Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Цитата (Игорь Быков, 28.11.2019):
>
> За "пассажирами" такого не наблюдал.

И пассажиры так же: https://fleetphoto.ru/photo/246795/?vid=684
Посмотрите на "след".

Цитата (Felix21, 28.11.2019):
> По моим наблюдениям это обычный способ. Все так подходят, затем выравниваются и вдоль стенки заходят в шлюз.

За "пассажирами" такого не наблюдал. Вероятно, действительно связано с отсутствием подруливающего устройства и частично с погодными условиями.

Цитата (Вячеслав, 28.11.2019):
> Как там он, не отстает, борется?

Сегодня после обеда пришел к 14 шлюзу.

Цитата (Игорь Быков, 26.11.2019):
> Интересно, что под углом к причальной стенке подходит.

По моим наблюдениям это обычный способ. Все так подходят, затем выравниваются и вдоль стенки заходят в шлюз.
Вот, например, "Нефтерудовоз-45М" заходит в Каховский шлюз сверху: https://www.dropbox.com/s/2fvbfi28j3fyuw...p4?dl=0

Цитата (Вячеслав, 28.11.2019):
> Вот оно, ходить по морю – это наука, по реке – искусство

Не спорю.

Как там он, не отстает, борется?


Цитата (Вячеслав, 27.11.2019):
> В 1980-х отправили два танкера Волгонфть ССЗ им 30 ГОР открывать досрочно навигацию в рейс с Астрахани на Волгоград. Их сдавило что корпуса вогнуло во внутрь. После чего встали на ремонт.

Вот нашел, на год раньше, рейс прошел удачно:
Январь 1982 года. Танкер «Волгонефть-150» в сопровождении ледокола «Капитан Крутов» впервые в истории волжского судоходства успешно осуществил зимний рейс на большое расстояние, доставив из Астрахани в Волгоград без малого 5 тысяч тонн мазута.
http://news.samaratoday.ru/news/46342/

Цитата (Karen, 27.11.2019):
> Испытание для судоводителей.

Вот оно, ходить по морю – это наука, по реке – искусство.

Цитата (RAM1024, 28.11.2019):
> На дым посмотрите.

Дым не показатель. Ветер может гулять.

Похоже продали

Цитата (Karen, 28.11.2019):
> Скорей отвальный.

На дым посмотрите.

По слухам его купила "Морвенна"

Очень не привычно видеть "Пянькина" не в Кимрах....

Цитата (RAM1024, 28.11.2019):
> Ветер навальный,

Скорей отвальный. При начальном ветре так близко не подходят. Нос ляжет быстро, середина борта придется на угол, а у кормы парусность большая, ее развернет за угол.

Цитата (RAM1024, 28.11.2019):
> возможно хочет сначала нос на стенку аккуратно положить, потом кормой прислоняться.

Обычно все так и швартуются, особенно без подруля.

Цитата (Игорь Быков, 26.11.2019):
> под углом к причальной стенке подходит.

Ветер навальный, возможно хочет сначала нос на стенку аккуратно положить, потом кормой прислоняться. Подрульки-то нет, приходится акробатикой заниматься.

Цитата (mark01, 28.11.2019):
> К сожалению (или к счастью) для юга (южнее Волгограда) это норма для зимы...

В наших краях эта зима по "южному" сценарию начинается, что нехарактерно. Обычно наоборот - снежный покров какой-никакой бывает, а водоёмы безо льда.

Цитата (Павел Емельянов, 28.11.2019):
> С 28 ноября началось платное шлюзование.

Карточки принимают? ;)

Цитата (Михаил_Л, 28.11.2019):
> гоняли "Капитан Зарубин" из Питера в Азов

Да,вот как раз он пришёл из Калининграда в Ростов и стартует на Ейск https://fleetphoto.ru/photo/229720/?vid=15887 .
А это https://fleetphoto.ru/photo/241109/?vid=15887 он уже пошёл из Азова домой в Питер.
"У нас все ходы записаны."(с) :)

Цитата (Александр Конов, 28.11.2019):
> Но ведь и в навигацию, по идее, не бесплатно шлюзуют?

Я особо не вдавался в подробности как летом платят. Тут сейчас по отдельному договору суда идут. Диспетчер по рации всех предупреждает, что без договора и оплаты шлюзовать не будут.

Но ведь и в навигацию, по идее, не бесплатно шлюзуют? Все проходы подсчитываются, судовладельцы заключают договор, за навигационное обслуживание что-то платят.

С 28 ноября началось платное шлюзование. Навигация продолжается,но за деньги :)