Comments to the photos taken by Игорь Быков

Цитата (Kurh, 10.05.2019):
> https://www.youtube.com/watch?v=U4sBDYzVATw а потом https://www.youtube.com/watch?v=_jJShPQ929I

Это Вы намекаете на розовую попсу? :)

Цитата (Игорь Быков, 09.05.2019):
> Вот, кстати

https://www.youtube.com/watch?v=U4sBDYzVATw а потом https://www.youtube.com/watch?v=_jJShPQ929I

Цитата (IRISKA, 09.05.2019):
> эта "Роза" больше похожа на свинку Пеппу

Вот, кстати, да. Цвет такой прям хрюшиный.

Вот не знаю как насчет пантеры, но мне кажется что эта "Роза" больше похожа на свинку Пеппу.
https://wallpapercave.com/wp/wp2830678.jpg

Цитата (Karen, 09.05.2019):
> А вот розовый фламинго повсеместно известен задолго до появления хита Алёны Свиридовой.

Розовых фламинго не бывает, они жрут каких-то розовых рачков, что и окрашивает их перья. Если в зоопарке их кормить чем-то другим, они снова станут белыми. А вот розовую пантеру изначально нарисовали розовой:)
Кстати, давным-давно при развале соцсодружества несколько молодых чехов сбросились на банку краски и покрасили танк-освободитель в розовый цвет. На вопрос о цели этого вандализма ответили, что типа они за мир, а розовых танков не бывает. Через некоторое время началась Буря в пустыне, и по Ираку поехали сотни розовых Абрамсов, опровергнув убеждения наивных пацифистов. Розовый цвет у Союзников, а потом и в НАТО, это стандартный пустынный камуфляж, Desert Pink.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.05.2019):
> Розовая пантера

Розовых пантер не бывает, это вымышленный мультяшный персонаж. А вот розовый фламинго повсеместно известен задолго до появления хита Алёны Свиридовой.

Цитата (Kurh, 08.05.2019):
> в узких кругах

Как персонаж, Розовая пантера в России вполне известна и узнаваема.

Цитата (NAUCLER, 08.05.2019):
> если он известен и в России

Угу..https://www.youtube.com/watch?v=BwA_ar7_qUw в узких кругах

Оооой! Прекрасный корабль!!! - и возможно......."Розовая пантера" или более известна так... "Commissaire Clouseau"(с Peter Sellers) - если он известен и в России (на кино/ТВ)?

Цитата (Александр Сальников, 07.05.2019):
> Явно же в переходном режиме чешет

Хотите подробностей?Их есть у меня...)))
О каком "переходном режиме" Вы говорите?"Переходный режим" между чем и чем?Между водоизмещающим режимом и глиссированием?Ну так повторюсь,что данное судно НЕ предназначено и НЕ может физически выходить на глиссирование,а посему оно имеет лишь один режим эксплуатации - водоизмещающий.
Для выхода на глиссирование корпус судна должен иметь достаточную ШИРИНУ и соответственно площадь днища для создания подъёмной силы.При такой форме корпуса и достаточной мощности двигателя судно выходит на глиссирование преодолевая носовую волну и за счёт резкого уменьшения площади смоченной поверхности развивает высокую скорость.
Катамаран же НАОБОРОТ это двухкорпусное судно с максимально УЗКИМИ корпусами.Здесь прирост в скорости происходит из-за большого соотношения между шириной и длиной корпусов.
Это так сказать на пальцах...Захотите узнать больше,изучайте "Теорию корабля".Там всё написано.И про обычные водоизмещающие суда,и про многокорпусные,и про суда с динамическими принципами поддержания...И да,про число Фруда там тоже написано.

Цитата (RedJak, 07.05.2019):
> Ответ один. Это катамаран.
> На глиссирование он не может и не должен выходить.
> Сопротивление движению у него гораздо ниже,чем у такого же по размерениям однокорпусного судна.Соответственно и расход совсем другой.

Для катамаранов числа Фруда уже отменили? Явно же в переходном режиме чешет, на «горбе» кривой сопротивления, да и интерференция волн между корпусами тоже бесследно не проходит...

Цитата (Игорь Быков, 07.05.2019):
> За весь день ни одного на глиссере не видел

И не увидите... :)

Цитата (Александр Сальников, 07.05.2019):
> Так он топлива в таком режиме жрет немеряно...

Ошибаетесь очень сильно... :)

Ответ один. Это катамаран.
На глиссирование он не может и не должен выходить.
Сопротивление движению у него гораздо ниже,чем у такого же по размерениям однокорпусного судна.Соответственно и расход совсем другой.

Видимо, всё экономически просчитано. Заполняемость пассажирами у этих "башмачков" неплохая, манёвренность и обзорность отличная, плюс новизна. Посмотрим, как они покажут себя в этом сезоне.
А вот, кстати, ещё одна особенность - несколько раз статическое электричество било при прикосновении к металлическому ограждению. Ребята из команды сказали, что на всех S14942 похожая проблема... Корпус-то пластиковый.

Так он топлива в таком режиме жрет немеряно... Да и жить с дифферентом как-то неправильно...

Цитата (василий эл.мех., 07.05.2019):
> двери из супермаркета )

Не самое плохое решение, кстати. Симпатично внешне и удобно в действии. А вот на носу банальная дверь со стеклопакетом.

двери из супермаркета ) пассажиры и правда будут в привычной обстановке )

За весь день ни одного на глиссере не видел. Либо в таком относительно скоростном режиме с задранным носом, либо на тихом ходу с нулевым дифферентом.

Хочет стать глиссером?

Цитата (RedJak, 07.05.2019):
> Лестница в рулевую рубку...

Не судите строго непрофессионала :)

Цитата (Karen, 07.05.2019):
> он будет уже готов с чем ему придется столкнуться в "экстренных" ситуациях.

Да нормально там всё. Размеры 1*2 метра, аккуратно и чисто.

Бурные обсуждения обычно вызывают видавшие виды унитазы старых РТшек и им подобным. А здесь, я считаю, другой случай. Общественный трамвайчик. Вдруг кто нибудь захочет тоже прокатиться на нём с детьми, и благодаря имеющимся фотографиям, он будет уже готов с чем ему придется столкнуться в "экстренных" ситуациях.