Comments to the photos taken by orion04

Что-то разметка судов не сработала. Арктур определяется как неопознанное судно, а судно на берегу вообще не определяется.

Под неопознанными судами скрываются ОКА-32 и ДОН.

Срочно волгоградских спасателей старинных дебаркадеров нужно в Р-н-Д, пока и этот раритет не сожгли. )))))

MMSI не верный. Вот правильный: 273355840

А Дионисо?

5 сентября я РТ и неопознанное в Тольятти видел на рейде в районе гидроузла.

Re:коллекционер/ Спасибо за поправку, Всё равно не могу найти его в базе. Может модераторы перепривяжут этот пароход.

Конечно не оно, привязка абсолютно не правильна!

На фотографии заднеколесный товаро-пассажирский пароход. Вот он:

«Дмитрий Донской» в 1900 году работал в бассейне реки Дона и принадлежал О-ву пароходства по Дону, Азовскому и Черному морям. Номер судна по номерному знаку ведомства п.с. 481
Количество сил номинальных – 100, индикаторных – 380
Наибольшее количество груза: поднимаемого судном – 26,0 тыс. пуд.
Наибольшее число пассажиров: I кл - -, II кл – -, III кл - 100
Год постройки: корпуса – 1870, машины – 1870, котла – 1890
Место постройки: корпуса и машины – г. Нахичевань, маст. О-ва пар-ва по Дону, Азовскому и Черн. м., котла – Германия, г. Эльбинг, маст. Шихау
Число и система машины – 1 компаунд
Число и система котлов – 2 оборотных
Номер котла по котловой книге – 165 и 166; год – 1896
Рабочее давление пара в котле – 8 атм
Род топлива потребляемого машиной – каменный уголь
Противопожарные приспособления имеющиеся на судне – паровая донка и ручной брандспойт
Место плавания судна – Калач – Ростов
Число служащих на судне – 23 человека

Здравствуйте. Может кто ответит как это судно оказалось на р. Дон ведь в то время канала ещё на было. И правильно ли я его привязал к базе данных. Оно ли это?

Интересно, что за номер на носу "212"?

Согласно списку РТФ на 1896 г.: "Бычек" - буксирный колесный п/х, 1 машина низкого давления в 60н.л.с./180 и.л.с., № в списке 44, владелец - "Общество Пароходства по Дону, Азовскому и Чёрному морям", порт приписки - Ростов, построен в Думбартоне, Шотландия, в 1859 г., в 1890 г. прошел ремонт на заводе владельца в Ростове.

Внутри не был, не знаю насколько там хорошо- сужу по внешнему виду

Что вы имеете ввиду - внешний вид или то, как спроектированы и выполнены системы, энергетическая установка?

заслуженные рукожопы трудились над танкером

Двинул на верх в Ярославль

Прогресс - агиттеплоход ВДРП, карточка обновлена.

Да похоже точно Прогресс.

На борту явно читается "Прогресс". По проекту - вроде ОМ-ик, но я в них ничего не понимаю :(

Он самый! Снимал с Темерницкого моста.

Ростовский ковш. СРЗ Прибой.