Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Что-то он с каждым годом все хуже и хуже.

Цитата (Виталий В, 30.08.2014):
> мне почему-то кажется что имо на надстройке другой написан, но утверждать не буду, так как картинка сжатая..

Я его определил по ИМО. Сравните фото Jasmine и Oney. Даже надпись на надстройке одна и таже UMAR и "кошачий глаз" на надстройке у каюты механика.

Ни на Шипспотинге, ни на Маринетрафик, ни на Equasis нету данных о переименовании... Хотя Флитмун почему-то уже переименовали...
З.Ы. Но мой комментарий не об этом, мне почему-то кажется что имо на надстройке другой написан, но утверждать не буду, так как картинка сжатая...

Цитата (Днепр, 30.08.2014):
> Официальные данные где?

Сказал бы я где,да воспитание не позволяет. Везде уже переименован.
Цитата (Днепр, 30.08.2014):
> или писать всё что на заборе написано?

Судно это не забор,просто так на нем писать не будут.

Официальные данные где? или писать всё что на заборе написано?

Редакторы БД может все таки переименуете судно?

увидеть бы его с боку одного, тогда бы точно сказал. Но однозначно, что надстройка переделана вся.

Цитата (Павел Емельянов, 30.08.2014):
> Цитата (иван колиденков, 30.08.2014):
> > надо бы переименовать его
>
> Я думал это сделают после первой попытки опубликовать фото.

Донбасс Вояджер тоже никак переименовать не могут он тоже молдавский теперь

У Т-2 интересно такой носовой салон с постройки или модернизация.

Цитата (иван колиденков, 30.08.2014):
> надо бы переименовать его

Я думал это сделают после первой попытки опубликовать фото.

надо бы переименовать его

В районе порта Азов столкнулись два сухогруза. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, сухогруз «Долфин-7» (флаг Камбоджа, судовладелец «Ватер – Хорн»), и сухогруз «Казах» (флаг Панама, судовладелец «Байтозар-Шиппинг») столкнулись ночью 28 августа 2014 года на втором рейде в районе порта Азов. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет, повреждения уточняются. Суда стоят на рейде №2 для выяснения обстоятельств столкновения.

В районе порта Азов столкнулись два сухогруза
В районе порта Азов столкнулись два сухогруза. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, сухогруз «Долфин-7» (флаг Камбоджа, судовладелец «Ватер - Хорн»), и сухогруз «Казах» (флаг Панама, судовладелец «Байтозар-Шиппинг») столкнулись ночью 28 августа 2014 года на втором рейде в районе порта Азов. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет, повреждения уточняются. Суда стоят на рейде №2 для выяснения обстоятельств столкновения.

Теплоход " Роксолана-1 будет выставлен на продажу для погашения долгов перед экипажем
Теплоход " Роксолана-1, (флаг Белиза), арестованный в Грузии, будет выставлен на продажу для погашения долгов перед экипажем, сообщает пресс-служба Российского профсоюза моряков.

Сейчас идет оформление документов для аукциона. Когда решатся финансовые проблемы второго экипажа судна " Роксолана-2 (флаг Сент Винсент и Гренадин), арестованного в Новороссийске, неизвестно. Местные судебные приставы, вопреки решению суда, не приступили к организации торгов, говорится в сообщении.

Оба сухогруза принадлежали компании Global Med Group Ltd., которая бросила моряков в Грузии (Поти) и России (Новороссийск). Украинцам и россиянам, нанятым на суда, помогли Грузинский и Российский профсоюзы моряков, Международная федерация транспортников и украинский фонд помощи морякам «Ассоль». Для членов экипажей в двух странах были наняты адвокаты, которые подали от их имени иски по морскому требованию о невыплате зарплаты.

В марте этого года грузинский суд арестовал Роксолана-1. Поскольку судовладелец не предпринял попыток вернуть себе теплоход, выплатив членам экипажа $78 тыс. долга, судно решили продать. Аналогичным образом разворачивались события и в Новороссийске. В начале апреля после многочисленных судебных слушаний, адвокату моряков удалось добиться ареста сухогруза из-за долгов по заработной плате в размере $100 тыс. 11 мая 2014 года капитан теплохода " Роксолана-2 с температурой 38 градусов попал в больницу по скорой. Отсутствие необходимого лечения и поздняя диагностика привели к летальному исходу.Спустя 4 месяца Роксолана-2 так остается в порту Новороссийск. Несколько моряков остаются на борту судна.

Я так понимаю, "аквариум" на надстройке это "самопал-корпорейшн". Как к этому РМРС относится?

теперь Собственник судна: Индивидуальный предприниматель Аюпов Зайдула Гарифович

он до Омского-34 под белизовским флагом побывать успел OMSKIY-34

Теплоход «Омский-34» (судовладелец «Маршип», г. Москва) с грузом пшеницы в объеме более 3 тыс. тонн сел на мель на красной кромке на Азовском перекате (буй № 96) при следовании по реке Дон на выход в море. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет.

К настоящему времени с помощью буксира «Капитан Шлыгин» был снят с мели, выведен на ось судового хода с последующей постановкой на рейд морского порта Ростов–на-Дону. Препятствий для движения судов нет.

IMO: 9528146
MMSI: 273357800
Call Sign: UFQF
Flag: Russia (RU) Год смены названия: 2014 Порт приписки: Большой порт Санкт-Петербург