Comments to the photos taken by Palmer

НГА-0170-к ПМ-215.

А какие первые три буквы на бортовом номере? ЯГА?

Корпус очень гнилой.В последнее время регистр с большим трудом проходили.И донно- забортная арматура как решето.

Символы - это да. Но если предложение было только в разговорах на форумах, то это, увы, ничем не подкреплено. Была информация, что одного из них хотят вроде купить для работы где-то на реке, но пока всё затихло.

Было предложение музей хотя из одного из них сделать Для многих севастопольцев это символы Севастополя.

Вадим, спасибо за уточнение.

В 1981 году катер был исключен из состава флота Ялтинского МТП и передан
Днепропетровскому заводу металлургического оборудования.
Это подтверждено документом ЯМТП.
А вот источник информации о месте его модернизации в Днепропетровске
пока найти не могу.

Видимо речь идет о Днепропетровском вагоноремонтном заводе.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%ED%E5%E...0%E2%EE%E4

Интересно-но в Днепропетровске нет метростроительного завода и вообще я впервые слышу о данном типе заводов

Худшие опасения подтвердились. Больше в Новороссийске "Радуг" нет. Продан в Сочи. Дай Бог, чтоб не на запчасти.

P.S. Уважаемый Тимофей Гаврилович! Огромное Вам спасибо за Вашу работу, заслуги и служение флоту, а также за бережное отношение к машине, благодаря которому Вы сохранили "Юлю" до наших дней в таком приличном виде. Вас и Вашей "Юли" на морских прогулках нам будет не хватать.

Дело не только в рекламе, но и в нашем менталитете, который заключается в отсутствии воспитания самой культуры отдыха в морских круизах.

Цитата (SergeyOdessa, 24.06.2013):
> Возле трапа и вообще на причале удивила полная тишина.

Аналогично. И здесь тоже снято за два часа до отправления.
В тот день прошла презентация для журналистов, после чего промелькнули их небольшие отчеты в СМИ, но какой-либо предварительной рекламы круиза я в городе не встречал.

Не знаю, подробно можно почитать на форуме Инфофлота.
Загрузка на июль-сентябрь вроде уже нормальная.
А в первом рейсе даже на шару переводили пассажиров в пустые каюты классом выше.

Я его фотографировал 14 июня за 2 часа до отхода в первый рейс.
Возле трапа и вообще на причале удивила полная тишина.

плохо разрекламировали может?

http://s017.radikal.ru/i405/1306/ed/f035099f8c1c.jpg

Это уже вторая попытка возрождения Крымско-Кавказской линии.
И пока опять не очень - в первом рейсе загрузка была всего 1/3.

Весь сезон данное судно работает на Черном море по маршруту Крымско-Кавказской линии (правда слегка урезанном).

Про членов экипажей и информацию ответил в личку.

1. Если 1 сентября 1986 года он был еще "Радугой-10", то период переименования резко сужается до одного 1987 года. Спасибо за воспоминания.
2. Построечные данные "Маркхота" есть, надо только внести в базу.
3. С "Капитаном Петровым" сложнее. Если это бывший новороссийский катер, то тогда остается только выяснить, какой "Радугой-?" он был изначально. Но существует еще одна версия, что это бывший сочинский катер "Черноморье".

Евгений, когда будете в тех краях, постарайтесь расспросить членов экипажей о постройке и бывших названиях, а также по возможности обязательно посмотрите закладные таблички, если они сохранились.

Год точно не могу сказать, т.к. сам тогда еще под стол ходил, но в спасательной операции после гибели "Адмирала Нахимова" он упоминался еще как "Радуга-10". Думаю, что в 86-87 его переименовали, т.к. с 88-го я уже стал в Новороссийск каждое лето ездить. Тогда он уже был Юлей (тогда еще синим)... Может, Вам удастся еще про "Маркхот" с "Капитаном Петровым" что-нибудь раздобыть? Они-то точно еще живые. Чтобы они хоть в базе были. "Маркхот" явно туда из Новоросса в конце 90-х уплыл и до 2005-2006-го в своей же черно-белой окраске там, в Туапсе, и ходил. Нынешний "Петров" - его звезда на носу тоже вселяет надежду, что это именно тот "Капитан Петров" из Новороссийска. Принадлежат они сочинской фирме "Логгер". А я, когда этим летом в Новороссийск поеду, постараюсь "Орион" поймать (вместе с "Кораллом" и турками геленджикскому "Командору" принадлежат). Хотя его изуродовали, судя по фоткам, как Тузик грелку.

Спасибо за информацию.
Год переименования точно не помните?
Получается период 1978 - 1985 г.г.

Спасибо! Я писал про тех, на которых сам вырос, плавая по маршруту "Город-Порт" и на Косу с Кабардинкой. Знаю только, что "Радуга-10" - сейчас действующая ныне "Юлия Измайлова".