Comments to the photos taken by Felix21

Можно внести дополнения в карточку судна: Место постройки и заводской номер.

Можно внести дополнения в карточку судна: Место постройки и заводской номер.

Это табличка судна.
Что имеется в виду под названиями "Секция" и "Блок" - не знаю.
У Нибулона-2 номера блока и секции те же самые: http://fleetphoto.ru/photo/138773/

Эта табличка закладная всего, так сказать, судна или на каждом корпусном блоке своя таковая имеется? Да и 9183 - согласно опять же информации из данной таблички - это номер заказа, а не строительный номер судна.

Заводские номера у всех 6-ти буксиров "Нибулон" в базе числится трехзначными (у 6-го исправили).
А на табличках заводских - те же цифры, но с дополнительной 9-кой впереди.
Исправьте, пожалуйста, у всех остальных тоже.

Прежний владелец - Киевский речной порт.

MMSI: 272095500
Бортовой номер Смолина пока неизвестен.
RUA 06549 - это бортовой номер баржи 3206.
http://fleetphoto.ru/vessel/33851/

Бортовой номер УРС-101

Спрашивал у экипажа буксира о табличке, хотел попросить сфотографировать - они её не видели. На большой табличке под кабиной - размеры и грузоподъемность, о типе и проекте, месте постройки - ни слова.

Всё-таки, быстрее всего, обычный серийный Р-108. Жаль фото таблички нет. Судя по виду кабины, ничем не отличающемуся от серийной, без всяких следов доп. защиты и герметизации. Поэтому до зоны отчуждения, вероятно, и не дошёл - не удовлетворял требованиям защиты экипажа от излучения.

Возможно, в связи с тем, что строили для работы в Чернобыльской зоне, как-то модифицировали для дополнительной защиты от радиации, учитывали специфику работы в зоне повышенной радиоактивности.

может быть отличие в начинке, оснащении. в те времена на некоторые проекты судов устанавливали ФВУ (фильтро-вентиляционная установка) для очистки притока воздуха и создания избыточного давления в жилых помещениях, помещения сан обработки перед входом в жилые помещения и систему обмыва орошения надстройки.

Я не знаю, не специалист.
Сведения об "экспериментальном" варианте в описание добавил со слов команды буксира, толкающего кран.

У меня не было точных сведений о прохождении, поэтому Вам не сообщил.

В чём отличие данного крана от серийных проекта Р-108 ?

жаль пропустил...)

Перегоняли из Киева. Шел почти неделю.
На "Кавицком" АИС был. На "Аккорде" - нет.

Да.Продали На Рени,"М.Б.Кавицький" назвали "Акорд 2015" и "кран 115" все принадлежало Киевскому Речному Порту.

это какие-то местные перемещения?

MMSI №: 272879400
Позывной: EMGO