Comments to the photos taken by Павел Феклистов

Ну Кудьма-3 вроде в Калининском стояла... Хотя сейчас даже не знаю.

И видимо СТшка стоит на отстое, так как огни никакие не горели.

Да мы минут 5 как затон прошли

А фотки совсем никакой нет?

Какая-та СТшка стоит в на выходе из затона Карла Маркса, СТшка была похожа на Кудьму 3...

Наличие серийного и внутризаводского номера - широко распространенное явление. Суда, построенные по субподряду, вообще, могут иметь три номера. Причем, любой из этих номеров может быть указан в Регистровой Книге или Справочнике.

Цитата (Real Stealth, 01.04.2016):
> Вообще все эти румынские артефакты очень занимательны.
> Напрашивается вывод, что указан контрактный номер поставки в 1966 году. У Ржева такое же табло с "8" (по регистру зав. №430)


В книге судовых документов Речного Регистра РСФСР на годность плаванию
т/х фЕОДОСИЯ есть следующая информация. Судно построено по проекту 576 КБ Сормовского завода,с дооборудованием,предусматривающим расширение района плавания. Технический проект согласован Речным Регистром РСФСР и с учётом дооборудования потверждён для новой серии судов письмом от 25.08.65 года.
Ниже в тексте сказано, что остойчивость судна удовлетворяет нормам, проверена по результатам опытного кренования первого судна данной серии
т/х НЕФТЕГОРСК.
Может отсюда идет строительный номер №: 1 на табличке , как первого построенного судна данной серии с расширенным районом плавания?
https://img-fotki.yandex.ru/get/27612/76...4a9cb_orig

Сегодня спущен на воду в Приозерске с новым бортовым № РШС 86-66

В Волготанкере было принято называть "апполонами" танкера волгоградской постройки пр. 558, этот болгарской.

ну вот а говорили что *апполоны* не бывают горбатыми..

пароход ухоженный видать не скупятся владельцы

Правильный судовладелец ОАО Подводтрубопроводстрой

Цитата (river cat, 27.05.2016):
> тааак,на моторке катаемся)))))

Сергей Алексеевич, на веслах)

тааак,на моторке катаемся)))))

не слабый тросовый экскаватор на нем с ковшом то 7 кубов...

Это не ССП или МСП - это проект "Меркурий", хотя корпус как у МСП. Разработан и построен на заводе в Новой Ладоге.

Очередной переделанный рыболовный бот. Либо проект 211, тип ССП (http://fleetphoto.ru/projects/965/), либо проект 111, тип МСП-111 (http://fleetphoto.ru/projects/148/).

Перед названием дыру получили метра 1,5 были с грузом (3-й в шлюз заходил) , Ну и беседку за борт на ходу залипил дырочку (мешковина и оцинковки лист, на болты) шаровой закатал, так навигацию и проходили. Аварию скрыли,дабы избежать проблем.

Теплоход «Омский-135» (экипаж 11 чел., груз – лес 2534 тонн, в 05:25 мск 12 мая 2016 года , при следовании по участку одностороннего движения реки Свирь (Ленинградская область), на 1102 км, на правой кромке судового хода из-за тумана потерял ориентировку, вышел за кромку судового хода и сел на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших нет.
Потеря осадки 40 см. Аварийное судно не создает помех судоходству.

Неужели не номерной изначально? Жаль, фото заводской таблички нет.