Comments to the photos taken by Павел Феклистов

Цитата (Karen, 16.11.2020):
> бороды поотрубал бы боярам

По самые плечи...

Знал бы основоположник российского флота что судно в таком состоянии, бороды поотрубал бы боярам :)))

Цитата (towage, 16.11.2020):
> более за 12 лет не обновлялась

Я вчера сфотографировал Волго-Балт-203. Вид у него достаточно непрезентабельный... https://yadi.sk/i/dweyri-CxwouKQ

Стало интересно,что у него стоит на палубе https://yadi.sk/i/xHiWS7Ww03dyyg и крышках https://yadi.sk/i/yG526Kl-4yi2DA ...)))

Походу ребятам будет чем заняться в "свободное" время...)))

судя по истории фото на сайте - краска на наружный борт наносилась примерно в 2008 году и более за 12 лет не обновлялась. Так и просится сюда мем "а что, так можно было?"

Цитата (vint-1, 03.08.2020):
> видно в надёжность тросов нет веры

Еще один случай в поддержку теории идиотизма на флоте. Заказал я стальные слинги для корзины, из которой матросы моют трюма. Кольцо и четыре стальных троса в 10мм. Матросы говорят, мы боимся работать, вдруг оборвется. А до этого использовали синтетические. Я привел им данные о разрывном усилии тросов. Там было несколько тонн и заодно спросил сколько весит боцман. Не знают. Приведенные мною данные их не убедили. Пришлось снова взяться за синтетику.

Цитата (RAM1024, 03.08.2020):
> Так-то флот вообще не для идиотов.

Готов поспорить. Это всего лишь предполагается. По факту как раз для идиотов. Есть одна вроде как английская пословица. Пдзабыл уже, типа "умные люди создали корабли, чтобы на них работали глупые и т.д...". В этой отстойной, тем более матросской жизни, места интеллекту нет.

Упавших за борт я бы еще достреливал, чтобы не портить статистику. Большинство подобных инцидентов случается изза расхябанности и тупости. Это беда нынешнего времени и типичный русский "авось". И если раньше это было типично для азиатов, то сейчас и славяне такие же. Впечатление, что его родили сразу в 20 лет, для того чтобы на флот отправить. Жизненного опыта не наблюдается совсем
При должном подходе ничего не случится.

Кстати, вместо гидроцилиндров поворотно-упорного устройства на нём, единственном из серии (и последнем) уже с постройки стояли жёсткие штанги, т.е. возможности поворота упоров не было изначально.

Цитата (Александр Королюк, 23.10.2020):
> ведут его вниз по Волге

В Астрахань привели

Продается /// Цена не указана https://www.avito.ru/astrahan/vodnyy_tra...1608870

Павел, нужна инфо по этому судну. +79243217421 ватсап

Cбер бакнротит
«Донречфлот» и "Азово-Донское пароходство" они должны Сберу 5 миллиардов рублей https://don24.ru/rubric/ekonomika/sberba...vo.html

Цитата (GMRN, 27.10.2020):
>
> https://www.rivreg.ru/obrashenia/podatobrashenie/
>
> там и узнаете

Советы от прокурора, "Святым писаниям верить нельзя - их люди написали!"...;))

A-801
> У японцев тоже всё в порядке.
Конечно, в порядке. Каждый второй Танака, Судзуки и Ямамото пишутся не как 田中, 鈴木 и 山本. Там тебе и полный набор альтернативных онов/кунов, и хираганой/катаканой пишут, и разве что не цифрами.
То-то они когда представляются, часто объясняют, какими иероглифами имя пишется. "Дзоку" как в "кадзоку". А то и рисуют.

Цитата (Анатолий К., 27.10.2020):
> Кто знает для чего они так делают, (кося́чат)...

сервис для подачи обращений в РРР
https://www.rivreg.ru/obrashenia/podatobrashenie/

там и узнаете

Цитата (GMRN, 27.10.2020):
> Цитата (Анатолий К., 27.10.2020):
> > У РРР нету права присваивать "свои" названия судов...
>
> нет конечно, но в регистре записали через Ы

Кто знает для чего они так делают, (кося́чат)...

Цитата (kirin, 26.10.2020):
> И это нам ещё повезло, если сравнить с какими-нибудь японцами-китайцами.

У японцев тоже всё в порядке. За исключением небольшого скандала некоторое количество лет назад, когда родителям имена и/или фамилии детей которых содержали иероглифы не входящие в 1945 общеупотребительных знаков дзёё кандзи (включая 1006 учебных гакусю кандзи) было отказано в регистрации их детей и выдаче документов. Потом список был расширен и проблема исчезла.
У китайцев всё гораздо хуже. Например чтобы написать в высшем учебном заведении простую курсовую работу, требуется целый научный отдел состоящий из нескольких десятков кандидатов наук.

И вот ещё реальный пример тупости(по-другому я не могу сказать) чиновников в области орфографической деформации имён собственных.
В городе Новочеркасске в начале 1980-хх улицу Карьерная переименовали в улицу Мир-Гасана Везирова (один из 26-и бакинских комиссаров,если кто не в курсе). Спустя лет 10-12 название плавно трансформировалось в улицу Визирова,потеряв не только два слова,но и изменив Е на И в третьем... А вы тут удивляетесь всего одной буковке...)))

Цитата (Анатолий К., 27.10.2020):
> Кто прав? Достаточно посмотреть свидетельство о праве собственности на судно...

Верно. Ибо ошибка в одной единственной букве может привести к тому,что однажды скажут:"Ты кто такой?Давай,до свиданья!Твой пароход другой,тот который с Ы/И !"
Ни один нотариус не подпишет документ,пока не будет уверен в том КАКИЕ ИМЕННО буквы должны быть в этом документе. )))

И для справки. Пока у него был порт Петрозаводск,то он фигурировал,как ЛисицЫна. Когда стал Волжский бассейн,то превратился в ЛисицИну. Думаю,что в Волжском бассейне шибко "вумные" попались.

Цитата (Анатолий К., 27.10.2020):
> У РРР нету права присваивать "свои" названия судов...

нет конечно, но в регистре записали через Ы, а в реестре судов через И