Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Цитата (шамиль, 20.09.2013):
> Привет и.о. ректору ФБОУ МГАВТ Галаю г.Москва.
А чего еще можно было ожидать, когда этот самый Дагестанлес больше полгода не платил ни аренды по этому бербоуту государственной федеральной конторе, которая еще и з/п экипажу платила, ни за круинг, в свое удовольствие зарабатывая на государственном судне(имуществе). А вообще, похоже что этот уважаемый Шамиль чересчур далек мозгами и знаниями от флота, если принимает вывод судна из эксплуатации по приказу судовладельца за запрет работы Регистром. Да и стояло судно не в камышах, а на нормальном СРЗ Мидель. И не с 2011 по 2012, а несколько месяцев в 2012, т.к. аукционные спецы МГАВТа не знают как проводить аукцион, если судно не стоит... Ну а как жареным пахнуло, то конечно жалко было расстаться с возможностью безоплатного "бербоутного владения".
О специальной посадке на мель - это только показывает далекость Шамиля от флота, т.к. прав Павел Емельянов в своем комменте о местных особенностях речной акватории. От таких перлов только гламурный блондинки могут ахнуть, но при профессиональном и документальном анализе ясно видна "тень на плетень"...

Цитата (Ars, 20.09.2013):
> а не встречается ли тех краях судно МТ-7?

Сегодня его видел немного выше Багаевки,бежал в сторону Ростова.

Павел, а не встречается ли тех краях судно МТ-7?

Цитата (шамиль, 20.09.2013):
> Привет и.о. ректору ФБОУ МГАВТ Галаю
Вы лучше тогда "привет" передайте Костину.

Вот, вот...
> хотя по документам до нас на судно в порту Астрахань было израсходованно по данным Академии около миллиона долларов бюджетных средств(интересно куда делись эти деньги "миллион долларов",

А то вы не знаете куда деваются деньги. Уж явно не туда куда сейчас посылают "приветы" Костину.

Цитата (IRISKA, 20.09.2013):
>

> На мели?

Нет,просто стоит в ожидание оформления таможенных формальностей.Его часа за два до этого только с моря привели.

На волне! Идет на Каспий зелень косить)))

Привет и.о. ректору ФБОУ МГАВТ Галаю г.Москва. Вот такое отношение к гос.имуществу РФ находящегося в оперативном управлении Академии. С 2011 по 2012 год судно также стояло на мели в "камышах",отстое на заводе "Мидель" весь заросший бородой,сгнивший с одним капитаном и без экипажа. В сентябре 2012 года ООО "Дагестанлес" взяло судно в аренду и израсходовав около 20 миллионов рублей привело судно в отличное состояние(см.фото), хотя по документам до нас на судно в порту Астрахань было израсходованно по данным Академии около миллиона долларов бюджетных средств(интересно куда делись эти деньги "миллион долларов", если на момент передачи судна бербоутному владельцу судно находилось в немореходном состоянии и эксплуатация его в целях фрахта была запрещена российским регистром") .В данный момент Академия вывело судно из аренды, посадило его на мель с транзитным грузом принадлежащем иностранному государству. Видимо Академии выгодней чтоб корабль гнил в камышах и тратить гос.деньги выделенные на его содержание в своих личных целях.

На мели?

Пять единиц: 4001, 4002, 4006, 4051 и 4052

скорей всего арендуют

На его мартовском фото он ныряет,а тут выныривает))).

Третий год не могу поймать этого Украинского путейца,сколько раз его щелкал не разу не получилось название прочитать.

что-то запущенным выглядит,в 2007 как новенький выглядел

Красиво получилось

Цитата (Borodin_EV, 19.09.2013):
> "Металлолом везет металлолом".

Нормальное явление на всех видах транспорта :-)

Ух ты! У Алброса даже Волги есть :)

точно петрокрепость, думаю нужно привязать...

"Металлолом везет металлолом".

Да уж. С тех пор как кануло в лету СКМП за техническим флотом в Астрахани стало тяжелее следить. Все земснарялы теперь стоят в порту Оля, собственно как и грунтоотвозные шаланды, да и тех осталось мало. Как вот только она туда попала? Обычно из Астрахани на "раскопки" в другие регионы земснаряды с шаландами уходили вместе, и возвращались тоже...

Судно стоящие в доке,смог прочитать "Герой Канивец".