Comments to the photos taken by Henk Kouwenhoven

Цитата (Real Stealth, 29.10.2011):
> Судно, построенное в Румынии для Советского Союза, под монгольским флагом в турецких территориальных водах :)

как там у Бродского: "сойти в Чингельчее, найти кафе на самом берегу Босфора, сесть на стул, заказать чай и, вдыхая запах гниющих водорослей, наблюдать, не меняя выражения лица, как авианосцы Третьего Рима медленно плывут сквозь ворота Второго, направляясь в Первый" ))

Судно, построенное в Румынии для Советского Союза, под монгольским флагом в турецких территориальных водах :)
Фотография ранее на глаза попадалась, но менее интересной от этого не становится.

Ну и наверно седловина - носовая и кормовая оконечность выше у морских и озерных судов для мореходности судна.

Главная экономическая причина заключалась в обмерах судна.
Минимальный надводный борт уменьшал обмеры и, соответственно,
суммы портовых и канальных сборов, которые платил владелец.
На металле экономили один раз при постройке судна,
а на сборах - на протяжении всего срока его эксплуатации.

Видимо экономия металла:)

Всегда интересовала логика судостроителей, применяющих пониженный в районе миделя борт? В чём глубинный смысл такого инженерного решения, кроме очевидных проблем?

Красавец!

Да, в проекте 97 было построено около 20 единиц, отличия в назначении и ведомственной принадлежности: большая часть судов проекта используется военными структурами.

http://fleetphoto.ru/vessel/4154/
"Фёдор Литке" аналогичный проект, так может их проект найти и в БД отдельно сделать тов. модераторы? :)