FleetPhoto

Comments to the photos taken by A-801

Show all comments

««1 ··· 108109110111112113114 ··· 177»»
Link
Яр-100 · 07.05.2013 15:05 MSK
Photos: 1819
27.04.2013 года она еще стояла в Затоне Новосибирского СРЗ http://fleetphoto.ru/photo/59902/ - ее корпус виднеется за носом Костромича "Сибирь"...
0
+0 / –0
 РТ-324   ·  РТ-300 type, 911В design, Колпашево
 НС-200-14   ·  183 (всех модификаций) type, 183Б, 183БМ design, Tomsk
 Заря-180   ·  Заря type, 946, 946А design, Моряковка
Link
saleksandr · 07.05.2013 13:37 MSK
No photos
К сожалению да.утилизирована в колпашево 2013г.
0
+0 / –0
 РТ-324   ·  РТ-300 type, 911В design, Колпашево
 НС-200-14   ·  183 (всех модификаций) type, 183Б, 183БМ design, Tomsk
 Заря-180   ·  Заря type, 946, 946А design, Моряковка
Link
Cromlech · Vologda · 05.05.2013 19:50 MSK
Photos: 134
А по мне дак убожество (это моё мнение!)
Такой колхозный тюнинг
0
+0 / –0
 РТ-143   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
Яр-100 · 05.05.2013 09:09 MSK
Photos: 1819
По слухам это вроде бы "Б-7", просто хотелось бы уточнить...
0
+0 / –0
 Перекат   ·  БТМ type, Р-162 design, Novosibirsk
Link
A-801 · Novosibirsk · 04.05.2013 18:29 MSK
Photos: 6615
Цитата (Яр-100, 02.05.2013):
> А номер рядом стоящей брандвахты можно узнать?

Номер на брандвахте на фотографии отсутствует.
0
+0 / –0
 Перекат   ·  БТМ type, Р-162 design, Novosibirsk
Link
Яр-100 · 02.05.2013 20:52 MSK
Photos: 1819
А номер рядом стоящей брандвахты можно узнать?
0
+0 / –0
 Перекат   ·  БТМ type, Р-162 design, Novosibirsk
Link
Kataev · Сургут · 02.05.2013 15:35 MSK
Photos: 38
Вымирают как динозаврики)))
0
+0 / –0
 Перекат   ·  БТМ type, Р-162 design, Novosibirsk
Link
Ars · Astrakhan · 26.04.2013 10:41 MSK
Photos: 7367 · Database Editor
Цитата (Alter_Mann, 28.11.2011):
> заднюю часть судна можно назвать кормой

Можно кормой, можно ЮТом. Ют (от нидерл. hut) — кормовая надстройка судна или кормовая часть верхней палубы. Ют, частично утопленный в корпус судна, называется полуютом.
0
+0 / –0
Miscellaneous — Unidentified ships
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 24.04.2013 15:27 MSK
Photos: 435 · Corrector
Цитата (A-801, 24.04.2013):
> Надпись на барже: «ВОДИТЕЛЬ! Высади пассажиров»

Так ведь паром же был!
0
+0 / –0
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
 568   ·  Design Р-92, Р-92А, Barnaul
Link
A-801 · Novosibirsk · 24.04.2013 15:17 MSK
Photos: 6615
Цитата (Виталий В, 24.04.2013):
> А баржа на заднем плане рабочая?

На заднем плане баржа с названием «1042» http://fleetphoto.ru/photo/32342/ Рабочая или нет я не знаю.
0
+0 / –0
КПЛ-369  ·  Design 528А/К23, 528А1/К23, 528Б1/К23, 528Р/К23,528Р/К-27, Novosibirsk
 1042   ·  561 (баржа) design, Novosibirsk
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
Виталий В · Arkhangelsk · 24.04.2013 06:57 MSK
Photos: 3632 · Database Editor
А баржа на заднем плане рабочая?
0
+0 / –0
КПЛ-369  ·  Design 528А/К23, 528А1/К23, 528Б1/К23, 528Р/К23,528Р/К-27, Novosibirsk
 1042   ·  561 (баржа) design, Novosibirsk
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
A-801 · Novosibirsk · 24.04.2013 06:22 MSK
Photos: 6615
Надпись на барже: «ВОДИТЕЛЬ! Высади пассажиров»
0
+0 / –0
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
 568   ·  Design Р-92, Р-92А, Barnaul
Link
A-801 · Novosibirsk · 24.04.2013 06:20 MSK
Photos: 6615
Цитата (igorevich, 24.04.2013):
> Быстро, наверное, пришлось бежать по Дмитровскому мосту, чтобы сменить один классический ракурс на другой, не менее классический! :-) :-)

Неа (^_^) Объектив с большим числом увеличения позволяет иметь большой запас по времени для смены ракурса. Так что для смены ракурса хватило и быстрого шага. А вот для того чтобы снять эти (1 - http://fleetphoto.ru/photo/38544/ 2 - http://fleetphoto.ru/photo/38545/ 3 - http://fleetphoto.ru/photo/38553/) фотографии того же РТ-145 пришлось бегать с максимальной скоростью.
+3
+3 / –0
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
 568   ·  Design Р-92, Р-92А, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 24.04.2013 05:40 MSK
Photos: 435 · Corrector
Быстро, наверное, пришлось бежать по Дмитровскому мосту, чтобы сменить один классический ракурс на другой, не менее классический! :-) :-)
0
+0 / –0
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
 568   ·  Design Р-92, Р-92А, Barnaul
Link
Игорь Игоревич · Бийск · 24.04.2013 05:38 MSK
Photos: 435 · Corrector
Ракурс классический!
0
+0 / –0
 РТ-145   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
 568   ·  Design Р-92, Р-92А, Barnaul
Link
viking · 20.04.2013 16:54 MSK
No photos
Нет не белорусской а тобольской постройки. Я знаю этот РТ и его хозяина он же капитан. Рубка переделанная года три назад . Кстати на фото в рубке сам хозяин за штурвалом.
+3
+3 / –0
 РТ-143   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
turist · 20.04.2013 08:08 MSK
No photos
судя по надстройке он не тобольской постройки а белорусской
0
+0 / –0
 РТ-143   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
Kataev · Сургут · 11.04.2013 19:25 MSK
Photos: 38
149-й в девяностые в ХОПУ был.В нынешнем СеверРечФлоте.Он ли?
0
+0 / –0
 РТ-149   ·  РТ-300 type, 911Б design, Novosibirsk
Link
Колян · 07.04.2013 18:45 MSK
Photos: 1
Цитата (genris, 07.04.2013):
> Линия была Новосибирск-Каргасок-Нижневартовск с ночевой в Каргаске.

7-00 отправление из Новосибирска было, прибытие в Каргасок в 21--40, на следующий день отправление из Каргаска в 9-00, прибытие в Нижневартовск в 18-00, в обратном направлении в 9-00 из Нижневартовска, в 19-00 прибытие в Каргасок, на следующий день отправление из Каргаска в 6-30 утра, в 20-30 прибытие в Новосибирск
С августа месяца, когда световой день был короче, с Каргаска в Новосибирск восходы отправлялись с ночевкой в Томске, прибытие в Новосибирск было в этом случае в 14-00
+1
+1 / –0
 Восход-58   ·  Восход type, 352 design, Колпашево
Link
genris · 07.04.2013 18:32 MSK
Photos: 863
Линия была Новосибирск-Каргасок-Нижневартовск с ночевой в Каргаске.
+1
+1 / –0
 Восход-58   ·  Восход type, 352 design, Колпашево
««1 ··· 108109110111112113114 ··· 177»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.