Comments to the photos taken by Павел Емельянов

maşallah gemiye sanki yeni yapılmiş gıbı çok güzel

В Арлесе два низких моста. Для прохождения опускается надстройка.

Цитата (василий эл.мех., 23.09.2023):
> ибо их нельзя утилизировать.

Уже появляются материалы, которые можно утилизировать, наука не стоит на месте.

Цитата (RedJak, 24.09.2023):
> чушь, которая несколько лет назад была вброшена в СМИ

https://www.youtube.com/watch?v=SPb8UtBpt9I

Цитата (RedJak, 24.09.2023):
> Вон на Тарханкуте в Крыму больше 20 лет работает ВЭС из 130 ветрогенераторов и ничего. Черви на месте.

В тех местах черви отродясь не жили. Степь голимая. Надо у сусликов и мышей спросить, что они о ветряках думают.

Цитата (Александр Мельников, 24.09.2023):
> Возле ветряков даже черви жить не могут.

Точно. Еду я как-то мимо ветропарка в районе трассы М4 Дон. Остановился посмотреть на это чудо. Только сошёл с асфальта на обочину и вижу хрени какие-то торчат из земли. Присмотрелся, а это оказывается черви повылазили из земли и замерли вертикально. Так и стоят, ну один в один что гвозди "сотка". Вот что ветряки с червями творят.

А если серьёзно, то зачем повторять ту чушь, которая несколько лет назад была вброшена в СМИ? Вон на Тарханкуте в Крыму больше 20 лет работает ВЭС из 130 ветрогенераторов и ничего. Черви на месте.

Куда в конечном итоге утащили? И по данным РКО название уже Капитан Харитонов у судна!

Цитата (Karen, 23.09.2023):
> Тогда вообще непонятно, чем ветряки могут вредно воздействовать на природу.

Ветряки при вращении генерируют низкие частоты вплоть до инфразвука, что отрицательно влияет и на животных, и на людей. Возле ветряков даже черви жить не могут.

Цитата (RedJak, 23.09.2023):
> какое отношение аккумуляторы имеют к этим ветрякам?

Я в целом про зелёную энергию, куда входят солнечные батареи и электромобили.

Цитата (RedJak, 23.09.2023):
> Такие ветропарки подключены к общей системе энергоснабжения и передают вырабатываемую энергию напрямую в систему. Им не нужны аккумуляторы.

Тогда вообще непонятно, чем ветряки могут вредно воздействовать на природу.

Цитата (Karen, 23.09.2023):
> Вред наносят аккумуляторы.

А какое отношение аккумуляторы имеют к этим ветрякам? Такие ветропарки подключены к общей системе энергоснабжения и передают вырабатываемую энергию напрямую в систему. Им не нужны аккумуляторы.

Цитата (Karen, 23.09.2023):
> Сами ветряки не портят природу.

считается что не аккумуляторы, а лопасти вредны, ибо их нельзя утилизировать.

Сами ветряки не портят природу. Вред наносят аккумуляторы. А против за возобновляемый источник энергии выступают нефтяники и все те, кто имеет от них прибыль. Вот они-то и распускают всякие слухи и дезинформацию чтобы помешать процессу на переход к чистому топливу.

Вроде признали, что ветряки вредно воздействуют на природу, а их все строят и строят.

Регистровый номер (может быть по тексту) "111799" (?) - это первоначально российский -или? Нормально этот словацкий завод писал российский речной номер на этих табличках.

Да, перестроено в 2018 году

Похоже на то, что первоначально это был сухогруз.

Мода на округлые формы возвращается? Носовая часть напоминает что-то из ретро летательных аппаратов ))

Цитата (NAUCLER, 21.09.2023):
> Спасибо за интересное фото!
>
> Могу рассказать для базы данных сайта, что это судно было достроено на заводе Aker Finnyards, но в городе Раума, и не на заводе в Перно(Турку).

Спасибо!

Спасибо за интересное фото!

Построен группой Fincantieri S.p.A., на заводе в Маргере, г. Венеция (Marghera, Venezia). Зав.№ 6299, сдан в 03 августа 2023г. Первым судном /из всего по плану и заказу 6 судов/ в серии класса "NCL Leonarde" был "Norwegian Prima" (2022г., Зав.№ 6298).

Спасибо за интересное фото!

Могу рассказать для базы данных сайта, что это судно было достроено на заводе Aker Finnyards, но в городе Раума, и не на заводе в Перно(Турку).