Comments to the photos taken by Павел Емельянов

все верно. бывал на волжском -50 в гостях. е-мое после португала грусть.тесно. рублено топором. эмх их спрашивает мол как там на португале. нормально говорю. даже кондиционер есть и счас работает. и в море на нем уверенно идешь. и тут кадровичка предложила зимой на этот волжский. да ну его на говорю. она ну что вы. у нас люди работают и обратно просятся на них. вот говорю их и берите. я не прошусь на это..
задумывались суда для реки и были наверное на своем месте..

Цитата (Александр Королюк, 04.11.2022):
> Он в разводку вчера вечером ушёл? АИС отключён.

Не видел.

Стояночный запустили. Холодный вот и дымит. Механик у нас вообще любит его пускать, по делу и без.

Он в разводку вчера вечером ушёл? АИС отключён.

Цитата (василий эл.мех., 04.11.2022):
> видел распиленный в ремонте волжский *Ростов на Дону*. удивило насколько слабенький набор у этих судов.

А зачем ему набор мощный? Он для реки спроектирован был и даже не река море. А вот почему судно с таким набором в море ходит - это уже интересный вопрос.)))

Лучше бы зашили полность чем вырезать лишнее

видел распиленный в ремонте волжский *Ростов на Дону*. удивило насколько слабенький набор у этих судов.

Это ДГР дымит ,наверное второй запустили или стояночный (аварийный) холодный ещё . Котёл КОАВ-200 у них стоит на левом борту ,соответственно и выхлоп у него через левую фальштрубу .Главные у них дымят через большие и высокие двойные трубы в фальштрубе (одна прямой выхлоп ,другая для выхлопа через утиль -котёл)...

Тогда дизеля убитые.. И портнадзор добрый.)))))

Лучшие каюты убрали ...На правом борту каюта капитана ,на левом каюта стар.меха с тахометрами на стенке . Обе каюты одинаковые ,рабочий кабинет и спальня с туалетом и душем ...Вот именно я первый раз побывал на Волжском -10 в Городце в апреле 1988 года и увидел каюту капитана ....

Цитата (Roman3rd, 03.11.2022):
> Скорее, просто холодные дизеля..

Не. Он в разводку идет. Минимум пару часов на ходу.

Скорее, просто холодные дизеля..

Цитата (иван колиденков, 03.11.2022):
> Оба на каюты лишними оказались

Надо было Пазл назвать.

Паровоз...

Оба на каюты лишними оказались

Работал на нём. После пожара его заново отстроили в Астрахани. Своим ходом пришёл в Волгоград. Отделку внутреннюю оставалось доделать. После гибели хозяина продали в Самару. Где он и пришёл в такое плачевное состояние. Очень жалко.

интересно а почему утилизировали? корпус вроде даже не горбатый... ходят еще и похуже в состоянии

Проходит слипование на ЗАО Нефтефлот

Цитата (Михаил_Л, 01.11.2022):
> ОТ-1516 буксирует ?

Да.

ОТ-1516 буксирует ?