Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Сейчас опять на встречу попался.Уже третий раз,такое ощущение что только он до Ростова бегает.

Зная проект, легче разбираться дальше, что на фото :)

Если это катер Волго-донского ГБУ, то это Путейский-6, -9 или -26.
С меньшей вероятностью кто-то от соседей - Промерный-8 или -15, Путейский-8 или -45.

Фото первых трех уже есть на сайте, и по уменьшенному левому окну рубки и тенту на корме можно предположить Путейский-9.

Жаль название на нем не где не написано.

Цитата (Окский, 09.09.2013):
> Это проект Р-159

Капитан очевидность!

Самое удачное фото у этого судна!

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> они разные по конструкции бывают.

Ладно, соглашусь! Похоже бульб здесь не выделяется, а идет сплошняком, как подушка.

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> так что это Вы про тараны на танкерах утверждаете, коллега.

Гражданские суда, тем более танкера, насколько я знаю, не снабжаются тараном. Тараны делали в прошлом на военных судах. Поэтому, что-бы там небыло под штевнем, к тарану отнести нельзя.

Вы бы сперва определение понятия бульб (Бульб, или носовой бульб (от фр. bulbe — луковица) — выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму.) хоть глянули, просто они разные по конструкции бывают.

А вот под Ваше определение
Цитата (Karen, 09.09.2013):
> это продолжение форштевня

больше таран подходит, так что это Вы про тараны на танкерах утверждаете, коллега.

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> А что же это?

Да что-же Вы за неподарок такой!
Я же Вам четко и ясно говорю, что "бульб"-это продолжение форштевня. А "скула"- это та часть, которая находиться между форштевнем и прямым бортом.
Надеюсь Вам не надо объяснять, что такое форштевень и что такое прямой борт?

Цитата (Karen, 09.09.2013):
> Но это уже никак не может быть бульб

А что же это?

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> Русский язык для Вас не родной видно???

Да, конечно! Я не русский.

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> Где это я такое сказал, цитату покажите!

Пожалуйста:
Цитата (PIT, 09.09.2013):
> А вот бульб Вы видно с тараном попутали.
А где это я говорил про таран? Покажите! Это Вы сами про таран сказали!
А если без каприз, то Вы, как взрослый человек, должны были понять, что речь идет о том самом месте, где форштевен переходит в бульб(или бульбу, для меня это все без разницы). И падающий или поднимающийся якорь, ну никак не может повредить его. Другое дело- выпуклость ниже ватерлинии в скуловой части, о чем я уже говорил и признал свою неправоту. Но это уже никак не может быть бульб или бульбом(читайте как хотите).

Русский язык для Вас не родной видно??? Где это я такое сказал, цитату покажите!

Цитата (PIT, 09.09.2013):
> А вот бульб Вы видно с тараном попутали.

На этих танкерах имеется таран?.. Круто Вы сказанули!..

Цитата (Karen, 09.09.2013):
> А бульба, как я и предполагал, совсем тут непричем.

Кто ж спорит, Бульба(http://dic.academic.ru/dic.nsf/vasmer/37...0%B1%D0%B0) да, ни при чем. А вот бульб Вы видно с тараном попутали.

Это проект Р-159 http://fleetphoto.ru/models/219/

> Это просто маневар разворота такой был, а вот когда он был еще Циолковский как раз вылетел на Валааме на камушки

Странный манёвр у Папанова, якорь не поднят.

Отличная фотография! :-)

Да и не в клюзах дело,это не самая важная часть корпуса.Главное что пароход маневренный в шлюзах,быстро бегает и не мало берет груза для реки.Надо наверно внутренние помещения на днях выложить.

Цитата (AndyASC, 09.09.2013):
> Такие клюзы сделаны для того, чтобы не повредить корпус во время отдачи якоря. http://meb.com.ua/projects/images/RST27f.jpg

Получается подводная часть скулы выпуклая, и поэтому, с помощью продолговатых клюзов, довели габарит до необходимого. А бульба, как я и предполагал, совсем тут непричем.

Цитата (Karen, 09.09.2013):
> Фигня это все! Многие танкера ходят с бульбами и не имеют подобных клюзов

Все зависит от формы бульба и носа, здесь полно фото (http://fleetphoto.ru/photo/48715, http://fleetphoto.ru/photo/42689/, http://fleetphoto.ru/photo/63910/) на которых невооруженным глазом видно куда бы прилетал якорь каждый раз при его отдаче не будь таких выступающих клюзов. Во всяком случае обычно такие конструкции клюзов делаются именно для этого.


Цитата (Karen, 09.09.2013):
> Да они больше женские груди напоминают, смотреть противно!
> Просто проектировщик влюбленный(или озабоченный) оказался.

Ну тут Вам видимо видней)))

Пока писал ответ еще более наглядно ответили)

Такие клюзы сделаны для того, чтобы не повредить корпус во время отдачи якоря. http://meb.com.ua/projects/images/RST27f.jpg