Comments to the photos taken by Seven_balls

Это фото сделано с увеличением с противоположного берега канала. Со стороны гидрографической службы ВМФ виден левый ботрт теплохода, но название почему-то замазано чем-то черным так, что и не разобрать, что там было написано. Для чего это сделано?! Есть фото если кому-то инетресно..

> о составе наших вооружённых сил
Сергей, о составе - вполне. А вот насчёт информации о базировании я всё же сомневаюсь. :)
С другой стороны, базирование давно уже стало секретом Полишинеля...

Цитата (Real Stealth, 26.12.2011):
> нет резона менять бортовые номера, если существует практически стопроцентная вероятность, что эта смена будет отслежена визуальным наблюдением и с помощью бытовых средств в течение максимум полугода-года после осуществления таковой.

Да будьте проще. Мы по договорам сами обязаны поставлять НАТО всю информацию о составе наших вооружённых сил. И они нам вроде бы тоже.

Понял, спасибо!!!

Сергей, нет резона менять бортовые номера, если существует практически стопроцентная вероятность, что эта смена будет отслежена визуальным наблюдением и с помощью бытовых средств в течение максимум полугода-года после осуществления таковой.
Раньше смена бортовых номеров была оправдана тем, что, к примеру, СКР проекта 1135 было построено около 30, в списках каждого из четырёх флотов их было по 7-8 единиц и при этом половина были на боевом дежурстве, в походах и т.п. Туда-сюда уходили-приходили, попробуй отследи, когда Бдительный сменился Дружным и наборот...
А сейчас? Да каждый выход наших кораблей уже наперёд расписан, вон Геббельс-ТВ (РТР) в этот раз даже на ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" умудрилось своего корреспондента снарядить, который в режиме реального времени сольёт любую информацию, восторженно рассекая вокруг крейсера и по его помещениям... Впрочем и секретов, по правде говоря, на флоте не так уж и много осталось...

Real_Stealth как бы говорит нам, что нет смысла переписывать бортовые номера, если их всё равно со спутника видно.

Цитата (Real Stealth, 26.12.2011):
> Так что пофигизм с бортовыми номерами вполне закономерен...
Святослав, поясните Вашу мысль подробнее, немного не понял смысл фразы.СПС!

Цитата (Seven_balls, 26.12.2011):
> сквозь такую серую пелену всё равно ничего не увидишь
Ну неужели вы верите, что карты из Google Earth, на которых уже года как три назад можно было отличить, к примеру, отечественный "тазик" от иномарки, являются венцом технологии?
Мне рассказывали (и не верить не причин, ибо человек этим на жизнь зарабатывает), что на геодезическую и картографическую сверку присылали фрагменты карт, на которых довольно отчётливо видны окурки возле урны, случайно попавшей в обрез кадра, не говоря уж о названии марки сигарет, написанной на смятой и брошенной пачке. Так что пофигизм с бортовыми номерами вполне закономерен. Если Гуглю продают снимки в "вертикальной" (сверху вниз) проекции, то кто знает, сколько снимков существует в иной?

Зато интуристов с хорошей фототехникой хоть отбавляй, про своих я вообще молчу...

Цитата (Real Stealth, 26.12.2011):
> если нынешние спутники за пару месяцев отснимут весь флот и через полгода сделают это же с неизменным успехом
Здорово!!! Живя в Питере,я как то словил себя на мысли, что с точки зрения шпионских съемок со спутника, Санкт-Петербург крайне неудобен - в году солнечных дней из 365 согласоно статистике всего лишь 30-ть! В последние пару лет правда их стало чуть больше, но всё равно: делай что хочешь - сквозь такую серую пелену всё равно ничего не увидишь!=)

Не, не может быть... Не те нынче времена, чтобы кидать с одного региона в другой катера, которые по своему возрасту могут развалиться в полный штиль просто от дальности перехода. Да и фактологию с бортовыми номерами можно объяснить как объективно - нет смысла менять номера, если нынешние спутники за пару месяцев отснимут весь флот и через полгода сделают это же с неизменным успехом; так и субъективно - кому-то невыгодно тратить краску и человеческие ресурсы на пустую работу.
А про наполнение оборонного бюджета пусть теперь Рогозин думает, хотя единожды предав... Тьфу, это оффтоп...
Так что это самый что ни на есть балтийский ПСКА, только с неизвестным названием, как и положено настоящим погранцам :) Опять же, катер поставили на зимний ремонт, то кто даст гарантию, что бортовой не чистейший воды фейк для всякого рода интернетных теоретиков. Не забывайте к какому ведомству пограничники относятся :)

А может так быть, что приписан к ТОФ, а реально находился па Балтийском (перевели) или ещё как то?

кроме ПСКА-584: 695(05.1987), 661(05.1990), 603(2000) никто не имеет такой бортовой номер, но год не тот и приписан к ТОФ

Если верить известному сайту, то выбор из балтийских ПСКА не так уж и богат: 273, 274, 280, 585, 589. Лично моё ощущение, что это ПСКА-585.

Этим летом (в июле) его там не было. Появился лишь к холодам. Спасибо за идентификацию!

буксир проекта 1496.Здесь в варианте ПСКА (пограничный сторожевой катер),специально для МЧПВ КГБ СССР.
Состояние плачевное,наверное списанный :(

Цитата (ju_jutsu_zp, 26.12.2011):
> два для МЧПВ КГБ СССР

Для МЧПВ КГБ СССР построено было 2 судна: "Буревестник" и "Альбатрос". Оба были на Черном море. Следует ли это, что это тот самый "Альбатрос" или нет? Что-то я совсем запутался.((
Спасибо!!!

Всего было построено 4 таких катера (2 для ВМФ, два для МЧПВ КГБ СССР).
Одно фото катера этого проекта у меня есть в архиве.Давайте свой емейл я Вам его сброшу.
Пишите сюда
ju_jutsu_zp@mail.ru
С Уважением Виталий

Цитата (ju_jutsu_zp, 26.12.2011):
> катер связи проекта 360

То есть, проект 360 указан правильно?То, что сделан на основе проекта 183 согласен на 100% - борта идентичны.
2 ju_jutsu_zp - а есть ли у Вас фотографии аналогичных катеров данного проекта?

катер связи проекта 360.(разработан на проекта 183- торпедный катер типа Большевик)