Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Цитата (VoV, 13.09.2014):
>

> Если будет возможность - сделайте фото пожалуйста.

Там слишком далеко от судового хода,плохие фото получаются. Если буду в тех краях на берегу обязательно щелкну.

Если будет возможность - сделайте фото пожалуйста. Они раньше в Азове работали, пока их не убили. Была еще ПС-56 в Багаевской - тоже пропала. Все они проекта 792А.

Цитата (VoV, 13.09.2014):
> Павел, ПС-54 и ПС-55 вам не попадались?

Две ПСки видел в Ростове,стояли на берегу в ужасном состояние в районе Нижнигниловского рейда. На одной из них была надпись ПС-55 если не ошибаюсь.

Павел, ПС-54 и ПС-55 вам не попадались? Вроде на СРЗ где-то стояли.

По информации ГМСКЦ, 11 сентября на реке Дон при расхождении судов на перекате Константиновского протока столкнулись суда "Маркиз" и " Русич-4". В результате происшествия теплоходы получили повреждения, водотечности не наблюдается.
"Маркиз" получил деформацию фальшборта, киповой планки, повреждение леерного ограждения палубы, у "Русич-4" наблюдается вмятина, произошел разрыв обшивки выше ватерлинии (длина разрыва - около 6 метров), повреждение леерного ограждения, иллюминатора, на главной палубе оторвано два пиллерса.
На место происшествия был отправлен теплоход "Ястреб", данных о разливе нефтепродуктов не поступало, препятствий судоходству не зафиксировано.
"Маркиз" (ООО "Балтэко") выполнял рейс Самара - порт Кавказ, судно следовало с грузом дизельного топлива (2600 тонн).
"Русич-4" (ООО "СЗП") следовал с грузом в 1500 тонн по маршруту Керчь - Туркменбаши.http://mortrans.info/allnews/na-donu-stolknulis-teplohody/

Цитата (m0cr, 08.09.2014):
> скорее всего в балласте

Да в балласте,шёл в сторону Волги.

...судя по фото - осадка,примерно,0,7 - скорее всего в балласте.

Цитата (VoV, 08.09.2014):
> На берег почти вытолкнули баржу

Ветер сильный был,он тормознулся нас пропускал. Осадка у них наверно не большая если он так близко смог прижаться к берегу.

На берег почти вытолкнули баржу )))

Цитата (Павел Емельянов, 05.09.2014):
> Можно еще если не трудно судно этого же проекта под строительным номером 02714,записать под его названием Леди Севда.

Леди Севда http://www.marinetec.com/ru/sudokhodnaya...ea?id=1454 Мне еще подсказал знающий человек что тут на сайте есть путаница в строительных номерах. У Леди Лейлы ст.номер 02013, А у Леди Севды 02014. На судах этого проекта построенных на Красном Сормово третья цифра не "7",а "0". Семерка стоит на судах построенных в Навашино. А эти оба Красное Сормово построило.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2014):
> http://fleetphoto.ru/vessel/19213/
> И где вы там увидели, что он "с "Джурджулештами" по Каспию гоняет" ?

Все понятно.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2014):
> Внёс.

Денис спасибо.На следующей недели думаю с неё будут фото. Можно еще если не трудно судно этого же проекта под строительным номером 02714,записать под его названием Леди Севда. Этой же компании.Верфь Красное Сормово.
Дата спуска - октябрь 2014.

Цитата (Павел Емельянов, 05.09.2014):
> Денис загляните в БД и внесите пожалуйста информацию по танкеру Леди Лейла(ст.номер 02713),он уже принят и в работе. Построен на Красном Сормово,проект RST27. http://www.riverfleet.ru/fleet/d_53898/

Внёс.

Цитата (Ars, 05.09.2014):
> То есть вы хотите сказать что он так с "Джурджулештами" по Каспию и гоняет?! Порт приписки, позывной и владелец изменился согласно РМРС

http://fleetphoto.ru/vessel/19213/
И где вы там увидели, что он "с "Джурджулештами" по Каспию гоняет" ?

Цитата (Mr.Den, 05.09.2014):
> Заглянули. Ничего нового не увидели.

Цитата (Павел Емельянов, 05.09.2014):
> Арсений еще вчера Денис изменил данные по этому судну.

То есть вы хотите сказать что он так с "Джурджулештами" по Каспию и гоняет?! Порт приписки, позывной и владелец изменился согласно РМРС http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet.php?...nguage=rus Эти изменения я внес в "правку БД". Если изменения касаются только "Текущего состояния" и "Переименований" то этого явно не достаточно.

Теплоход «Омский-107» (судовладелец ООО «Агентство Маршип-Юг», Ростов-на-Дону), следовавший рейсом Приволжское – Иран с 2765 тоннами ячменя на борту ночью 4 сентября 2014 года на 2227-м км реки Волга при отходе от места погрузки сел на мель правым бортом за пределами дополнительного судового хода над нефтепроводом в зоне действия знаков «Якорей не бросать». По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, повреждений, загрязнения окружающей среды нет. На месте происшествия работали представители Ространснадзора, Государственного портового контроля, МЧС, фирмы-владельца трубопровода, комиссия «Саратовского РВПиС». На судне откачивают питьевую воду для уменьшения осадки, решается вопрос о паузке.

Цитата (Ars, 05.09.2014):
> Загляните в "правку БД" по этому судну.

Арсений еще вчера Денис изменил данные по этому судну.
Цитата (Mr.Den, 05.09.2014):
> Заглянули. Ничего нового не увидели.

Денис загляните в БД и внесите пожалуйста информацию по танкеру Леди Лейла(ст.номер 02713),он уже принят и в работе. Построен на Красном Сормово,проект RST27. http://www.riverfleet.ru/fleet/d_53898/

Заглянули. Ничего нового не увидели.

Модераторы! Загляните в "правку БД" по этому судну. Сменился позывной, порт приписки и владелец.

Цитата (Mr.Den, 05.09.2014):
> Быстро же от него избавились.

Китайская постройка,думаю причина в этом.