Comments to the photos taken by Павел Феклистов

Цитата (Захар Королев, 18.05.2015):
> С металлом идёт?

да

С металлом идёт?

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> А читаешь ты очень избирательно :)

Не заметил, извиняюсь.
Но я так и не нашел доказательств того, что П.ТрансКо является дочерней компанией.

Цитата (Захар Королев, 17.05.2015):
> Может потому что на щебень заказов больше, поэтому наши Волго-Доны металл не возят...


цену за перевозку скорее всего загибают

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Доказательство того, что Череповецкий порт не сторонняя организация для Северстали.

А читаешь ты очень избирательно :)

>В 2006 году ОАО «Череповецкий порт» перешел в собственность компании «Элеон-Трейд» — поставщику нерудных строительных материалов в г. Череповец и перевозчику на зафрахтованном волжском флоте металлургических шлаков и пиритных огарков п/о «Аммофос» в разные пункты регионов страны.

Может потому что на щебень заказов больше, поэтому наши Волго-Доны металл не возят...
А на перевозку металла хватает других теплоходов...

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> а "Череповецкий порт" для Северстали - такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Доказательство того, что Череповецкий порт не сторонняя организация для Северстали.
http://www.cherport.ru/history

> В июле 2003 года ЗАО «Северсталь-групп» приобрела у ОАО «СЗП» 100% акций ОАО «Череповецкий порт», управление возглавила дочерняя компания «Северсталь-транс».

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> Так та контора - "дочка" Северстали.

Где это написано?

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Если посмотреть по сайту, то Стальной тоже принадлежит не Северстали :-)

Так та контора - "дочка" Северстали.

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Если посмотреть по сайту, то Стальной тоже принадлежит не Северстали :-)

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Читай выше, что я писал.

Ну так ты писал про "свой флот", а "Череповецкий порт" для Северстали - такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Да, кстати, почему-то Невские, Окские, даже Чешки возят металл, а Волго-Доны порожнем идут, почему же тогда для них судовладельцы находят груз в виде продукции Северстали, а Волжское пароходство нет?

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> http://fleetphoto.ru/photo/125676/

Читай выше, что я писал.
Цитата (Павел Феклистов, 16.05.2015):
> старый флот в лице Александра Румянцева, Капитана Воронова и ОТ-1509 уже сначала мая по второму рейсу делают в Питер с металлом.

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Какого первого рейса?

http://fleetphoto.ru/photo/125676/

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> Цитата (Павел Феклистов, 16.05.2015):
> > свой флот перевозит неплохо
>
> Это уже через пару недель после первого рейса такие выводы? :)

Какого первого рейса?

Цитата (Павел Феклистов, 16.05.2015):
> свой флот перевозит неплохо

Это уже через пару недель после первого рейса такие выводы? :)

Даже в нашем порту штук 5-7 Волго-Донов стоят,которым ещё работать и работать.И даже взять Русский Волго-Дон,который может скакать по мелякам нежели Румынского,и тот стоит...

А я сначала не понял почему мой 193 пошёл на озеро грузиться,хотя сначала говори,что на Череповец всё пойдут.А теперь вон как получилось.Ну пусть хоть так ходят,а то работы в наши дни всё меньше и меньше.Даже в Соликамск никто не ходит,так как опять же работы нет.Но там в том году вроде шахта обвалилась,где хлоркалий добывали.

Этого и следовало ожидать, свой флот перевозит неплохо, зачем тогда новые буксиры и баржи строили?
Да и старый флот в лице Александра Румянцева, Капитана Воронова и ОТ-1509 уже сначала мая по второму рейсу делают в Питер с металлом.

Череповецкий ПАО "Северсталь" сократил отгрузку продукции, вот наши "Волго-Доны" идут порожнем под щебень на Онежское озеро.