Comments to the photos taken by Павел Феклистов

Ушел на Енисей.

На нём даже есть салон для спасённых на 55 человек. Находится примерно под буквами CUER на уровне ватерлинии.

"Викинг Хельги"

"Викинга" не опознаем?

Метеоры в Санкт-Петербурге в этом году совсем что ли не ходят?

Нет, не снимал.

Автор Вы молодец! Крайнюю проводку модулей не снимали? Буквально вчера была.

Точно так.

Это место, где строится автодорожный мост через Свирь?

Три года назад https://fleetphoto.ru/photo/218994/

КС-100А

MMSI номер: 273455250

Цитата (rivershkiper, 03.08.2020):
> а другое - когда изначально конструкция объекта такова, что без вот таких вот фокусов не обойтись.
Ну, эта конструкция всё-таки называется "пассажирский пароход", он спроектирован в основном для перевозки пассажиров, а не для мойки окон.

Хотя учитывая, что проектировал МИБ, это ожидаемо, что не продумали, как окна мыть. Там наверняка ещё много чего не продумано. Мы вот сейчас думаем, как на RSD наших окна в рубке мыть. 8 метров от палубы. А ещё стеклоочистители отвратительного качества, постоянно надо регулировать пружинки, иначе не прижимается к стеклу.

Цитата (RedJak, 03.08.2020):
> А упав(неважно с какой высоты) в холоднющую быструю воду Енисея,утонешь гораздо быстрее,чем на Волге или Дону,даже летом...

В спасжилете - не утонешь.

Цитата (rivershkiper, 03.08.2020):
> когда изначально конструкция объекта такова, что без вот таких вот фокусов не обойтись

А как моют окна в многоэтажных зданиях?... Ну,те которые из стекла и бетона... Спускаются в люльках и понеслась.

Таки потом купят "наноплёнку", наклеят и не будет гавно прилипать...)))

Цитата (rivershkiper, 03.08.2020):
> Цитата (RedJak, 03.08.2020):
> > У нас был случай на 785-м
>
> Но давайте прикинем - высота палубы на полубаке 785 проекта и здесь

Так я не про высоту,а про "недосмотрел"...
А упав(неважно с какой высоты) в холоднющую быструю воду Енисея,утонешь гораздо быстрее,чем на Волге или Дону,даже летом...

Цитата (RAM1024, 03.08.2020):
> Так-то флот вообще не для идиотов. С таким подходом, как вы озвучиваете,

Роман, мы тут с вами можем до хрипоты спорить. И парадокс будет в том, что оба правы будем. Тем более, что самому приходилось на высоте работать (ректификационная колонна газо-очистительного завода на Сахалине). Одно дело - когда по невнимательности ногу не туда поставил, а другое - когда изначально конструкция объекта такова, что без вот таких вот фокусов не обойтись.

Цитата (rivershkiper, 03.08.2020):
> НС готов. Хорошо. если просто искупается. А если дойдет до травмы или того хуже? Нет, что-то здесь не так. ИМХО.

Так-то флот вообще не для идиотов. С таким подходом, как вы озвучиваете, желательно вообще дома сидеть на мягком диване, чтобы ненароком не убиться. И квартира не выше первого этажа должна быть.
Вообще, за мою практику был один несчастный случай на производстве и тот на абсолютно "ровном" месте. Молодой, но вроде неглупый матросик поставил ногу на комингс люка на палубе, чтобы удобнее было закрывать крышку. Крышку-то закрыл с размаха, но вот ногу убрать забыл. Серьёзно ступню поломал себе.

Цитата (rivershkiper, 03.08.2020):
> Но давайте прикинем - высота палубы на полубаке 785 проекта и здесь

На парусниках высота мачт всяко поболе будет. И ничего, как-то справляются.
https://bugaga.ru/uploads/posts/2010-09/...-43.jpg

Ну видно же что всё в порядке, на случай обрыва троса у мойщиков окон на воду спущена спасательная шлюпка, и готова к спасению, видно в надёжность тросов нет веры. Безопасность на высоте!

Цитата (GMRN, 03.08.2020):
> а другие теплоходы не надо мыть от чаек?
>
Так одно дело палубу мыть (от чаек на других типах судов), другое дело окна, которые являют основу борта..

Цитата (Stanislav_Kruglov, 02.08.2020):
> Еще возник вопрос как менять носовой огонь. Дополнительного не предусмотрели.
Наверное так же , как и окна - подвесившись..