Comments to the photos taken by ModgaHead

Ну что ж ты страшная такая, вся кислотная - я про окраску. Дизайнер был явно любителем цветов в стили "вырви глаз"

Цитата (towage, 04.06.2018):
> вторая и третья кометы планируются осенью этого года

Куда они у вас планируются? Вторая еще на стапеле, на третью еще метал резать не начали... )))

вторая и третья кометы планируются осенью этого года.

Не успели ввести в эксплуатацию, уже перекрасили. Чем не понравилась первоначальная покраска, как по мне, так она поинтереснее была

Цитата (Sashok00, 03.06.2018):
> Сравните даты закладки и строительные номера и увидите

Что тут сравнивать?...Мимо меня мышь не проскочит,а не то чтобы "Комета"...)))...А я могу ответственно заявить что вниз по Дону в этом году никакие "Кометы" не проскакивали... :)

Вторую ещё не построили http://www.vympel-rybinsk.ru/zalozhena-vtoraya-kometa.html .

Цитата (SANYA-30, 03.06.2018):
> Это не она http://fleetphoto.ru/vessel/77386/?

просто перекрасили

Нет. Сравните даты закладки и строительные номера и увидите, что это не одно и то же судно.

Это не она http://fleetphoto.ru/vessel/77386/?

Слева направо: "Мариэкопром-1" ("Кашалот"), "Надежда" ("Сейвал"), "Криль" ("Финвал"). А Севастополь 17 это порт приписки и судовой регистрационный номер. Эти три судна гнили в Камышовой бухте Севастополя много лет. Я их там первый раз заметил в 2007 году. На всех трех имелись только названия "Мариэкопром-1", "Надежда" и "Криль", а новые названия были только в украинском регистре.

С названием Ошибка называется OCTOPUS S

Заложен 19.5.1970 / спущен 16.10.1970 / сдан 14.5.1971 для Southern Ferries для группы P&O, London.
Однотипные суда (по корпусу) в серии:
NB 124 "Massalia" (Marseille, France) 1971;
NB 133 "Bolero" (Oslo, Norge) 1973;
NB 161 "Liberté" (Marseille, France) 1980.

Просто на остой, ремонта не будет, если верить местной газете, интересовавшейся вопросом.
9-й танкер другого проекта поставили в док Авлиты.

Цитата (ModgaHead, 20.02.2017):
> RYOSEI MARU NO.56
Это разные суда. "РЫБАК" - добывающее, RYOSEI MARU NO.56 - рыботранспортное. Присвоение названий судам на японских верфях не имеет закономерностей.
Все зависит от заказчика. Он может заказать на разных верфях несколько судов и дать им названия, которые будут иметь последовательность (допустим, RYOSEI MARU NO.56, 57, 58 и т.д.), если конечно вся "серия" не строится на одной верфи.

RYOSEI MARU NO.56
Builder: IZUTSU SHIPBUILDING - NAGASAKI, JAPAN
http://maritime-connector.com/ship/ryose...6-7735288/

Строили на разных верфях?

Скорее всего головной пр.19614 "Нижний Новгород" или "Ростов Великий".

А кто третий в среднем ряду?

Кого-то очень похожего по проекту поставили в Северный док "Авлиты"

Цитата (storm1379, 17.02.2017):
> А что случилось,компания развалилась?

Зимуют. Как раньше Волгонефти в Самаре. К весне опять в речку пойдут.

"Прибывшие танкеры в ремонте не нуждаются: суда будут использовать завод для временной стоянки, а центр судоремонта «Звёздочка» будет получать за это дополнительный доход. Собеседник в правительстве напомнил ForPost, что в планах развития «Севморзавода» был пункт о создании на его территории зимней стоянки для российских судов. http://sevastopol.su/news.php?id=93941