Comments to the photos taken by orion04

Ворошиловский :)

Не с одного ли моста снимали напару с Георгием ( RedJak ) ? )))

Порт приписки Астрахань

Цитата (RedJak, 09.11.2018):
> Если Вы про "Нефтерудовоз-29М",

Да да, именно про него. Насколько известно мне, Ред Шиппинг его или уже купил,или вот вот собирается купить,и его следующего после Амура 2501 будем поднимать в доке. Так что НРВ 29м будет жить

Точно!Нашёл его.Притащили на буксире 11.12.2017 в Ростов.Стоит в отстойнике для немощных и умирающих...))) 66-й причал.На данный момент владелец "МБС шип"(что за "зверь" не знаю).
P.S Прикольно то,что сам же писал комментарий под фото http://fleetphoto.ru/photo/229965/?vid=11144 про буксировку НРВ-29 в Ростов... и напрочь забыл...)))... Надо есть больше рыбы...Говорят фосфор благотворно влияет на память :)

Цитата (RedJak, 09.11.2018):
> больше о нём ни слуху,ни духу.

А в 2018г я его не щелкал в Ростове.

Рейдовый-41 принадлежит частному лицу.
РБТ-302 принадлежит тому же самому частному лицу.Оператор: "Корвет".

Если Вы про "Нефтерудовоз-29М",то он вышел из Азова 06.10.2017 на Бартин (Турция).В Бартине отметился 21 ноября и всё... больше о нём ни слуху,ни духу...Возможно он уже прошёл реинкарнацию )))

Кстати,сам Амур 2501 сейчас принадлежит компании Ред Шиппинг из Тольятти, им же принадлежит ещё 1 судно-нефтерудовоз, вроде 029 номером

Неопознанные суда-это Рейдовый- 41 ,принадлежащий Корвету, и РБТ-302,кому он принадлежит точно не знаю

История судна,описанная в карточке,не верна.
Согласно данным Морского Инженерного Бюро судно:
-заложено 1 января 1996
-впоследствии отбуксировано в Голландию и простояло там до 2004г
-достроено в Ильичёвске.
-документы Регистра получены 30 августа 2007
-сдано заказчику 14 октября 2007.
http://www.meb.com.ua/news/news.html?140

Кстати,в документах судна так же указаны дата и место постройки: 2007г , Ильичёвск , Украина.

Он же. http://fleetphoto.ru/photo/151618/?vid=55628

Цитата (василий эл.мех., 23.10.2018):
> Курык иногда называют Яралиево..или это разные места?

Да, поселок Курык назывался Ералиево, в честь местного революционера или кого то там ещё. По привычке так же и называют по сей день.

Курык иногда называют Яралиево..или это разные места?

Макс http://fleetphoto.ru/photo/231092/?vid=28215 из той же оперы примерно?

Цитата (volzhanin, 22.10.2018):
> Какого именно класса?

Дмитрий,я почти уверен в том,что Дмитрий(орион04) имел ввиду не класс судна(по регистру),а архитектурный тип судна.

Цитата (orion04, 22.10.2018):
> недавно в Чёрном море затонуло судно тоже такого класса перевозившее металлолом.

Да,все три этих судна очень похожи по архитектуре.Таких пароходов в Ростов и Азов заходит достаточно много.Все они древние,как мир...Правда Волго-Доны и Волгонефти ещё древнее...)))...Например в субботу ушла NEVA(ИМО 7818389).Пришла под погрузку в Александровский ковш 2 октября,быстренько загрузилась,а потом до 20-го числа стояла на рейде устраняла замечания.Не выпускали...
Просто Вам не везёт на такие пароходы :).
А это судно сейчас стоит в 1-ом грузовом районе под разгрузкой.Сегодня его видел.Сфотографировал по привычке...)))

Цитата (orion04, 22.10.2018):
> Второй раз довелось снять судно такого класса.

Какого именно класса? Это старые европейские сухогрузы. Причем все разные. )))

Второй раз довелось снять судно такого класса. Первое снял в начале года Fortius
http://fleetphoto.ru/photo/232172/
И ещё я так понял недавно в Чёрном море затонуло судно тоже такого класса перевозившее металлолом.

Цитата (RAM1024, 22.10.2018):
> Цитата (Кормчий, 22.10.2018):
> > Подскажите а где на этом судне жилые помещения, если в корпусе то они должны быть мизерные
>
> Там и экипаж маленький, человек 6. Пара кают, общий санузел и камбуз.

Экипаж 8 человек. 3 азербайджанца.3 турка,2 украинца.

А вообще там минимально допускаемый экипаж,да,6 человек - мастер,чиф,2 матроса,механик и моторист.

Цитата (awadim, 22.10.2018):
> Походу беременный.

Это кранец

Ниши ходовых покрашены неправильно. Странно, что ни один порт контроль не увидел еще.