Comments to the photos taken by A-801

СТ 223 говорят продали в Томск и уже на слип поставили.

Именно на этом теплоходе на носу нет ни шлюпки, ни шлюпбалки, видимо потому, что он вечно дежурный на рейде, нос освободили для удобства маневров

на этом проекте спасательная шлюпка на носу, а это служебная

облезла

Цитата (Ars, 27.10.2013):
> Получается что топляк не будучи им первоначально сначала отсырел, утоп а потом про него и вовсе забыли?

Думаю это наиболее правильное, близкое к истине объяснение. В 2012 году дно непосредственно у причала ЛесоКомбината (там где Фрегаты базируются и песок выгружают) было очищено плавкраном КПЛ-581. На фото http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151151655/174005710/ видно как плавкран КПЛ-581 http://fleetphoto.ru/vessel/22935/ достаёт со дна топляки.

Цитата (A-801, 27.10.2013):
> прилегающая акватория наиболее вероятно использовалась как рейд для плотов.

Получается что топляк не будучи им первоначально сначала отсырел, утоп а потом про него и вовсе забыли?

Цитата (Ars, 27.10.2013):
> Наверное где то на реке деревообрабатывающий цех есть? :)

Этот топляк расположен непосредственно у территории Новосибирского ЛЕСОКОМБИНАТА и прилегающая акватория наиболее вероятно использовалась как рейд для плотов.

Цитата (A-801, 27.10.2013):
> Фотографии барж на центральном рейде и топляков торчащих из дна рядом.

Удивительно, откуда столько топляка? Да и при том еще гладкого без сучков. Наверное где то на реке деревообрабатывающий цех есть? :)

Хорошие глубины на рейде.

А может останки "Совнаркома".

Крестовый буй обозначивает, подводное препятствие.

Цитата (82Артем, 27.10.2013):
> Справа кто утоплен?

А почему там должен быть кто-то утоплен? Если из-за белого буя с чёрным крестом, то он является разделителем судового хода (слева на фото) и центрального рейда (справа на фото). Правее буя в верхней части фотографии как раз виднеются баржи. Там от берега до рейда в дне вмурованы множество топляков но о них думаю уже давно забыли и буй стоит не из-за них.

Фотографии барж на центральном рейде и топляков торчащих из дна рядом:
1 - http://fleetphoto.ru/photo/34329/
2 - http://fleetphoto.ru/photo/34140/
3 - http://fleetphoto.ru/photo/34330/
4 - http://fleetphoto.ru/photo/34778/
5 - http://fleetphoto.ru/photo/34810/

Справа кто утоплен?

по документам написана Омск, капитан сказал писать Салехард

Цитата (krechetoy.igor, 26.09.2013):
> куда все-таки

Где-то, говорят, в Томске за нее "борятся"... Но числится она пока за Барнаульским РВПиС...

Цитата (genris, 23.10.2013):
> без жирной,белой линии
Жирная белая линия именуется ватерлинией!

Заводская окраска,с постройки все так окрашивались
без жирной,белой линии.

Теплоход «Восход-65» на переходе из села Каргасок в село Новоникольское для оказания помощи теплоходу «Восход-69» (вышел из строя главный двигатель, на борту 12 пассажиров, судовладелец ООО «ОбьРечфлот») на 1667-м км Оби, Прохоркинский яр, вышел за судовой ход и сел правым крылом на мелководье. В результате происшествия моторист судна получил перелом руки.
С помощью проходящего теплохода «Адмирал Колчак» «Восход-65» сошел с яра, развернулся и самостоятельно на крыльях дошел до села Усть-Тым, откуда был отбуксирован теплоходом «РТ-372» назад в Каргасок. Проводится расследование, повреждения на «Восходе-65» уточняются. Загрязнения окружающей среды нет. Пассажиры с теплохода «Восход-69» и моторист с «Восхода-65» доставлены в Колтогорск вертолетом МЧС.
«Восход-69» в Новоникольском ожидает подхода теплохода «Плотовод-696».

Зна
Цитата (Яр-100, 17.10.2013):
> Вроде бы все толкачи и буксировщики на базе - как Т-1004 в Новосибирск попала?...

Значит, успел кто-то за навигацию "сбегать" в Новосибирск...

Выяснится позднее, конечно,...