Comments to the photos taken by Алексей 1983

Мачта как на Сормовском,можно мосты сносить.

Хороший вопрос!

Интересно, где на нём наносят грузовую марку )))

Оператор судна теперь не финляндская компания BORE, а англияская комания P & O (Peninsular & Oriental).

Перехвачен в Карибском море с тонной кокаина на борту. На пути из Венесуэлы в Салонники, Греция...
7 человек экипажа с капитаном арестованы.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...rested/
Теперь понятны эти безрассудные вояжы бывших Балтийских через океан...

Цитата (Владимир Суманов, 19.01.2020):
> На ПМ-723 свет горит, значит в каком то качестве эксплуатируется.

Она во всю функционирует, по своему назначению.
http://baltspecflot.ru/novyij-razdel.html

На ПМ-723 свет горит, значит в каком то качестве эксплуатируется.

Цитата (E-Mike52, 13.09.2019):
> "Ещё за время испытаний К-64 прошла 3482 мили,

Почему-то так и подумалось.
Спасибо, просветили лентяя.

"Ещё за время испытаний К-64 прошла 3482 мили, из них более полутора тысяч под водой, совершила 21 погружение. В конце января 1972 года вышла из строя вторая петля первого контура реактора, в апреле первый контур полностью застыл, реактор был заглушен, лодка отбуксирована на «Звёздочку», где находилась более года.
В 1973 году носовая часть К-64 отправлена в Ленинград для использования в качестве тренажёра, приписанный к лодке 46-й экипаж переформирован во второй экипаж однотипной К-373. Кормовая часть с реакторным отсеком осталась в Северодвинске и обслуживалась 32-м техническим экипажем.
Так как нос К-64 находился в Ленинграде, а корма - в Северодвинске, то флотские остряки прозвали лодку самой длинной в мире.
В 1978 году кормовая часть была утилизирована, одноотсечный блок сперва находился на отстое у острова Ягры, затем, по крайней мере до 2015 года - хранился на плаву в пункте временного хранения Сайда-губа."
(с) Вики.

Всего семь лет службы?
Почему?

"Porhov" тем временем - опять в Карибском море вдоль Венесуэлы катается. Геройские ребята. )))

Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> Цитата (Анатолий К., 03.08.2019):
> > https://coub.com/view/1yv0dd
>
> А пожары тушат звездами шоу-бизнеса в РФ https://www.youtube.com/watch?v=I9aAl6NbIyo

https://coub.com/view/1yxrdi

Проект Mitsui 56

Цитата (KEK, 03.08.2019):
> изменения в закон о морских портах Украины были приняты в конце 2013-го, в том числе разрешающие частные лоцманские службы.

Частные лоцманские службы так и не появились. Здравый смысл победил.
Цитата:
"Згідно Постанови Кабінету Міністрів України від 03.06.2013 №405 лоцманські послуги віднесено до сфери природних монополій. До діючого Реєстру суб’єктів природних монополій, який ведеться Антимонопольним комітетом України, включено ДП «АМПУ», до складу якого входить філія «Дельта-лоцман». "

Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> просто в новостях попадает такое

Если внимательно прочитать новость слева направо и сверху вниз от начала и до конца, то "вдруг" обнаружится, что ситуацией занимается МИД. Все живы-здоровы и Тихоокеанский флот там совсем не нужен. ))) Или опять нужен зазаборщикам хайп типа "Путин, введи войска"? )))

Цитата (volzhanin, 03.08.2019):
> Непонятен только такой

Вообще то мне по барабану,сколько в РФ число долларовых миллиардеров и сколько оптимизированных поликлиник..мне интересно судоходство,просто в новостях попадает такое https://www.bbc.com/russian/news-49094445 и я думаю где ОН, "великий и могучий" Тихоокеанский флот ВМФ России при этом? к парадам гововиться на день вмф?

Цитата (KEK, 03.08.2019):
> Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> > ВСЕ как живут ваши люди в Балтийске,Невельске,Керчи
>
> Не хотел вмешиваться в политику, но не сдержался. Не знаю как в Балтийске или Невельске, а в Керчи умудряются жить, несмотря на тупые санкции всех кого не попадя. Якобы направленные против России, политиков и. т. д. А не было бы санкций - жили бы довольно хорошо. Вообще, в морской отрасли у нас бардак, связанный с тем, что законы пишутся в угоду судовладельцам из Минтранса. При Украине было по-другому, вернее мы не успели увидеть как там переходят к российскому образу ведения дел - изменения в закон о морских портах Украины были приняты в конце 2013-го, в том числе разрешающие частные лоцманские службы. Поэтому, не надо про Керчь в частности и Крым в целом. Мы живём in the middle of nowhere: под санкциями, уже не украинцы и ещё недороссияне

https://coub.com/view/1jsxn0

Цитата (KEK, 03.08.2019):
> Не знаю как в Балтийске или Невельске

Сейчас вам из Литуании расскажут, как там живут. Заодно вам и о жизни в Керчи расскажут, а то вдруг вы не в курсе. )))
Непонятен только такой нездоровый интерес постоянного наблюдения за соседями. )))

Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> ВСЕ как живут ваши люди в Балтийске,Невельске,Керчи

Не хотел вмешиваться в политику, но не сдержался. Не знаю как в Балтийске или Невельске, а в Керчи умудряются жить, несмотря на тупые санкции всех кого не попадя. Якобы направленные против России, политиков и. т. д. А не было бы санкций - жили бы довольно хорошо. Вообще, в морской отрасли у нас бардак, связанный с тем, что законы пишутся в угоду судовладельцам из Минтранса. При Украине было по-другому, вернее мы не успели увидеть как там переходят к российскому образу ведения дел - изменения в закон о морских портах Украины были приняты в конце 2013-го, в том числе разрешающие частные лоцманские службы. Поэтому, не надо про Керчь в частности и Крым в целом. Мы живём in the middle of nowhere: под санкциями, уже не украинцы и ещё недороссияне

Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> президент ваш, вот сказал на подходе уже гравитационное вооружение

А как же, чугуниевая бомба это наше всё. При падении с использованием гравитации у неё радиус поражения равен радиусу бомбы.

Цитата (Kurh, 03.08.2019):
> А пожары тушат звездами шоу-бизнеса в РФ

А в Британии армейскую разведку принцами ведут (вели), ну и что?