Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Цитата (FCSM, 04.10.2013):
> текущее состояние надо бы поменять стоит в Ростове выкрашенный

Так и есть только что мимо проходили.

текущее состояние надо бы поменять стоит в Ростове выкрашенный

Цитата (Павел Емельянов, 04.10.2013):
> Вы имеете в виду в общем Нефтерудовозы или именно этот?

Именно это судно, и еще один такой же Андропов, под общим типовым и проектным названием Нефтерудовоз. Про "старые" рудовозы согласен. Просто думал что они строятся как продолжение, или смена, тем рудовозам которые ходят сейчас.

Цитата (Ars, 03.10.2013):
> Получается, что ни один из ныне существующих судов этого типа и проекта не использовался как запланированный Нефтерудовоз.

Вы имеете в виду в общем Нефтерудовозы или именно этот? Если весь проект.То ошибаетесь.Суда типа Нефтерудовоз прекрасно работали почти до самого развала Волготрактора на линии Череповец-Кандалакша-Ярославль.Где с Ярославля везли нефтепродукты на Кандалакшу,а от туда руду на Череповец.И на этой линии работали не один,два парохода,а обычно целая группа судов из разных представительств пароходства.Линия существовала очень долго и думаю была эффективна.Кто там что сейчас возит я не знаю.Пишу так как много наслышан про эту линию,сам там не работал.Так же и сейчас существует линия Каспий-Черное море,где с Туркмении дизельное топливо идет на порты Черного,Азовского моря,а обратно металл с Украины на Иран. А именно этот пароход вроде с самого начала работал как танкер.Блатной был пароход,не для простых смертных в то время.

Получается, что ни один из ныне существующих судов этого типа и проекта не использовался как запланированный Нефтерудовоз.

а катер у понтона под доком называется "Кастор".

да граждане вы оба правильно говорите. "Герой Канивец" работает,а вот "Петрокрепость" режут на метал прям в доке где стоит "Г.Канивец" на фото, половину "Петрокрепости" уже разрезали. Сегодня видел.Это Ростов на Дону,СРЗ "Прибой".

Цитата (Ars, 03.10.2013):
> под сыпучий груз, что в названии как бы подразумевает вставка "РУДО", на этом судне места не отведено.
Изначально было отведено, его переоборудовали в нефтеналивное.

Интересно, а что у него осталось от старого Нефтерудовоза? Или же это новый вид? Внешне, так ни чем не отличается от Андропова такого же проекта, только у того Т на конце (Проект: 15790Т). Да и под сыпучий груз, что в названии как бы подразумевает вставка "РУДО", на этом судне места не отведено.

Отличное фото Павел!По выше изложенному я с тобой полностью согласен хоть и не приходилось работать на этом проекте,но я бы не прочь по пробывать.А RST27 по счатьливелось испытать.

Порт приписки: уже не Куйбышевский затон а Астрахань

Цитата (Павел Емельянов, 02.10.2013):
> Вот и штурмана к разговору подтянулись))))

а то) все из личного опыта))

Цитата (FCSM, 02.10.2013):
> да тут места вагон ещё три таких разойдутся,

Вот и штурмана к разговору подтянулись))))

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Экстремалы прям :)
Это не то слово...Вот подтверждение тому-расхождение двух судов на ВДСК http://youtu.be/sRkl0VNuy4c

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> И все суда на Дону расходятся так - на коротке?

на коротке??? да тут места вагон ещё три таких разойдутся, вот при сгонном ветре ниже кочетовки ночью вот там самая веселуха особенно когда попадаешь под разводку...))

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> перекат Среднепоречный
"поперечный" 90 град. у нас на В-Н 149 3-й штурман его любил в прямом смысле, хотя даже старпом побаивался...

А можно тогда где-нибудь в другом месте это фото взглянуть?

он в Астрахани

Цитата (Dmitry Kisten, 01.10.2013):
> что вот-вот поцелуетесь..

Согласен,представляю,зрелище эффектное получается.
Цитата (Dmitry Kisten, 01.10.2013):
> в это время еще начинает дуть сильный навальный ветер

На сайт жаль фото у меня не прошло,где при заходе в шлюз Волгонефть сдуло ветром и она раскорячилась по середине канала,то же интересно было наблюдать чем все кончится,слава богу обошлось.

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> Это нормально,это не близко.Тут на фото вообще широкое место,это Нижнегниловской рейд,а вот в верх по Дону там есть очень интересные места))).А любимый всеми штурманами перекат Среднепоречный,запоминающееся место))).Ты еще не видел как где нибудь в ВДСКа два RST27 расходятся,один допустим у стенки шлюза,а другой выходит из шлюза,нервы нужны железные,меня это допустим впечатлило,надо сфоткать.

Настоящий экстрим это, когда на теплоходе пр. 92-016 выходишь из шлюза, а у стенки стоит какой-нибудь огромный танкер. И в это время еще начинает дуть сильный навальный ветер, что аж подруливающие не справляется (а на 92-016 оно достаточно слабенькое) и создается ощущение, что вот-вот поцелуетесь.. Это действительно очень впечатляющие зрелище! :)