Comments to the photos taken by Сергей Коротченко

Это их на зиму так поднимают из воды? Или насовсем вытащили?

Е-11-0092

Установить название крана бы. В Подтесово тоже есть "Блейхерт", судя по снимкам https://www.google.ru/maps/@58.6034522,9...a=!3m1!1e3. Может быть это он и есть.

Бортномер на оригинале различим?

Мыс Ксензюка в честь капитана Ксензюка который утопил здесь теплоход.

Да. Вы правы это старая баржа. Ее использовали когда делали затон. Нордвик привели на ремонт с Таймыра.

Может-быть это какая-нибудь старая деревянная баржа или просто причал, стилизованный под баржу. А "Нордвик" сюда на зимовку пришёл? И вообще, он в первый раз в Красноярске?

На п.п. Мыс Ксензюка. Интересно, это реальное судно, или что-то другое?

Цитата (Ponch, 12.11.2015):
> а это точно именно "винторулевой" комплекс?

По науке это: Движительный комплекс:
2 водометных движителя из титанового сплава ВД 525М

Нет, это кажется лангольеры

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%...1%80%D1%8B

а это точно именно "винторулевой" комплекс?

Зубастик

Мне тоже понравились)))))

Ну и рожи. :))

Цитата (Сергей Коротченко, 01.11.2015):
> На судах серии II уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6);
на фото А.Фадеева, присланной А.Шулаевым 6 шлюпок.
а он второй серии.
вот: http://fleetphoto.ru/photo/49068/

Буду признателен!

Есть заводской буклет, попробую со временем отсканировать.

Серия 2 с тх."Кавказ",его в 1961 переименовали после полета одного
товарища.

Не знаю. Но интересно было бы узнать.

Теплоходы строились в Германской Демократической Республике, в г. Висмаре, на судоверфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, носившей имя расстрелянного в концлагере немецкого коммуниста Матиаса Тезена (de:Mathias Thesen). Всего за период 1954—1961 годов было построено 49 теплоходов.

Обозначение верфи: BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff — речной пассажирский теплоход типа A. Первый теплоход проекта «В. Чкалов» был спущен на воду в 1953 году и передан советской стороне 30 марта 1954 года.

Теплоходы были построены в 2-х сериях:

Серия I тип «В. Чкалов» (1954—1956), 11 судов
Серия II тип «Космонавт Гагарин» (1957—1961), 38 судов
Теплоходы разных серий отличаются формой кормы, элементами надстройки, расположением некоторых трапов и планировкой помещений. Суда первой серии имеют роскошную деревянную отделку. На судах серии II уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6); также они отличаются водоизмещением, некоторой изменением планировки помещений и трапов и незначительно уменьшенной пассажировместимостью из-за повышения комфортабельности кают.

Видимо потому, что Чкалов и Матросов возможно значились "экспериментальными" (ещё не серийными судами), которые сразу ушли в суровые условия плавания на Енисей. Кстати, мостик у Чкалова сделан существенно по иному, нежели у серийных судов... Имеет остекление и иную форму.
А уже серийные суда пошли только на ЕГС. И три первых судна из головной серии даже получили смысловую связку в названии:
Г - Гастелло
Д - Доватор
Р - Родина
Слышал такую версию от старожилов флота.