Comments to the photos taken by Джеймс

На российской соляре, где полно серы и всяких присадок навряд-ли какой двигатель дотянет до ресурса по паспорту и не зачадит чёрным дымом)). Здесь действительно хорошо подходит аналогия с Икарусами.

Цитата (Опасный Поцык, 02.08.2011):
> А какой ресурс двигателя для такого судна?

По паспорту моторесурс дизеля 3Д6 (6ЧСП15/18) до капремонта составляет не менее 15000 часов. На практике же моторесурс может быть и гораздо ниже и гораздо выше, всё зависит от условий работы, качества эксплуатации, топлива, масла и т.д.

А какой ресурс двигателя для такого судна?

33 самая убитая в ССК.

Речные Икарусы )))

Вот кстати несмотря на обилие огней, в темное время хрен увидишь баржу или сухогруз. Они с темнотой сливаются, а обилие огней на берегу только мешает. По крайней мере, некоторые капитаны так говорят.

Цитата (Real Stealth, 01.08.2011):

> После инцидента между Сильвером и Шлюзовым по башке настучали бы мгновенно за такое.

И не просто по башке, а и "преступную халатность" помянуть могли... А это уже статья

Цитата (Илья Кленов, 01.08.2011):
> Да и врядли проходя Москву они не включили ходовые
После инцидента между Сильвером и Шлюзовым по башке настучали бы мгновенно за такое.

Да на в Москве на реке и без ходовых всё очень даже видно - везде свет. Так что это не показатель. Да и врядли проходя Москву они не включили ходовые - им бы кто-то хоть из других судоводителей об этом намекнул в резкой форме)))
А если серьезно, то проходя Печатники за 1,5-2 часа до происшествия они шли с ходовыми огнями, было всё в порядке - сам видел.

ЧП произошло вечером, так? никого винить не хочу, но баржи, буксиры и т.п. иногда забывают ходовые включать...Хотя владельца затонувшего корыта, наверняка допустившего тучу нарушений,сложно не обвинить.

Изначально был вариант поставить катер на Оку, но передумали.

Сначала МЧСники хотели подтянуть к берегу лебёдкой, а там уже автокраном достать, зацепили тросик за леера катера, леера благополучно оторвался, в результате завели с крана под катер троса и начали поднимать, 16-титонный кран не смог поднять его над водой, так как вес катера с водой внутри был больше 16-ти тонн, выкачали воду, подняли, подвели кран к берегу и там уже опустили.

Это же переделанная шаланда такого же типа как и эти!
http://fleetphoto.ru/photo/15702/

Цитата (Aviateur, 31.07.2011):
> Движение через это место сегодня осуществлялось?

Не осуществлялось. Только в сторону Кремля с причала "Лужники южные" ушла "Ласточка" ("Шемягин"). Тот же "Амели" оказался "заперт" на причале "Воробьёвы Горы", "Рио-1" вообще стоял на причале "Андреевский мост", а "Мария Ермолова" составила компанию "Гжели" на причале "Фрунзенская набережная". Все остальные разворачивались в районе Новоандреевского моста. Самое интересное - я ничего не знал про случившееся, поэтому был очень удивлён такими раскладами...

А доставал всё это добро, судя по всему, Т-51, снятый с Крымской набережной...

Угу, особенно если учесть, что маломерным судам вообще положено ездить за кромкой судового хода.

Цитата (Aviateur, 31.07.2011):
> Движение через это место сегодня осуществлялось?

За все суда не скажу, но флот ССК точно не ездил, им даже по этому поводу маршрут урезали.

Если отбросить в сторону эмоции - категории несопоставимые, слон и моська, на Оке даже видимых повреждений незаметно, не говоря уж о том, что погибший рулевой ГИМСовской посудины по любым нормам виноват в столкновении. На него и спишут в итоге...
Людей жалко, но когда было по-другому?

Не прошло и месяца проверок после Булгарии, как ещё 8 человек погибло...

Движение через это место сегодня осуществлялось?

Эта "Ласточка" там же стоит. А большая "Ласточка" сегодня снялась с причала "Олимпийский Стадион Лужники" (южный)и направилась в сторону Кремля где-то в районе 18:30...