Comments to the photos taken by A-801

Цитата (Михалыч, 15.11.2020):
> А что за концессионный мост Вы имели в виду, тот, про который речь в заметке, или это просто стёб?

И то и другое одновременно. Речь именно про возводимый с помощью упомянутых ранее модернизированных судов мост (четвёртый, концессионный) в статье с фотографиями, просто это одно из его народных названий.

Ну да, я тоже думаю, что без какой-либо конкретной цели, просто на возможную перспективу, столь серьёзную реконструкцию (аж 4 сваи!) выполнять не стали бы. Вероятнее всего будет под какой-то кран использоваться - ведь сваи чем-то поднимать-опускать нужно. По Вашей ссылке вариант аналогичной реконструкции баржи. А что за концессионный мост Вы имели в виду, тот, про который речь в заметке, или это просто стёб?

Цитата (Михалыч, 14.11.2020):
> А для чего предназначена эта баржа?

Баржа будет использоваться при строительстве концессионного моста «им. концессионеров Кисы и Оси». У меня есть версия, что после своей первой фотосессии, баржа «МП-1017» была не только покрашена но и модернизирована, если это не было сделано ранее.

Цитата (Михалыч, 14.11.2020):
> Может как понтон под стреловой самоходный кран используется?

Возможно. Баржа «3057», к примеру, используется как площадка для буровой установки «Bauer BG33» — https://ngs.ru/text/gorod/2020/11/09/69534385/

Post Scriptum: Через несколько часов после этой фотографии Новосибирск был укутан на зиму покрывалом постоянного снежного покрова.

А для чего предназначена эта баржа? Судя аж по 4-м закольным сваям, явно не для рядовых транспортных, а для каких-то стационарных работ. Может как понтон под стреловой самоходный кран используется?

Игрушке-то 40 лет. Молодцы сибиряки.

Прям игрушка.

«Геофизик-609» долго (час с четвертью) пытался снять с берега полуобсохшую баржу «МП-1017». Ставили её на место стоянки при уровне около +22 Новосибирского гидропоста а снимали её при уровне +9. Примерно в 14:45 «Геофизик-609» начал стаскивать «МП-1017» с берега множеством способов: за средние, носовые, кормовые кнехты а так же бортом, носом, кормой становился к барже «Геофизик-609». Получилось у него стащить баржу буксирной лебёдкой на корме максимальной мощностью ГД а 16:00. Ещё после этого двадцать минут убирали с берега швартовный трос и только после всего этого вверх!

без насадок и винтов

Цитата (Игорь Шевченко, 27.10.2020):
> Мост четвёртый будут строить с 3057

Репортаж о начале строительства с фотографиями — https://ngs.ru/text/gorod/2020/11/09/69534385/

Цитата (umavin, 30.10.2020):
> Зима не за горами!

https://media.tenor.com/images/0a61ca1c8...nor.gif

Зима не за горами!

Понтон есть в базе https://fleetphoto.ru/vessel/61736/

Понтон на палубе имеет название — «ОМ-0060». Также на понтоне имеется надпись похожая на бортовой номер — «__-232905». Предположительно проект понтона «191В». Фотография крупным планом названия: понтона — https://fastpic.ru/view/114/2020/1030/_b...pg.html баржи — https://fastpic.ru/view/114/2020/1030/_3...pg.html

Мост четвёртый будут строить с 3057

Цитата (krechetoy.igor, 26.10.2020):
> зачем пришли? на зиму?

Не знаю. Состав стоял в Ленинском грузовом районе Новосибирского речного порта (704,7-705,3 км) без СТГБ, когда я его увидел. В 14 часов с минутами тз Яренского затона появился 616-й взял состав на упоры и проследовал в Правобережный грузовой район Новосибирского речного порта (701,5-703,0 км) где и пришвартовался.

зачем пришли? на зиму?

Цитата (Михалыч, 21.10.2020):
> Автор, а Вы точно уверены, что баржа - проект 459К?

Этот вопрос нужно задавать ведущим базы данных а не фотографам.

Цитата (Михалыч, 21.10.2020):
> Или это результат переоборудования/модернизации?

Наиболее вероятный вариант.

Автор, а Вы точно уверены, что баржа - проект 459К? Ведь по проекту 459К - баржа-площадка с подпорными стенками, а на фото - баржа с грузовым бункером на палубе. Или это результат переоборудования/модернизации?

Представляю...как там получают дюлей горловины и кнехты от грейферов.

Не разу ранее не видел баржу без комингсов.