Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Интересно, что за снасть у него? Трос почти вертикально в воду уходит.

Цитата (RedJak, 14.06.2023):
> Притом башни для всей европейской части России строят в Таганроге, гондолы в Дзержинске, лопасти начали выпускать в Ульяновской обл... Всё своё )))

Да, да, да, все свое. Ну кроме такой мелочи, как генераторы. А так все свое, конечно.
Ну и производство лопастей в Ульяновске тоже под большим вопросом, после ухода западных партнеров.

Цитата (Kurh, 15.06.2023):
> Свои?)))) это кто ж поверит что в рф без западных технологий и китайский,турецких комплектующих можно строить "свои"?

Вопрос веры это к религии, а мы оперируем фактами. )))
Касательно лопастей. Их покупали у LM Wind Power, датского подразделения американской GE. Теперь лопасти будут выпускать на площадке компании "Аэрокомпозит", которая делает крылья для самолетов МС‑21. Раньше там работала "дочка" крупнейшего производителя ветрогенераторов Vestas. Материалы для производства лопастей так же выпускают в России. В прошлом году были приобретены активы американской Owens Corning(которые до этого амеры скупили за шапку сухарей в грёбаные 90-е), среди них стекловолоконный завод в Гусь-Хрустальном. Там выпускают коррозионно-стойкое стекловолокно в виде ровингов (пучков) и влажного рубленого волокна, стеклоткани различного назначения, в том числе для лопастей ветрогенераторов.
В России, конечно, в прошлые годы просрано много чего, но далеко не всё, в отличии от очень "независимых"(от которых ничего не зависит) соседей.

Цитата (Kurh, 15.06.2023):
> А морских ветропарков в рф ...нет не одного!

Гыыыы... А оно нам(1/6 суши) надо? )))

Объём производства ветряной электроэнергии по странам (2020 год) 1-Китай,2-США,3-Германия...Литва - 43 ...)))) Рф -45 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%...A%D0%B0

14.06.2023 03:00
В Мурманской области официально запустили в промышленную эксплуатацию Кольскую ветроэлектростанцию - самый крупный в мире ветропарк за Полярным кругом. Посреди бескрайней тундры Кольского полуострова установлено 57 огромных ветроэнергетических установок (ВЭУ). Ветропарк сможет вырабатывать до 750 гигаватт-час электроэнергии в год - это позволит избежать выброса в атмосферу около 600 тысяч тонн углекислого газа. Оборудование ветропарка разработано с учетом специфики работы при крайне низких температурах. Лопасти ветроустановок имеют системы, которые позволяют заблаговременно определить риск возникновения наледи и в автоматическом режиме остановить их вращение. Кольская ВЭС присоединена к Единой энергетической системе России.
Эта стройка оказалась труднее, чем ожидалось. Закладка первого камня на месте будущего ветропарка состоялась в сентябре 2019 года. Строительство шло быстрыми темпами, однако в 2022 году возникли сложности с генеральным подрядчиком - крупной иностранной компанией, которая из-за санкций покинула российский рынок. Каждая ветроэнергоустановка представляет собой конструкцию из башни массой примерно в 200 тонн и высотой в 84 метра, на которую установлена гондола, весящая около 68 тонн. К ступице крепятся лопасти длиной около 65 метров каждая, что сравнимо с высотой 20-этажного дома. Установленная мощность одной ветроэнергоустановки Кольской ВЭС составляет около 3,5 мегаватта. Если учесть, что электроэнергии от одной ВЭУ мощностью один мегаватт хватит более чем тысяче домохозяйств, то 57 установок способны обеспечить электроэнергией свыше 210 тысяч домохозяйств. Это целый город - такой, например, как Ярославль или Рязань. Потенциал ветровой электроэнергетики на Кольском полуострове огромен - он оценивается в 360 миллиардов киловатт-часов. Скорость ветра на северном побережье Кольского полуострова составляет 7-9 метров в секунду - выше, чем в прибрежных районах Дании, Германии и Голландии, где ветроэнергетика экономически выгодна и преобладает над другими способами получения энергии. Экспериментальный ветроэнергетический полигон появился в Мурманской области еще в 1974 году, а годом позже там был испытан первый ветроэнергетический агрегат "Беркут" из опытно-промышленной партии. Пока в России первенство в производстве электричества принадлежит угольным и газовым теплоэлектростанциям, на которые приходится около 55 процентов вырабатываемой электроэнергии. Второе место занимают Атомные электростанции (около 20 процентов), третье - гидроэлектростанции (18,8 процента). Предполагается, что на смену ТЭС придут именно ветропарки, их мощности год от года увеличиваются: если в 2018 году российские ВЭС производили 76 миллионов киловатт-часов, то в 2021 году этот показатель вырос до 822 миллионов киловатт-часов. https://rg.ru/2023/06/14/reg-szfo/veter-...ch.html

Цитата (Kurh, 15.06.2023):

> А морских ветропарков в рф ...нет не одного!

В РФ земли много, на море опоры ставить - это для килечных этнократий.

Цитата (Речной Флот Волгоград, 04.06.2023):
> Так же в Ростове
На НРВ-51 тоже довелось поработать. Крепкие пароходы.

Цитата (Kurh, 15.06.2023):
> Свои?)))) это кто ж поверит что в рф без западных технологий и китайский,турецких комплектующих можно строить "свои"?
Почему остальное из той-же Вики не процитировал? )))
Там же написано, что все это советские технологии.
Просто стране с ядерной энергетикой не очень нужна ветряная

Свои?)))) это кто ж поверит что в рф без западных технологий и китайский,турецких комплектующих можно строить "свои"? Кто производит ветрогенераторы в Рф?
— Википедия
Фонд объединяет три компании: ПАО «Фортум», ГК РОСНАНО и технологического партнёра ООО «Вестас Рус» (российское подразделение компании Vestas (Vestas Wind Systems A/S — датская компания, один из крупнейших в мире производителей ветрогенераторов) и АО «НоваВинд» (ГК «Росатом»)
А морских ветропарков в рф ...нет не одного! В 2005 В Калинградской области в Балтийском море были установлены 2 метеостанции морского базирования. Они представляют собой 57-метровые ажурные вышки. В течение года(2006) метеостанции будут измерять скорость ветра. Анализ полученных данных позволит выбрать оптимальное место для строительства первого в рф ветроэнергетического парка морского базирования. В ветропарке, в соответствии с российско-датским соглашением о сотрудничестве, будет 25 ветроэнергетических установок. Общая мощность морского ветропарка составит 50 МВт электроэнергии.....но его так и не построили ло сих пор )))

Цитата (Kurh, 14.06.2023):
> скоро в Клайпеду таких грузов будет ну очень много

Это совсем не "очень много". Только в Ростовской области УЖЕ(!) построено ветропарков более чем на 500мВт. Притом башни для всей европейской части России строят в Таганроге, гондолы в Дзержинске, лопасти начали выпускать в Ульяновской обл... Всё своё )))
Раньше их(лопасти) возили вверх по Дону, потом перестали. В принципе это было очень редко.
А почему в "прибалтийских тиграх" ветропарки появляются гораздо позже, чем в "нецивилизованной" России. Прямо странно как-то...)))

Цитата (Михаил И, 14.06.2023):
> Это лопасти?

вез их из Izmir, Turkey в Gdynia, Poland...скоро в Клайпеду таких грузов будет ну очень много к 2030 будет построен в море в 30 километрах от Паланги первый в странах Балтии морской парк ветрогенераторов мощностью 700 МВт Предполагается, что проект привлечет не менее 1 млрд евро инвестиций и создаст 1 300 новых рабочих мест.

Так точно!

Это лопасти?

Цитата (Karen, 13.06.2023):
> Всё дальше и дальше рейсы ))

Семью кормить надо. В РФ владельцы платить совсем не хотят. Приходится осваивать новые регионы :)

Паша в Атлантике. Всё дальше и дальше рейсы ))

Цитата (Vlad1966, 03.06.2023):
> Красавец!

Так же в Ростове,https://dzen.ru/video/watch/63d5720ef86b2d2a1633c865?t=1 шел следом за 51м

Красавец! Работал на нем в 95-м. В зиму. Капитан Горелов. Почти не видно его было.

Цитата (Игорь Шевченко, 18.01.2014):
> вот кем он был неизвестно
Как понять - кем? Разъездное судно. Был на нем в командировке по инспекции судов "Волготанкера".

Цитата (shanek-08, 02.11.2022):
> почему утилизировали? корпус вроде даже не горбатый... ходят еще и похуже в состоянии
Корпус был очень даже горбатый. Отработал на нем 3 навигации в 90-х. Уже тогда был горбатым и за навигацию 2 - 3 раза танки текли в балластные танки. Решето, короче.
Капитан - Пилюгин Н.П., ст. мех - Киселев И.М. Рейсы в основном были - Самара - страны северной Европы.

Может пора сменить владельца на СК Фарватер