Comments to the photos taken by Felix21

Доброслав получил нынешнее имя в 2015 году.
До этого, по информации сайта shipspotting.com
Built in 1971 by Santierul Naval Braila,Romania, as NR 4329 for Navrom Galatz.
Flag: Romania
Owner: North Star Shipping, Constantza
Other names: NR 4329 (1971-1971), GRINDU (1971-2004), HECTOR (2004-present).

Цитата (Bull, 23.09.2017):
> Такая же беда, может не в таком масштабе наблюдается и в России. Приходят ФСБшники и устраивают приватный опрос. С таможней гемор имеется в портах Черного моря. Здесь независимо от национальности. Бакшиш не дашь, считают таблетки и мешки с цементом. P&I по этому поводу давал циркуляры.

Такого у нас уже давно нет. Не разу к нам где я работал не проходили ФСБшники и допросы не устраивали. И пароход не переворачивали в поисках наживы. Если это есть, то решается это не на судне, а где то выше.

Цитата (АМП, 23.09.2017):
> А как же Ростовский вокзал?

Это было до середины 200х. Сейчас там тихо и спокойно. Даже в Таганроге, где вы наверно помните что творилось в 200х. В город нельзя было спокойно сходить. Сейчас там все "цивилизовано".

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> Я такого не встречал не в России, не за границей

А как же Ростовский вокзал?

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> О допросах граждан России при заходе в Украинские порты, о том что чуть ли не карманы выворачивают в поисках не учтенных денег.

Такая же беда, может не в таком масштабе наблюдается и в России. Приходят ФСБшники и устраивают приватный опрос. С таможней гемор имеется в портах Черного моря. Здесь независимо от национальности. Бакшиш не дашь, считают таблетки и мешки с цементом. P&I по этому поводу давал циркуляры. На Балтике такого не наблюдается. Но конечно до украиских властей им далеко. Хорошо хоть сейчас экологов осадили. Пару штук меньше давать надо. Нигерия какая то, а позиционируют себя самыми европейцами.

В аэропортах никаких подобных вещей не наблюдается. Достаточно устного декларирования чтобы отстали.

Цитата (Cromlech, 22.09.2017):
> Раньше поднимали флаг с восходом и заходом светилы ...

Насколько помнится поднимали в 0800, а опускали с заходом.

Цитата (RedJak, 23.09.2017):
> Я не считаю это нормальным,но на украинской границе это норма...

Вот и я не считаю это нормальным.

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> В 2015г(сейчас не знаю как) при выходе с АДМКа в Азовское море наши пограничники предупреждали на 16 канале что бы не приближались к Украинской стороне, во избежании ...

Правильно предупреждали...)))...В это время там была "фирменная фишка" - минирование пляжей в районе Мариуполя.Идиоты наставили в береговой черте мин,которые потом смыло море...Так же на мине в море подорвался пограничный катер.Подрыв произошёл в нескольких метрах от зелёного буя подходного канала к Мариупольскому порту.Не помню номер буя,но он в самом начале канала с морской стороны...Потом был мощный взрыв во время прохода нашего то ли Волго-Дона,то ли Волжского.Шёл с моря в Ростов...Так что правильно вас предупреждали...

Я не считаю это нормальным,но на украинской границе это норма...Я всего лишь привёл пример из собственной жизни и именно с пересчётом денег.Скажу больше.Нас всех троих отвели в сторону и потом по очереди заводили в отдельное помещение,где очень интересовались зачем нам столько денег,есть ли у нас ещё незадекларированые денежные средства,куда конкретно мы едем...Потом принесли счётную машинку,пересчитали всё и проверили каждую купюру на подлинность...
Я ОЧЕНЬ много поездил машиной через пограничные пункты Чонгар,Перекоп,Новоазовск,Авило-Успенку,Новошахтинск так что опыта общения с украинской таможней у меня предостаточно...)))
Кто-то минусует комментарий...ну-ну...)))...Вот только минусы не меняют сути...

Цитата (RedJak, 22.09.2017):
> И что с того?

Вы считаете это нормальным???? Не в одной цивилизованной стране считать ваши деньги не будут, это не принято. Вам поверят на слово. Тем более у моряков и тем более по карманам лазить и мелочь считать. Я такого не встречал не в России, не за границей(в своё время по Европе не мало поработал).

На этом судне экипаж полностью российский.

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> о том что чуть ли не карманы выворачивают в поисках не учтенных денег

И что с того?Из личного опыта.Лет 10-12 назад мне и двум моим друзьям пришлось ехать через границу в Донецк втроём для того чтобы легально провезти $30.000.Тогда лимит был по 10 штук на человека.У нас было $29.800 и ещё рубли в эквиваленте $200...Пересчитали всё до копейки в буквальном смысле слова.Сразу предупредили что если будет хоть на рубль больше,то у нас начнутся проблемы...Но мы то к этому были готовы...)))...Так что украинская таможня это...ммм...скажем так не меняется... )))

Цитата (Karen, 22.09.2017):
> Очень печально, если так:(((

В 2015г(сейчас не знаю как) при выходе с АДМКа в Азовское море наши пограничники предупреждали на 16 канале что бы не приближались к Украинской стороне, во избежании ...

Цитата (Felix21, 22.09.2017):
> Типа "стирка"?

Про стирку я уже сказал выше.

Цитата (Felix21, 22.09.2017):
> Настоящая причина - "как бы чего не вышло".

Очень печально, если так:(((

Ответил в личку.

Цитата (Seven_balls, 22.09.2017):
> я лично видел украинцев, работающих на пассажирах (речных) с разрешением на работу.

В каких должностях??? И на каких пассажирах? Я знаю что на Ростовских пассажирах "ресторан" с Украины.

А я видел с двойным гражданством и Российскими документами.

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> А солярка с Туркмении.
Да, тут Вы правы

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2017):
> Я выше уже написал

Павел, я лично видел украинцев, работающих на пассажирах (речных) с разрешением на работу.

Цитата (Seven_balls, 22.09.2017):
> Под этот контракт я слышал искали украинцев для упрощения работы. Как по факту сложилось я не знаю.

Я выше уже написал, они не смогут под флагом РФ работать, надо тогда и судну флаг менять. И по речке выше Ростова с украинскими документами их не кто не пустит. А солярка с Туркмении.

Цитата (Karen, 22.09.2017):
> На всех Российских пароходах работать могут только граждане своей страны, если Вы это имели ввиду.

Данный пароход возит топливо из России в Государственное агенство резерва Украины в г. Запорожье. Под этот контракт я слышал искали украинцев для упрощения работы. Как по факту сложилось я не знаю.

Цитата (Karen, 22.09.2017):
> На всех Российских пароходах работать могут только граждане своей страны, если Вы это имели ввиду. А так, если по нациям, то конечно кто угодно.

В командных должностях обязательно только граждане Россия с 2003г. Рядовые могут быть кто угодно. Но матросов у нас и своих хватает.