При этом знак подмостового габарита 5,8м.

Какому уровню воды соответствует данный габарит?

Цитата (Victor1939, 02.11.2017):
> Метеор факически остановился, потому что "промазал"

И как ему удаётся неподвижно стоять на переднем крыле?

Цитата (Victor1939, 02.11.2017):
> Были случаи, когда её нагоняло столько, что уровень поднимался в Неве боле,как на 7 метров.

Были такие случаи, в 24-ые годы. Но тогда мы бы сейчас обсуждали правомерность движения Метеора на крыле по Невскому проспекту.