Comments to the photos taken by Павел Емельянов

Может "не эксплуатируется"убрать? Видно же что судно ухоженное и явно рабочее.

Цитата (SeregA, 25.08.2013):
> а в рубке будут фото?

Будет,но пока нет времени пройти все отснять.

Павел, а в рубке будут фото?

За 10 минут до прибытия на борт.

Симпотный буксирчик!

Табличка зеркальная,пришлось фотографировать с низу и немного слева,что бы на попасть в отражение табличке.

Цитата (Ponch, 25.08.2013):
> с фальштрубой не стали заморачиваться )

А сейчас на многих так делают :)

с фальштрубой не стали заморачиваться )

Так вот он какой KAPITAN AGASIYEV. А я все голову ломаю как же он выглядит. Похож на портовый буксир.

Этими клюзами ("глазами"), формой носа, да ещё и окрасом, мне эти суда однозначно больших китайских жаб напоминают! ;-)

Конструкция сделана так чтобы при отдаче якоря не задеть бульб.

Цитата (Алеет Восток, 24.08.2013):
> Чет мне не нравятся эти нано клюзы.

Это пародия на большие танкера ;)
http://fleetphoto.ru/photo/57472/
http://fleetphoto.ru/photo/55287/

Интересно как это порт приписки Самара,а работает в Волгограде.Было бы понятно если бы это было транзитное судно или толкач, а тут простая ПСка.

Чет мне не нравятся эти нано клюзы.

Псомиади Николай Анастасович 1912 – 1985 гг.

Псомиади Николай Анастасович – в 1955 – 1978 гг. - директор красноярского судостроительного завода.
По мнению тружеников этого завода – Псомиади Н.А. - один из лучших его руководителей. При нем были построены новые корпуса цехов, позволяющие, к примеру, собирать суда и в зимнее время года; пионерский лагерь, дошкольное учреждение, профилакторий, оранжерея, столовая, спортзал. К примеру, А.А. Василевский, человек, проработавший на заводе более 40 лет, говорит, что «это был замечательный человек». За время его работы на заводе сменилось порядка 30 директоров, но только о Псомиади Н.А у него остались самые положительные впечатления, выражающиеся в памяти о нем и симпатии к нему. По воспоминаниям очевидцев – это человек, живший заводом, его заботами и внесший неоценимый вклад в его развитие и сделавший его передовым.
За его неоценимый вклад в развитие города и завода, ему в 1980 году присвоено звание «Почетный гражданин города Красноярска». Имеет два ордена за заслуги – Ленина и Октябрьской революции.
Его именем - "Николай Псомиади" назван Российский сухогруз.

Строительный №: 140 также принадлежит Ориент 3 IMO 8876522. Где-то ошибка?

Многострадальный однако корпус.

Согласен
Цитата (Dvizzzok, 20.08.2013):
> Всё таки красивый тип судов

Всё таки красивый тип судов

А для чего ему маскировочная сетка? просто для красоты?