Comments to the photos taken by Felix21

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 09.04.2020):
> Если Ви смотрите на сайте РСУ, то это "глюк". Этот ДАП стоит у всех.
> Маломерки они только вносят; в тестовом режиме.

Я так и понял, что это недоработки тестового режима.

Если Ви смотрите на сайте РСУ, то это "глюк". Этот ДАП стоит у всех.
Маломерки они только вносят; в тестовом режиме.

Я смотрел в Excel формате, там все нормально.

В поиске по РСУ под этим именем находится, но показывает уже другое имя "ДАП-1291-К".А поиском по "ДАП-1291-К" находится совершенно иное судно. Это как понимать?

"АМ-1"
Флаг: Украина
Порт приписки: Киев
Регистровый номер: 802315
Владелец: SIPO TRADING LTD
http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?278526

Цитата (Karen, 06.04.2020):
> Уронили случайно контейнер, а там... О-ла-лаа...

Неужели туалетная бумага и памперсы...?! )))

Цитата (Karen, 06.04.2020):
> Просто человек имеет определенные обязательства

Согласен.

Ну а я,как никому и ничем не обязанный,могу сказать,что перед этим пароход отвёз из Азова в Египет донскую пшеницу.

Цитата (RedJak, 06.04.2020):
> грузы для вооружённых сил США"... ))) Кстати,шли они через Казахстан

Помню я этот период. Уронили случайно контейнер, а там... О-ла-лаа...

Цитата (RedJak, 06.04.2020):
> И что тут такого "секретного" в этом грузе?

Просто человек имеет определенные обязательства. Это нормально. Работадатели и клиенты всякие бывают...

И что тут такого "секретного" в этом грузе?...))) Мраморная крошка... В Ростове постоянно пароходы разгружают её.
Раньше через Ростов проходили более интересные грузы,как то "грузы для вооружённых сил США"... ))) Кстати,шли они через Казахстан. Вот только несколько месяцев назад перекрыли эту дорожку.

Цитата (Felix21, 05.04.2020):
> Дозвіл №55

Через наш порт тоже идут схожие грузы, поэтому я примерно предполагал. Но все равно спасибо!

Цитата (Karen, 03.04.2020):
> А чем загружен?

Информация из открытых источников: https://marad.gov.ua/ua/diyalnist/odnora...dozvoli
Дозвіл №55

Порт приписки: Херсон
Год постройки: 1971
Место постройки: Vahali Weserwerft, Gendt, The Netherlands
Строительный номер: 440
Предыдущее имя: TOERMALIJN
Вся история переименований до этого: https://www.scheepvaartwest.be/CMS/index...2324023
Однотипный с "Позитив-4" https://fleetphoto.ru/vessel/87208/

УДП-1204.
Тогда Селенга две эти баржи вела. А я, как начинающий шипспотер, перепутал немного.

Это не 1138.

Цитата (PutinTeam, 04.04.2020):
> какая ж тпм максимальная проходная осадка на днепре то?

3,65м - гарантированная (по всему Днепру). У нас при 0 на нижнем пороге Каховского шлюза глубина 4,65м, т.е. проходная осадка - 4,25м.

Цитата (Felix21, 03.04.2020):
> Цитата (Karen, 03.04.2020):
> > Сидит по самую марку
>
> Больше суток стоял, ждал уровня, чтобы в шлюз зайти.

жесть! какая ж тпм максимальная проходная осадка на днепре то?

И в Регистре, и на борту, и в АИС в конце имени точка.
У HOVERLA A. тоже.

Цитата (Karen, 03.04.2020):
> А чем загружен?

Знаю, но ответить не могу. Связан всевозможными подписками.

Цитата (Felix21, 03.04.2020):
> ждал уровня, чтобы в шлюз зайти.

А чем загружен?

Цитата (Karen, 03.04.2020):
> Сидит по самую марку

Больше суток стоял, ждал уровня, чтобы в шлюз зайти.

Чем-то тяжёлым загрузили. Сидит по самую марку, а трюма на вид пустые.

После шлюзования сформировал состав и попытался развернуться для следования вниз. Но две груженые баржи-пятитысячники и свежий северо-западный ветерок не дали ему этого сделать. А мне не дали возможности сфотографировать состав "в анфас". Дождался я только до того момента, как Нахимов задним ходом начал буксировать баржи по одной вниз, на более узкий участок, где высокий берег защищает от ветра.