Comments to the photos taken by Chris Howell

7 судов, видимо, первая серия, построенная в 1970-е годы. Некоторые суда ещё не внесены в БД. За названия отдельное спасибо.

Агостиньо Нетто (ЧМП).Это уже 10 штук.Так что ошибочка

Серия была намного больше 7 судов.Из не указанных в таблице судов ,могу добавить Юрий Максарев (ЧМП) и Петр Машеров (БМП).Больше не помню

всем спасибо

Цитата (Phantom-rzn, 22.01.2012):
> Господа а кто сможет прояснить судьбу второго судна из флотилии Кусто "Алкиона"

http://ru.wikipedia.org/wiki/Алсион

в 2010 году продолжало работать по своему назначению. Наверное живо ещё

Господа а кто сможет прояснить судьбу второго судна из флотилии Кусто "Алкиона"

Вобшем получается что, в 2007 его начали реставрировать, было сделано много корпусных работ, были закуплены новые двигатели (что говорит о том что хотят его востановить до ходового состояния), но в 2009 все работы встали из-за нехватки денег и судебных проблем. По состоянию на 2010 год он всё также стоит в ангаре...

Вот здесь на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=hnv-ZmArDxA http://www.youtube.com/watch?v=icF4JRvqc7U две интересных короткометражки по реконструкции Калипсо

Цитата (Alter_Mann, 21.01.2012):
> На этом фото судно пришвартовалось

Сзади видно как конец на берег брошен - значит стоит.

На экраны эта экспедиция вышла в 1988 году, состоит из 3 фильмов: "Новая Зеландия - Роза и дракон", "Новая Зеландия - Одинокий полет цапли" и "Северо-восток Тихого океана - В краю живых тотемов"

На этом фото судно пришвартовалось? Не то мне кажется плавать с большой скоростью так близко к пристани небезопасно.

А что с ним сейчас вы знаете? Последняя его фотография датируется 2007 годом http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:La_cal...semble.JPG - в этот год его начали ремонтировать, чтобы превратить в музей, но с того времени больше ни одной фотографии, ни одной заметки нету.

Ну почему же судьба не установлена, вроде как стоит ржавеет http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=11886, а вообще есть тема по него на ИФ http://www.infoflotforum.ru/index.php?sh...lypso&st=0

Вот это ФОТО!

Да, все правильно.
1974-1980 ДВМП
1980-2004 ЧМП

Нашел другую статейку. там написано что сначало его дальневосточному и только в 1980 передали в черноморское.

"Федор Шаляпин" в это время уже был в составе Дальневосточного морского пароходства.
Надо найти дату перевода.

Рядом однотипный Леонид Собинов

Работал на нем в с 2000 по 2006 г.Когда назывался NDS Progress хозяевами были голландцы NDAL(Nile Dutch Africa Line).Также им принадлежали систершипы наш Георгий Песецкий (NDS Prominence) и два черноморских - Юрий Максакрев (NDS Prodigy),Николай Черкасов(NDS Provider).Кроме того этому судовладельцу принадлежал Анатолий Васильев (тип "Магнитогорск" NDS Prospector).По слухам их всех утилизировали.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2011):
> А зачем что-то вообще делать?

А мирное время не всегда будет а когда гром грянет вот и начнем чесать одно место. Эта тенденция не зря разрабатывалась и была очень преспективной считаю и если даже не в плане авиа несущих кораблей то как транспортно десантные корабли они необходимы. Скорость и мобильность перемещения воиск часто является решающим фактором, а такое судно и в мирное время не стоит а работает и окупает себя и в военное будет очень полезно