Comments to the photos taken by Евгений Устинов

Осмелюсь предположить, что это чарпаковый цепной погрузчик. Он поднимает зерно в верхнюю точку, а оттуда оно само сыпется в трюм по направляющей трубе. А судно таскают вдоль причала. Производительность до 100 тонн в час. Распространение таких устройств связано с тем, что стоимость услуг элеваторов запредельная. Монополия своего рода. Вот и изгаляются фермеры.

Цитата (ser_ch, 06.10.2014):
> Цитата (Михаил_Л, 06.10.2014):
> > Погрузка зерна в таких условиях?
>
> Обычные условия... в Усть-Донецке со склада привозят и высыпают на бетонную площадку у причала, а потом от туда портальный кран черпает

т.е. зерно грузят грейфером для сыпучих грузов там?

Цитата (Volga30, 06.10.2014):
> Такими темпами он до зимы грузиться будет

Нет не будет,таким образом много где грузят. Получается просто побольше время погрузке.

Сцепки старенькие, обычный сельхозник и прицеп, тонн 30... Вот и можно примерно посчитать...

Вроде как неделю стоит... Ну КамАЗики идут нескончаемой вереницей...

Цитата (Volga30, 06.10.2014):
> Такими темпами он до зимы грузиться будет

Помниться, таким способом наше судно грузили около 4-х дней, только не краном а каким то устройством которые было установлено у вагонов.

Такими темпами он до зимы грузиться будет

Ну здесь все норм, сухая погода, вакуумный перегружатель... Зерно на данном этапе просто сырьё...

Цитата (Михаил_Л, 06.10.2014):
> Погрузка зерна в таких условиях?

Обычные условия... в Усть-Донецке со склада привозят и высыпают на бетонную площадку у причала, а потом от туда портальный кран черпает

Погрузка зерна в таких условиях?

У нас он используются для туристов на линии Самара-Ширяево или Винновка. А ночью на прогулках. Дома был,вечером прогуливался по набережной видел как он подходил к Самаре с прогулки,палуба битком была от народа. Значит востребован.

Цитата (Любитель, 02.10.2014):
> мы в какой стране живем? :)

В точку :)

Эксплуатацию вообще, например как гостиницы, запретить не могут, а район плавания вот ограничили - далеко на нем не уйти, проект становится невыгоден. Хотя в Москве их могли бы наверное на прогулках использовать, на банкетники спрос большой.

ну как и всегда,местный власти,например местный Регистр... хотя я уж как говорится,не юридически подкован..кто за Булгарией д.б. следить,Регистр порта приписки или Регистр водных путей.сего района.. если оно конечно так делится..

Цитата (Виталий В, 02.10.2014):
> А на каком основании могут запретить их эксплуатацию? Это ведь частная собственность...

Виталий, мы в какой стране живем? :)

А на каком основании могут запретить их эксплуатацию? Это ведь частная собственность...

ну чтож,похвально и отрадно! жаль конечно,что из-за одной оплошности некоторых лиц,лишают целый проект жизни..

Цитата (Mad Enginer, 02.10.2014):
> странно,что он ходит..

Да это единственное судно этого проекта оставшееся в работе после гибели Булгарии. Судно работает по Самарской области. Желающих на нем прокатится хватает.

странно,что он ходит.. вроде их после Булгарии всех наприкол поставили7 вон и возле холодильников бывшая эстония,и коломенский штандарт у стенок стоят...

226ая...

скоро результат будет еще лучше.... освою технику съемки, да еще от воды сейчас не морит практически....